Vypravenost (PID) dne 5. 11. 2024
předchozí
1
2
.
.
.
10
11
12
13
14
.
.
.
62
63
následující
předchozí
1
.
.
11
12
13
.
.
63
následující
celkem 3142
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ÚT 05.11.2024 | 7882 | 406 | 16 | přejezd na linky 550, 841, 849 a 854 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.11.2024 | 7848 | 406 | 19 | přejezd na linky 795, 799, 841 a 854 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.11.2024 | 7835 | 406 | 52 | linky 776 a 795 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.11.2024 | 7838 | 406 | 60 | přejezd na linky 795, 842, 843, 844 a 847 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.11.2024 | 7888 | 752 | 11 | přejezd na linku 753 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.11.2024 | 7858 | 752 | 20 | přejezd na linky 753, 755 a 759 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.11.2024 | 1684 | 381 | 1 | tram-bus.cz | |
| ÚT 05.11.2024 | 1683 | 381 | 2 | přejezd na linku 387 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.11.2024 | 1608 | 659 | 22 | přejezd na linky 492 a 660 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.11.2024 | 1638 | 435 | 42 | přejezd na linky 491 a 660 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.11.2024 | 1620 | 435 | 51 | tram-bus.cz | |
| ÚT 05.11.2024 | 1611 | 491 | 55 | přejezd na linky 381 a 387 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.11.2024 | 1596 | 428 | 57 | tram-bus.cz | |
| ÚT 05.11.2024 | 1588 | 227 | 34 | přejezd na linku 226 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.11.2024 | 1181 | 533 | 53 | tram-bus.cz | |
| ÚT 05.11.2024 | 1182 | 533 | 54 | tram-bus.cz | |
| ÚT 05.11.2024 | 9394 | 326 | 83 | nahrazen vozem 9395 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.11.2024 | 9137 | 326 | 84 | přejezd na linky 327, 328 a 331 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.11.2024 | 9171 | 332 | 41 | přejezd na linky 326 a 362 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.11.2024 | 9360 | 333 | 1 | linky 341 a 762 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.11.2024 | 9376 | 341 | 22 | přejezd na linky 441 a 444 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.11.2024 | 9164 | 385 | 2 | přejezd na linky 328 a 397 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.11.2024 | 9532 | 501 | 8 | přejezd na linky 502, 505 a 507 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.11.2024 | 9523 | 501 | 15 | linky 502, 507 a 565 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.11.2024 | 9432 | 509 | 14 | přejezd na linky 482, 488 a 495 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.11.2024 | 9434 | 515 | 1 | tram-bus.cz | |
| ÚT 05.11.2024 | 9587 | 521 | 6 | přejezd na linky 482, 500, 510, 522, 524 a 567 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.11.2024 | 9603 | 521 | 13 | přejezd na linky 495 a 511 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.11.2024 | 9506 | 360 | 8 | přejezd na linky 420 a 450 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.11.2024 | 9449 | 451 | 21 | přejezd na linku 532 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.11.2024 | 9430 | 451 | 23 | linky 450, 486, 513, 549, 551, 552, 754, 756 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.11.2024 | 9059 | 451 | 24 | přejezd na linky 450, 513, 549 a 556 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.11.2024 | 9310 | 486 | 2 | linky 516, 518, 552 a 559 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.11.2024 | 9358 | 486 | 3 | linky 513, 516, 549, 551 a 552 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.11.2024 | 9330 | 518 | 1 | tram-bus.cz | |
| ÚT 05.11.2024 | 9738 | 754 | 2 | tram-bus.cz | |
| ÚT 05.11.2024 | 1177 | 317 | 1 | přejezd na linky 318 a 320 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.11.2024 | 1104 | 317 | 14 | linky 314, 446, 447, 448 a 449 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.11.2024 | 1122 | 317 | 20 | linky 314, 318, 319, 320, 447, 448 a 449 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.11.2024 | 1113 | 317 | 21 | ranní část | tram-bus.cz |
| ÚT 05.11.2024 | 33303 | 317 | 23 | linky 314, 318, 319, 320, 447, 448 a 449 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.11.2024 | 1132 | 517 | 72 | nahrazen vozem 1126 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.11.2024 | 9577 | 420 | 60 | tram-bus.cz | |
| ÚT 05.11.2024 | 9437 | 425 | 27 | tram-bus.cz | |
| ÚT 05.11.2024 | 9735 | 631 | 45 | přejezd na linky 638 a 649 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.11.2024 | 9454 | 636 | 30 | tram-bus.cz | |
| ÚT 05.11.2024 | 9571 | 637 | 2 | přejezd na linku 638 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.11.2024 | 9575 | 638 | 9 | přejezd na linky 425 a 631 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.11.2024 | 9438 | 641 | 62 | přejezd na linky 526, 631 a 640 | tram-bus.cz |
| ÚT 05.11.2024 | 9818 | 641 | 63 | tram-bus.cz |
Všechny vypsané záznamy jsou z letošního roku
předchozí
1
2
.
.
.
10
11
12
13
14
.
.
.
62
63
následující
předchozí
1
.
.
11
12
13
.
.
63
následující
celkem 3142
zobrazit prodlevy skrýt prodlevy
