Vypravenost (PID) dne 29. 1. 2024
předchozí
1
2
.
.
.
54
55
56
57
58
59
následující
předchozí
1
.
.
55
56
57
.
59
následující
celkem 2926
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| PO 29.01.2024 | 5078 | 905 | 51 | přejezd na linku 177 | tram-bus.cz |
| PO 29.01.2024 | 6893 | 905 | 52 | přejezd na linku 177 | tram-bus.cz |
| PO 29.01.2024 | 6885 | 905 | 53 | přejezd na linku 177 | tram-bus.cz |
| PO 29.01.2024 | 6740 | 905 | 54 | přejezd na linku 136 | tram-bus.cz |
| PO 29.01.2024 | 6745 | 905 | 55 | přejezd na linku 177 | tram-bus.cz |
| PO 29.01.2024 | 6845 | 905 | 56 | ranní část | tram-bus.cz |
| PO 29.01.2024 | 6896 | 905 | 56 | odpolední a noční část | tram-bus.cz |
| PO 29.01.2024 | 6888 | 905 | 57 | přejezd na linku 136 | tram-bus.cz |
| PO 29.01.2024 | 3743 | 906 | 51 | přejezd na linku 170 | tram-bus.cz |
| PO 29.01.2024 | 3745 | 906 | 52 | přejezd na linku 126 | tram-bus.cz |
| PO 29.01.2024 | 3734 | 906 | 53 | přejezd na linku 126 | tram-bus.cz |
| PO 29.01.2024 | 3596 | 907 | 51 | přejezd na linky 129 a 241 | tram-bus.cz |
| PO 29.01.2024 | 3594 | 907 | 52 | nahrazen vozem 3703 | tram-bus.cz |
| PO 29.01.2024 | 3703 | 907 | 52 | náhrada za vůz 3594 | tram-bus.cz |
| PO 29.01.2024 | 3616 | 907 | 53 | přejezd na linku 131 | tram-bus.cz |
| PO 29.01.2024 | 3598 | 907 | 54 | přejezd na linku 191 | tram-bus.cz |
| PO 29.01.2024 | 3572 | 908 | 51 | přejezd na linku 133 | tram-bus.cz |
| PO 29.01.2024 | 3742 | 908 | 52 | přejezd na linky 111 a 133 | tram-bus.cz |
| PO 29.01.2024 | 3748 | 908 | 53 | přejezd na linku 106 | tram-bus.cz |
| PO 29.01.2024 | 3750 | 908 | 54 | přejezd na linky 170, 181 a 250 | tram-bus.cz |
| PO 29.01.2024 | 6868 | 909 | 51 | přejezd na linky 107 a 125 | tram-bus.cz |
| PO 29.01.2024 | 6766 | 909 | 52 | přejezd na linku 250 | tram-bus.cz |
| PO 29.01.2024 | 6788 | 909 | 53 | nahrazen vozem 6800 | tram-bus.cz |
| PO 29.01.2024 | 6800 | 909 | 53 | náhrada za vůz 6788 | tram-bus.cz |
| PO 29.01.2024 | 5037 | 910 | 51 | přejezd na linku 167 | tram-bus.cz |
| PO 29.01.2024 | 6653 | 910 | 52 | přejezd na linky 119 a 180 | tram-bus.cz |
| PO 29.01.2024 | 6861 | 910 | 53 | přejezd na linku 180 | tram-bus.cz |
| PO 29.01.2024 | 6663 | 910 | 54 | přejezd na linku 190 | tram-bus.cz |
| PO 29.01.2024 | 5052 | 910 | 55 | ranní část | tram-bus.cz |
| PO 29.01.2024 | 5050 | 910 | 55 | odpolední a noční část | tram-bus.cz |
| PO 29.01.2024 | 6801 | 910 | 56 | přejezd na linku 189 | tram-bus.cz |
| PO 29.01.2024 | 5065 | 910 | 57 | přejezd na linku 118 | tram-bus.cz |
| PO 29.01.2024 | 6601 | 911 | 51 | přejezd na linky 135 a 915 | tram-bus.cz |
| PO 29.01.2024 | 6865 | 911 | 52 | přejezd na linku 125 | tram-bus.cz |
| PO 29.01.2024 | 6615 | 911 | 53 | přejezd na linky 101, 125 a 915 | tram-bus.cz |
| PO 29.01.2024 | 6670 | 911 | 54 | ranní část | tram-bus.cz |
| PO 29.01.2024 | 6602 | 911 | 54 | odpolední a noční část, nahrazen vozem 6826 | tram-bus.cz |
| PO 29.01.2024 | 6826 | 911 | 54 | odpolední a noční část, náhrada za vůz 6602 | tram-bus.cz |
| PO 29.01.2024 | 6748 | 911 | 55 | ranní část | tram-bus.cz |
| PO 29.01.2024 | 6798 | 911 | 55 | odpolední a noční část | tram-bus.cz |
| PO 29.01.2024 | 6764 | 911 | 56 | přejezd na linku 140 | tram-bus.cz |
| PO 29.01.2024 | 6746 | 911 | 57 | přejezd na linky 140 a 915 | tram-bus.cz |
| PO 29.01.2024 | 6871 | 911 | 58 | přejezd na linku 136 | tram-bus.cz |
| PO 29.01.2024 | 3551 | 912 | 51 | přejezd na linku 141 | tram-bus.cz |
| PO 29.01.2024 | 3548 | 912 | 52 | přejezd na linku 141 | tram-bus.cz |
| PO 29.01.2024 | 4047 | 913 | 51 | přejezd na linku 113 | tram-bus.cz |
| PO 29.01.2024 | 4081 | 913 | 52 | přejezd na linku 113 | tram-bus.cz |
| PO 29.01.2024 | 3638 | 913 | 53 | přejezd na linku 145 | tram-bus.cz |
| PO 29.01.2024 | 3682 | 913 | 54 | přejezd na linky 162 a 169 | tram-bus.cz |
| PO 29.01.2024 | 3637 | 916 | 51 | přejezd na linku 202 | tram-bus.cz |
Všechny vypsané záznamy jsou z letošního roku
předchozí
1
2
.
.
.
54
55
56
57
58
59
následující
předchozí
1
.
.
55
56
57
.
59
následující
celkem 2926
