Vůz PMDP #296 (ČKD Tatra KT8D5.RN2P)

evidenční číslo

296 od 1990

aktuální stav

provozní

výrobce

typ

ČKD Tatra KT8D5 » ČKD Tatra KT8D5.RN2P

podvozek: Bo' Bo' Bo' Bo'
motor: 8x45 kW
rozložení dveří: 2-2-2-2-2/2-2-2-2-2
napájecí soustava: 600 V DC
do 11/2009 elektrická výzbroj: ČKD TV3
od 11/2009 elektrická výzbroj: Cegelec TV Progress

výrobní číslo

178314

rok výroby

1989

dopravce

	dopravce	dodán	zařazen
	PMDP, dříve Dopravní podniky města Plzně	dodán: 1990	zařazen: 5/1990
	vozovna Slovany 1990-dosud

	dopravce	dodán	zařazen
	PMDP, dříve Dopravní podniky města Plzně	dodán: 1990	zařazen: 5/1990
	vozovna Slovany 1990-dosud

poznámka

2001: VP - od 10/2001 zpět v provozu; 18.6.2002: nehoda (Rondel); 12.2.2007: vykolejení (Plzeňka); 2007: VP (Datatechnik) - od 10/2007 zpět v provozu; 9-11/2009: GO - KT8D5R.N2P (KOS Krnov) - od 5/2010 zpět v provozu; 1-4/2014: VP; 7-12/2018: VP; 3-7/2022: VP

výbava

50 míst k sezení, 270 míst k stání; od 2001: vnější informační panely BUSE (DOT LED; zelená), POD; od 11/2009: sedadla Air Čenkov (látkový potah), plošina pro ZTP; od 3/2016: klimatizace pracoviště řidiče Konvekta

od	do	nátěr	poznámka
zobrazit vše
od výroby	2001	červeno-krémová	do VP
10/2001	11/2004	PMDP, žluto-šedo-bílá	po VP
11/2004	2007	CVR HC Lasselsberger, modro-šedo-bílá
2007	5/2008	PMDP, žluto-šedo-bílá
5/2008	9/2009	CVR HC Lasselsberger, modro-bílá	do modernizace
11/2009	12/2014	PMDP, žluto-šedo-bílá	po modernizaci
12/2014	7/2018	CVR Bauhaus, bílá	7/2017: nový přelep NP článku
7/2018	dosud	PMDP, žluto-šedo-bílá

datum	l. linka	k. kurz	pozn. poznámka
PÁ 21.03.2025	Plzeň 4	21	ráno
ČT 20.03.2025	Plzeň 4	9
ST 19.03.2025	Plzeň 4	22	ráno i odpoledne
ÚT 18.03.2025	Plzeň 2	23	ráno i odpoledne
PO 17.03.2025	Plzeň 2	8

Vůz PMDP #296 (ČKD Tatra KT8D5.RN2P)

Přehled nátěrů

Vypravenost vozu

Dokumentační fotky vozu

Rychlé vyhledávání