Vypravenost (PID) dne 25. 3. 2024
předchozí
1
2
.
.
.
9
10
11
12
13
.
.
.
64
65
následující
předchozí
1
.
.
10
11
12
.
.
65
následující
celkem 3212
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| PO 25.03.2024 | 8388 | 91 | 51 | přejezd na linku 18 | tram-bus.cz |
| PO 25.03.2024 | 8376 | 304 | 51 | linky 560, 576, 578 a 581 | tram-bus.cz |
| PO 25.03.2024 | 8274 | 349 | 51 | linka 369 | tram-bus.cz |
| PO 25.03.2024 | 8188 | 370 | 51 | přejezd na linky 372, 373 a 663 | tram-bus.cz |
| PO 25.03.2024 | 8146 | 302 | 51 | přejezd na linku 377 | tram-bus.cz |
| PO 25.03.2024 | 7726 | 595 | 51 | přejezd na linky 580, 588, 593, 594, 596 a 597 | tram-bus.cz |
| PO 25.03.2024 | 7652 | 402 | 51 | přejezd na linku 705 | tram-bus.cz |
| PO 25.03.2024 | 6893 | 910 | 51 | přejezd na linky 167 a 190 | tram-bus.cz |
| PO 25.03.2024 | 6868 | 911 | 51 | přejezd na linky 135, 175 a 915 | tram-bus.cz |
| PO 25.03.2024 | 6740 | 905 | 51 | přejezd na linku 136 | tram-bus.cz |
| PO 25.03.2024 | 6669 | 909 | 51 | přejezd na linky 107 a 125 | tram-bus.cz |
| PO 25.03.2024 | 5034 | OZ | 51 | operativní záloha DP – Kačerov | tram-bus.cz |
| PO 25.03.2024 | 5001 | 904 | 51 | přejezd na linku 197 | tram-bus.cz |
| PO 25.03.2024 | 4522 | 902 | 51 | přejezd na linku 225 | tram-bus.cz |
| PO 25.03.2024 | 4047 | 913 | 51 | přejezd na linku 113 | tram-bus.cz |
| PO 25.03.2024 | 3749 | 906 | 51 | přejezd na linku 170 | tram-bus.cz |
| PO 25.03.2024 | 3740 | 901 | 51 | přejezd na linku 154 | tram-bus.cz |
| PO 25.03.2024 | 3673 | X94 | 51 | Palmovka – Strossmayerovo nám. | tram-bus.cz |
| PO 25.03.2024 | 3641 | OZ | 51 | operativní záloha DP – Kačerov | tram-bus.cz |
| PO 25.03.2024 | 3637 | 916 | 51 | přejezd na linku 202 | tram-bus.cz |
| PO 25.03.2024 | 3617 | 907 | 51 | přejezd na linky 129 a 241 | tram-bus.cz |
| PO 25.03.2024 | 3587 | 908 | 51 | přejezd na linku 133 | tram-bus.cz |
| PO 25.03.2024 | 3548 | 912 | 51 | přejezd na linku 141 | tram-bus.cz |
| PO 25.03.2024 | 1847 | 435 | 51 | tram-bus.cz | |
| PO 25.03.2024 | 1076 | 400 | 51 | tram-bus.cz | |
| PO 25.03.2024 | 9880 | 395 | 50 | náhrada za vůz 9874 | tram-bus.cz |
| PO 25.03.2024 | 9874 | 395 | 50 | nahrazen vozem 9880 | tram-bus.cz |
| PO 25.03.2024 | 9408 | 632 | 50 | přejezd na linky 545, 639, 640 a 642 | tram-bus.cz |
| PO 25.03.2024 | 8876 | 618 | 50 | přejezd na linky 600 a 619 | tram-bus.cz |
| PO 25.03.2024 | 8623 | 398 | 50 | linka 499 | tram-bus.cz |
| PO 25.03.2024 | 8488 | 97 | 50 | přejezd na linku 13 | tram-bus.cz |
| PO 25.03.2024 | 8376 | 304 | 50 | linka 576 | tram-bus.cz |
| PO 25.03.2024 | 8366 | 91 | 50 | přejezd na linku 15 | tram-bus.cz |
| PO 25.03.2024 | 8112 | 370 | 50 | přejezd na linku 372 | tram-bus.cz |
| PO 25.03.2024 | 7651 | 402 | 50 | linka 705 | tram-bus.cz |
| PO 25.03.2024 | 7062 | 453 | 50 | přejezd na linku 455 | tram-bus.cz |
| PO 25.03.2024 | 1603 | 435 | 50 | přejezd na linky 491, 557, 659 a 660 | tram-bus.cz |
| PO 25.03.2024 | 8790 | 600 | 49 | přejezd na linky 619, 625, 628 a 630 | tram-bus.cz |
| PO 25.03.2024 | 8643 | 398 | 49 | linky 433, 443 a 499 | tram-bus.cz |
| PO 25.03.2024 | 8210 | 315 | 49 | tram-bus.cz | |
| PO 25.03.2024 | 8187 | 478 | 49 | přejezd na linku 476 | tram-bus.cz |
| PO 25.03.2024 | 7615 | 402 | 49 | linky 481, 741, 746, 782 a 783 | tram-bus.cz |
| PO 25.03.2024 | 7064 | 458 | 49 | přejezd na linku 453 | tram-bus.cz |
| PO 25.03.2024 | 33384 | 370 | 49 | přejezd na linku 372 | tram-bus.cz |
| PO 25.03.2024 | 1835 | 435 | 49 | přejezd na linky 382, 492, 659 a 660 | tram-bus.cz |
| PO 25.03.2024 | 9857 | 395 | 48 | přejezd na linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| PO 25.03.2024 | 8544 | 398 | 48 | linky 436, 443, 673, 674 a 676 | tram-bus.cz |
| PO 25.03.2024 | 8208 | 315 | 48 | tram-bus.cz | |
| PO 25.03.2024 | 8187 | 478 | 48 | náhrada za vůz 8045 | tram-bus.cz |
| PO 25.03.2024 | 8085 | 370 | 48 | přejezd na linku 373 | tram-bus.cz |
Autorem všech záznamů je tram-bus.cz
předchozí
1
2
.
.
.
9
10
11
12
13
.
.
.
64
65
následující
předchozí
1
.
.
10
11
12
.
.
65
následující
celkem 3212
