Vůz Dopravní podnik hl. m. Prahy #8517 (ČKD Tatra T3R.P)
| evidenční číslo |
6952
1976-2007
8517 od 2007 |
|||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| aktuální stav | provozní | |||||||||||||||||||||||||||||||
| výrobce | ČKD Tatra | |||||||||||||||||||||||||||||||
| typ | ČKD Tatra T3 » ČKD Tatra T3R.P | |||||||||||||||||||||||||||||||
| výrobní číslo | 164610 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| rok výroby | 1976 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| dopravce |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| poznámka | 2007: GO – modernizace na typ T3R.P | |||||||||||||||||||||||||||||||
| výbava | od 8/2020: klimatizace pracoviště řidiče Konvekta KL20E facelift | |||||||||||||||||||||||||||||||
Přehled nátěrů
| od | do | nátěr |
|---|---|---|
| od výroby | dosud | červeno-krémová |
Vypravenost vozu
| datum | vůz | l. linka | k. kurz |
|---|---|---|---|
| PO 17.02.2025 | 8517+8507 | PID 22 | 17 |
| PÁ 14.02.2025 | 8517+8507 | PID 15 | 10 |
| ČT 13.02.2025 | 8517+8507 | PID 22 | 17 |
| ÚT 11.02.2025 | 8517+8507 | PID 7 | 2 |
| PO 10.02.2025 | 8517+8507 | PID 22 | 23 |
Dokumentační fotky vozu
1
Praha
křižovatka Výtoň
11. 9. 2004
křižovatka Výtoň
11. 9. 2004
2
Praha
Dvorce
13. 3. 2005
Dvorce
13. 3. 2005
1
Praha
Nádraží Modřany
21. 4. 2005
Nádraží Modřany
21. 4. 2005
1
Praha
smyčka Levského
2. 9. 2005
smyčka Levského
2. 9. 2005
Praha
Vozovna Kobylisy
12. 3. 2006
Vozovna Kobylisy
12. 3. 2006
2
Praha
Vozovna Kobylisy
12. 3. 2006
Vozovna Kobylisy
12. 3. 2006
2
Praha
Klapkova
13. 3. 2006
Klapkova
13. 3. 2006
1
Praha
Želivského
8. 9. 2021
Želivského
8. 9. 2021
1
Praha
Poděbradská
25. 9. 2021
Poděbradská
25. 9. 2021
Praha
Karlovo náměstí
15. 12. 2021
Karlovo náměstí
15. 12. 2021
Praha
Olšanské náměstí
4. 5. 2023
Olšanské náměstí
4. 5. 2023
6
Praha
nábřeží Kapitána Jaroše
9. 2. 2025
nábřeží Kapitána Jaroše
9. 2. 2025
Poslední aktualizace vozu:
11. 9. 2023.
Našli jste chybu nebo máte nějaké doplnění? Napište nám na e-mail nebo do diskusního fora.
