Vypravenost (PID) dne 27. 2. 2024
předchozí
1
2
.
.
.
51
52
53
54
55
.
.
.
62
63
následující
předchozí
1
.
.
52
53
54
.
.
63
následující
celkem 3147
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ÚT 27.02.2024 | 8115 | 478 | 48 | tram-bus.cz | |
| ÚT 27.02.2024 | 8208 | 315 | 48 | tram-bus.cz | |
| ÚT 27.02.2024 | 8541 | 398 | 48 | linky 436, 443, 673, 674 a 676 | tram-bus.cz |
| ÚT 27.02.2024 | 9857 | 395 | 48 | přejezd na linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| ÚT 27.02.2024 | 1857 | 435 | 49 | přejezd na linky 382, 492, 659 a 660 | tram-bus.cz |
| ÚT 27.02.2024 | 33384 | 370 | 49 | přejezd na linku 372 | tram-bus.cz |
| ÚT 27.02.2024 | 7064 | 458 | 49 | přejezd na linku 453 | tram-bus.cz |
| ÚT 27.02.2024 | 7612 | 402 | 49 | linky 481, 741, 746, 782 a 783 | tram-bus.cz |
| ÚT 27.02.2024 | 8187 | 478 | 49 | přejezd na linku 476 | tram-bus.cz |
| ÚT 27.02.2024 | 8210 | 315 | 49 | tram-bus.cz | |
| ÚT 27.02.2024 | 8643 | 398 | 49 | linky 433, 443 a 499 | tram-bus.cz |
| ÚT 27.02.2024 | 8790 | 600 | 49 | přejezd na linky 619, 625, 628 a 630 | tram-bus.cz |
| ÚT 27.02.2024 | 1855 | 435 | 50 | přejezd na linky 491, 557, 659 a 660 | tram-bus.cz |
| ÚT 27.02.2024 | 33213 | 398 | 50 | ranní část | tram-bus.cz |
| ÚT 27.02.2024 | 7062 | 453 | 50 | přejezd na linku 455 | tram-bus.cz |
| ÚT 27.02.2024 | 7652 | 402 | 50 | linka 705 | tram-bus.cz |
| ÚT 27.02.2024 | 8110 | 370 | 50 | přejezd na linku 372 | tram-bus.cz |
| ÚT 27.02.2024 | 8213 | 94 | 50 | přejezd na linku 7 | tram-bus.cz |
| ÚT 27.02.2024 | 8226 | 97 | 50 | přejezd na linku 13 | tram-bus.cz |
| ÚT 27.02.2024 | 8369 | 91 | 50 | přejezd na linku 15 | tram-bus.cz |
| ÚT 27.02.2024 | 8376 | 304 | 50 | linka 576 | tram-bus.cz |
| ÚT 27.02.2024 | 8580 | 398 | 50 | odpolední část | tram-bus.cz |
| ÚT 27.02.2024 | 8758 | 618 | 50 | přejezd na linky 600 a 619 | tram-bus.cz |
| ÚT 27.02.2024 | 9408 | 632 | 50 | přejezd na linky 545, 639, 640 a 642 | tram-bus.cz |
| ÚT 27.02.2024 | 9880 | 395 | 50 | tram-bus.cz | |
| ÚT 27.02.2024 | 1079 | 400 | 51 | tram-bus.cz | |
| ÚT 27.02.2024 | 1759 | 917 | 51 | tram-bus.cz | |
| ÚT 27.02.2024 | 1791 | 302 | 51 | přejezd na linku 377 | tram-bus.cz |
| ÚT 27.02.2024 | 1835 | 435 | 51 | tram-bus.cz | |
| ÚT 27.02.2024 | 3548 | 912 | 51 | přejezd na linku 141 | tram-bus.cz |
| ÚT 27.02.2024 | 3561 | X97 | 51 | Strašnická – Nádr. Hostivař, přejezd na linku X99 (Strašnická – Staré Strašnice) | tram-bus.cz |
| ÚT 27.02.2024 | 3587 | 908 | 51 | přejezd na linku 133 | tram-bus.cz |
| ÚT 27.02.2024 | 3594 | 907 | 51 | přejezd na linky 129 a 241 | tram-bus.cz |
| ÚT 27.02.2024 | 3679 | X94 | 51 | Palmovka – Dělnická a zpět | tram-bus.cz |
| ÚT 27.02.2024 | 3682 | 916 | 51 | přejezd na linku 202 | tram-bus.cz |
| ÚT 27.02.2024 | 3748 | 901 | 51 | ranní část | tram-bus.cz |
| ÚT 27.02.2024 | 3844 | 906 | 51 | přejezd na linku 170 | tram-bus.cz |
| ÚT 27.02.2024 | 3855 | 901 | 51 | odpolední a noční část | tram-bus.cz |
| ÚT 27.02.2024 | 4047 | 913 | 51 | přejezd na linku 113 | tram-bus.cz |
| ÚT 27.02.2024 | 4521 | 902 | 51 | přejezd na linku 225 | tram-bus.cz |
| ÚT 27.02.2024 | 5034 | OZ | 51 | operativní záloha DP – Kačerov | tram-bus.cz |
| ÚT 27.02.2024 | 5996 | 909 | 51 | přejezd na linky 107 a 125 | tram-bus.cz |
| ÚT 27.02.2024 | 6607 | 911 | 51 | přejezd na linky 135, 175 a 915 | tram-bus.cz |
| ÚT 27.02.2024 | 6759 | 905 | 51 | přejezd na linku 136 | tram-bus.cz |
| ÚT 27.02.2024 | 6893 | 910 | 51 | přejezd na linku 167 | tram-bus.cz |
| ÚT 27.02.2024 | 6897 | 904 | 51 | přejezd na linku 197 | tram-bus.cz |
| ÚT 27.02.2024 | 7651 | 402 | 51 | přejezd na linku 705 | tram-bus.cz |
| ÚT 27.02.2024 | 7724 | 595 | 51 | přejezd na linky 580, 588, 593, 594, 596 a 597 | tram-bus.cz |
| ÚT 27.02.2024 | 7867 | 406 | 51 | přejezd na linky 792 a 795 | tram-bus.cz |
| ÚT 27.02.2024 | 8162 | 370 | 51 | přejezd na linky 372, 373 a 663 | tram-bus.cz |
Všechny záznamy jsou z letoška a od autora tram-bus.cz
předchozí
1
2
.
.
.
51
52
53
54
55
.
.
.
62
63
následující
předchozí
1
.
.
52
53
54
.
.
63
následující
celkem 3147
