Vypravenost vozu Dopravní podnik hl. m. Prahy 4167 (M1.1)
přejít na detail vozu v evidenci| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| PÁ 22.11.2024 | 4167+4400+4401+4402+4168 | PID C | 9 | tram-bus.cz | |
| ST 20.11.2024 | 4167+4400+4401+4402+4168 | PID C | 7 | tram-bus.cz | |
| prodleva týden | |||||
| ST 13.11.2024 | 4167+4400+4401+4402+4168 | PID C | 31 | tram-bus.cz | |
| ÚT 12.11.2024 | 4167+4400+4401+4402+4168 | PID C | 30 | tram-bus.cz | |
| PO 11.11.2024 | 4167+4400+4401+4402+4168 | PID C | 31 | tram-bus.cz | |
| NE 10.11.2024 | 4167+4400+4401+4402+4168 | PID C | 31 | tram-bus.cz | |
| PÁ 08.11.2024 | 4167+4400+4401+4402+4168 | PID C | 13 | tram-bus.cz | |
| ČT 07.11.2024 | 4167+4400+4401+4402+4168 | PID C | 20 | tram-bus.cz | |
| ST 06.11.2024 | 4167+4400+4401+4402+4168 | PID C | 19 | tram-bus.cz | |
| ÚT 05.11.2024 | 4167+4400+4401+4402+4168 | PID C | 10 | tram-bus.cz | |
| PO 04.11.2024 | 4167+4400+4401+4402+4168 | PID C | 9 | tram-bus.cz | |
| ČT 31.10.2024 | 4167+4400+4401+4402+4168 | PID C | 6 | tram-bus.cz | |
| ST 30.10.2024 | 4167+4400+4401+4402+4168 | PID C | 2 | tram-bus.cz | |
| ÚT 29.10.2024 | 4167+4400+4401+4402+4168 | PID C | 1 | tram-bus.cz | |
| PÁ 25.10.2024 | 4167+4400+4401+4402+4168 | PID C | 43 | tram-bus.cz | |
| ČT 24.10.2024 | 4167+4400+4401+4402+4168 | PID C | 42 | tram-bus.cz | |
| ST 23.10.2024 | 4167+4400+4401+4402+4168 | PID C | 3 | tram-bus.cz | |
| ÚT 22.10.2024 | 4167+4400+4401+4402+4168 | PID C | 18 | tram-bus.cz | |
| PO 21.10.2024 | 4167+4400+4401+4402+4168 | PID C | 17 | tram-bus.cz | |
| PÁ 18.10.2024 | 4167+4400+4401+4402+4168 | PID C | 5 | tram-bus.cz | |
| ST 16.10.2024 | 4167+4400+4401+4402+4168 | PID C | 3 | tram-bus.cz | |
| ÚT 15.10.2024 | 4167+4400+4401+4402+4168 | PID C | 5 | tram-bus.cz | |
| PO 14.10.2024 | 4167+4400+4401+4402+4168 | PID C | 4 | tram-bus.cz | |
| NE 13.10.2024 | 4167+4400+4401+4402+4168 | PID C | 4 | tram-bus.cz | |
| SO 12.10.2024 | 4167+4400+4401+4402+4168 | PID C | 4 | tram-bus.cz | |
| PÁ 11.10.2024 | 4167+4400+4401+4402+4168 | PID C | 3 | tram-bus.cz | |
| PO 07.10.2024 | 4167+4400+4401+4402+4168 | PID C | 30 | tram-bus.cz | |
| ČT 03.10.2024 | 4167+4400+4401+4402+4168 | PID C | 11 | tram-bus.cz | |
| ÚT 01.10.2024 | 4167+4400+4401+4402+4168 | PID C | 18 | tram-bus.cz | |
| PO 30.09.2024 | 4167+4400+4401+4402+4168 | PID C | 17 | tram-bus.cz | |
| PÁ 27.09.2024 | 4167+4400+4401+4402+4168 | PID C | 39 | tram-bus.cz | |
| ČT 26.09.2024 | 4167+4400+4401+4402+4168 | PID C | 38 | tram-bus.cz | |
| ST 25.09.2024 | 4167+4400+4401+4402+4168 | PID C | 14 | tram-bus.cz | |
| ÚT 24.09.2024 | 4167+4400+4401+4402+4168 | PID C | 13 | tram-bus.cz | |
| PO 23.09.2024 | 4167+4400+4401+4402+4168 | PID C | 33 | tram-bus.cz | |
| NE 22.09.2024 | 4167+4400+4401+4402+4168 | PID C | 33 | tram-bus.cz | |
| PÁ 20.09.2024 | 4167+4400+4401+4402+4168 | PID C | 11 | tram-bus.cz | |
| PÁ 20.09.2024 | 4167+4400+4401+4402+4168 | PID C | 5 | nahrazen vlakem 4181+4421+4422+4423+4182 | tram-bus.cz |
| ČT 19.09.2024 | 4167+4400+4401+4402+4168 | PID C | 4 | tram-bus.cz | |
| ST 18.09.2024 | 4167+4400+4401+4402+4168 | PID C | 3 | tram-bus.cz | |
| ČT 12.09.2024 | 4167+4400+4401+4402+4168 | PID C | 14 | tram-bus.cz | |
| ST 11.09.2024 | 4167+4400+4401+4402+4168 | PID C | 7 | tram-bus.cz | |
| ÚT 10.09.2024 | 4167+4400+4401+4402+4168 | PID C | 6 | tram-bus.cz | |
| NE 08.09.2024 | 4167+4400+4401+4402+4168 | PID C | 2 | tram-bus.cz | |
| SO 07.09.2024 | 4167+4400+4401+4402+4168 | PID C | 2 | tram-bus.cz | |
| PÁ 06.09.2024 | 4167+4400+4401+4402+4168 | PID C | 1 | tram-bus.cz | |
| ST 04.09.2024 | 4167+4400+4401+4402+4168 | PID C | 13 | tram-bus.cz | |
| ÚT 03.09.2024 | 4167+4400+4401+4402+4168 | PID C | 20 | tram-bus.cz | |
| PO 02.09.2024 | 4167+4400+4401+4402+4168 | PID C | 19 | tram-bus.cz | |
| ÚT 27.08.2024 | 4167+4400+4401+4402+4168 | PID C | 27 | tram-bus.cz | |
Všechny záznamy jsou z letoška a od autora tram-bus.cz
Chcete nám pomoct s vypraveností? Stačí napsat na e-mail a hned můžete začít.
Diskutovat o vypravenosti můžete na fóru.
