Vypravenost (PID) dne 28. 4. 2020
předchozí
1
2
.
.
5
6
7
8
9
.
.
.
16
17
následující
předchozí
1
.
.
6
7
8
.
.
17
následující
celkem 818
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ÚT 28.04.2020 | 1071 | 467 | 2 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ÚT 28.04.2020 | 8193 | 302 | 54 | přejezd na linku 377 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 28.04.2020 | 8203 | 349 | 2 | přejezd na linku 369 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 28.04.2020 | 8229 | 369 | 13 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ÚT 28.04.2020 | 8198 | 374 | 81 | ranní část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 28.04.2020 | 8119 | 471 | 74 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ÚT 28.04.2020 | 8002 | 475 | 34 | přejezd na linky 464 a 466 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 28.04.2020 | 8066 | 250011 | mhdfoto/tram-bus.cz | ||
| ÚT 28.04.2020 | 1875 | 381 | 7 | přejezd na linku 382 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 28.04.2020 | 1835 | 387 | 12 | přejezd na linky 382, 654, 659, 660 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 28.04.2020 | 1880 | 382 | 15 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ÚT 28.04.2020 | 1857 | 426 | 30 | přejezd na linky 435, 659, 660 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 28.04.2020 | 1833 | 227 | 44 | linka 226 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 28.04.2020 | 1860 | 227 | 45 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ÚT 28.04.2020 | 9328 | 328 | 2 | přejezd na linky 385 a 428 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 28.04.2020 | 9110 | 332 | 41 | přejezd na linku 362 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 28.04.2020 | 9495 | 332 | 43 | přejezd na linku 362 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 28.04.2020 | 9304 | 333 | 10 | přejezd na linku 331 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 28.04.2020 | 9312 | 333 | 11 | přejezd na linku 332 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 28.04.2020 | 9336 | 339 | 56 | přejezd na linky 335 a 444 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 28.04.2020 | 9376 | 341 | 21 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ÚT 28.04.2020 | 9360 | 341 | 24 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ÚT 28.04.2020 | 9377 | 341 | 27 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ÚT 28.04.2020 | 9255 | 383 | 42 | přejezd na linku 328 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 28.04.2020 | 9102 | 428 | 17 | přejezd na linky 461 a 489 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 28.04.2020 | 9025 | 445 | 1 | ranní část | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 28.04.2020 | 9036 | 489 | 53 | přejezd na linky 383, 490, 653 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 28.04.2020 | 9369 | 490 | 52 | přejezd na linky 383, 489, 653 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 28.04.2020 | 9125 | 132100 | mhdfoto/tram-bus.cz | ||
| ÚT 28.04.2020 | 9757 | 395 | 60 | linka 392 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 28.04.2020 | 9969 | 338 | 1 | přejezd na linku 390 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 28.04.2020 | 9800 | 338 | 5 | přejezd na linky 390 a 440 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 28.04.2020 | 9814 | 361 | 26 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ÚT 28.04.2020 | 9878 | 395 | 41 | přejezd na linku 393 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 28.04.2020 | 9877 | 395 | 43 | přejezd na linky 392 a 393 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 28.04.2020 | 9858 | 395 | 33 | přejezd na linku 393 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 28.04.2020 | 9857 | 395 | 34 | přejezd na linky 392 a 393 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 28.04.2020 | 1168 | 317 | 6 | přejezd na linky 318, 320, 321 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 28.04.2020 | 1177 | 317 | 8 | přejezd na linky 318 a 321 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 28.04.2020 | 1104 | 317 | 13 | linky 447 a 448 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 28.04.2020 | 1102 | 672 | 1 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ÚT 28.04.2020 | 8262 | 360 | 41 | přejezd na linku D60 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 28.04.2020 | 1291 | 617 | 71 | přejezd na linku 330 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 28.04.2020 | 1285 | 617 | 72 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ÚT 28.04.2020 | 1079 | 389 | 4 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ÚT 28.04.2020 | 8855 | 306 | 5 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ÚT 28.04.2020 | 8888 | 306 | 6 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ÚT 28.04.2020 | 8951 | 324 | 4 | mhdfoto/tram-bus.cz | |
| ÚT 28.04.2020 | 8931 | 365 | 17 | přejezd na linku 618 | mhdfoto/tram-bus.cz |
| ÚT 28.04.2020 | 8826 | 590 | 42 | přejezd na linku 591 | mhdfoto/tram-bus.cz |
předchozí
1
2
.
.
5
6
7
8
9
.
.
.
16
17
následující
předchozí
1
.
.
6
7
8
.
.
17
následující
celkem 818
zobrazit prodlevy skrýt prodlevy
