Vůz PMDP #294 (ČKD Tatra KT8D5.RN2P)

evidenční číslo

294 od 1990

aktuální stav

provozní

výrobce

typ

ČKD Tatra KT8D5 » ČKD Tatra KT8D5.RN2P

podvozek: Bo' Bo' Bo' Bo'
motor: 8x45 kW
rozložení dveří: 2-2-2-2-2/2-2-2-2-2
napájecí soustava: 600 V DC
do 8/2007 elektrická výzbroj: ČKD TV3
od 8/2007 elektrická výzbroj: Cegelec TV Progress

výrobní číslo

178312

rok výroby

1989

dopravce

	dopravce	dodán	zařazen
	PMDP, dříve Dopravní podniky města Plzně	dodán: 1990	zařazen: 5/1990
	vozovna Slovany 1990-dosud

	dopravce	dodán	zařazen
	PMDP, dříve Dopravní podniky města Plzně	dodán: 1990	zařazen: 5/1990
	vozovna Slovany 1990-dosud

poznámka

2001: VP - od 8/2001 zpět v provozu; 4-8/2007: GO - KT8D5R.N2P (KOS Krnov) - od 9/2007 zpět v provozu; 2011: VP (Datatechnik); 12/2014-4/2015: VP (Karlov); 5/2018-7/2019: VP; 4/2023-5/2024: VP

doplňující informace

19.10.2021: střet s chodcem;

výbava

50 míst k sezení, 270 míst k stání; od 2001: vnější informační panely BUSE (DOT LED; zelená), POD; od 8/2007: sedadla Air Čenkov (látkový potah), plošina pro ZTP; od 11/2015: klimatizace pracoviště řidiče Konvekta

Přehled nátěrů

od	do	nátěr	poznámka
zobrazit vše
od výroby	2001	červeno-krémová	do VP
8/2001	1/2006	PMDP, žluto-šedo-bílá	po VP
1/2006	9/2006	CVR Eurotel, černá
9/2006	3/2007	CVR O2, modrá	do modernizace
2007	4/2013	PMDP, žluto-šedo-bílá	po modernizaci
4/2013	12/2014	CVR Bauhaus, bílá
12/2014	11/2015	PMDP, žluto-šedo-bílá
11/2015	6/2018	CVR Plzeňská teplárenská, barevná grafika
6/2018	dosud	PMDP, žluto-šedo-bílá

Vypravenost vozu

datum	l. linka	k. kurz	pozn. poznámka
ÚT 01.04.2025	Plzeň 2	21	ráno i odpoledne
PO 31.03.2025	Plzeň 2	21	ráno i odpoledne
PÁ 28.03.2025	Plzeň 2	25	ráno i odpoledne
ČT 27.03.2025	Plzeň 2	21	ráno i odpoledne
ST 26.03.2025	Plzeň 2	21	ráno i odpoledne