Jármű PMDP #296 (ČKD Tatra KT8D5.RN2P)

nyilvántartási szám

296 óta 1990

aktuális állapot

üzemelő

gyártó

típus

ČKD Tatra KT8D5 » ČKD Tatra KT8D5.RN2P

podvozek: Bo' Bo' Bo' Bo'
motor: 8x45 kW
rozložení dveří: 2-2-2-2-2/2-2-2-2-2
napájecí soustava: 600 V DC
ig 11/2009 elektrická výzbroj: ČKD TV3
óta 11/2009 elektrická výzbroj: Cegelec TV Progress

gyártási szám

178314

gyártási év

1989

üzemeltető

	üzemeltető	szállítva	üzemel
	PMDP, korábban Dopravní podniky města Plzně	szállítva: 1990	üzemel: 5/1990
	vozovna Slovany 1990-dosud

	üzemeltető	szállítva	üzemel
	PMDP, korábban Dopravní podniky města Plzně	szállítva: 1990	üzemel: 5/1990
	vozovna Slovany 1990-dosud

megjegyzés

2001: VP - od 10/2001 zpět v provozu; 18.6.2002: nehoda (Rondel); 12.2.2007: vykolejení (Plzeňka); 2007: VP (Datatechnik) - od 10/2007 zpět v provozu; 9-11/2009: GO - KT8D5R.N2P (KOS Krnov) - od 5/2010 zpět v provozu; 1-4/2014: VP; 7-12/2018: VP; 3-7/2022: VP

felszereltség

50 míst k sezení, 270 míst k stání; óta 2001: vnější informační panely BUSE (DOT LED; zelená), POD; óta 11/2009: sedadla Air Čenkov (látkový potah), plošina pro ZTP; óta 3/2016: klimatizace pracoviště řidiče Konvekta

óta	ig	festés	festés megjegyzése
mindet mutat
od výroby	2001	červeno-krémová	do VP
10/2001	11/2004	PMDP, žluto-šedo-bílá	po VP
11/2004	2007	CVR HC Lasselsberger, modro-šedo-bílá
2007	5/2008	PMDP, žluto-šedo-bílá
5/2008	9/2009	CVR HC Lasselsberger, modro-bílá	do modernizace
11/2009	12/2014	PMDP, žluto-šedo-bílá	po modernizaci
12/2014	7/2018	CVR Bauhaus, bílá	7/2017: nový přelep NP článku
7/2018	dosud	PMDP, žluto-šedo-bílá

datum	l. linka	k. kurz	pozn. poznámka
PO 24.03.2025	Plzeň 2	22	ráno i odpoledne
PÁ 21.03.2025	Plzeň 4	21	ráno
ČT 20.03.2025	Plzeň 4	9
ST 19.03.2025	Plzeň 4	22	ráno i odpoledne
ÚT 18.03.2025	Plzeň 2	23	ráno i odpoledne

Jármű PMDP #296 (ČKD Tatra KT8D5.RN2P)

Festési áttekintés

A jármű közlekedése

Dokumentációs fényképek a járműről

Gyors keresés