Jármű PMDP #294 (ČKD Tatra KT8D5.RN2P)

nyilvántartási szám

294 óta 1990

aktuális állapot

üzemelő

gyártó

típus

ČKD Tatra KT8D5 » ČKD Tatra KT8D5.RN2P

podvozek: Bo' Bo' Bo' Bo'
motor: 8x45 kW
rozložení dveří: 2-2-2-2-2/2-2-2-2-2
napájecí soustava: 600 V DC
ig 8/2007 elektrická výzbroj: ČKD TV3
óta 8/2007 elektrická výzbroj: Cegelec TV Progress

gyártási szám

178312

gyártási év

1989

üzemeltető

	üzemeltető	szállítva	üzemel
	PMDP, korábban Dopravní podniky města Plzně	szállítva: 1990	üzemel: 5/1990
	vozovna Slovany 1990-dosud

	üzemeltető	szállítva	üzemel
	PMDP, korábban Dopravní podniky města Plzně	szállítva: 1990	üzemel: 5/1990
	vozovna Slovany 1990-dosud

megjegyzés

2001: VP - od 8/2001 zpět v provozu; 4-8/2007: GO - KT8D5R.N2P (KOS Krnov) - od 9/2007 zpět v provozu; 2011: VP (Datatechnik); 12/2014-4/2015: VP (Karlov); 5/2018-7/2019: VP; 4/2023-5/2024: VP

kiegészítő információk

19.10.2021: střet s chodcem;

felszereltség

50 míst k sezení, 270 míst k stání; óta 2001: vnější informační panely BUSE (DOT LED; zelená), POD; óta 8/2007: sedadla Air Čenkov (látkový potah), plošina pro ZTP; óta 11/2015: klimatizace pracoviště řidiče Konvekta

Festési áttekintés

óta	ig	festés	festés megjegyzése
mindet mutat
od výroby	2001	červeno-krémová	do VP
8/2001	1/2006	PMDP, žluto-šedo-bílá	po VP
1/2006	9/2006	CVR Eurotel, černá
9/2006	3/2007	CVR O2, modrá	do modernizace
2007	4/2013	PMDP, žluto-šedo-bílá	po modernizaci
4/2013	12/2014	CVR Bauhaus, bílá
12/2014	11/2015	PMDP, žluto-šedo-bílá
11/2015	6/2018	CVR Plzeňská teplárenská, barevná grafika
6/2018	dosud	PMDP, žluto-šedo-bílá

A jármű közlekedése

datum	l. linka	k. kurz	pozn. poznámka
PÁ 28.03.2025	Plzeň 2	25	ráno i odpoledne
ČT 27.03.2025	Plzeň 2	21	ráno i odpoledne
ST 26.03.2025	Plzeň 2	21	ráno i odpoledne
ÚT 25.03.2025	Plzeň 4	23	ráno i odpoledne
PO 24.03.2025	Plzeň 2	21	ráno i odpoledne