Vůz PMDP #289 (ČKD Tatra KT8D5.RN2P)

evidenční číslo

289 od 1990

aktuální stav

provozní

výrobce

typ

ČKD Tatra KT8D5 » ČKD Tatra KT8D5.RN2P

podvozek: Bo' Bo' Bo' Bo'
motor: 8x45 kW
rozložení dveří: 2-2-2-2-2/2-2-2-2-2
napájecí soustava: 600 V DC
do 12/2009 elektrická výzbroj: ČKD TV3
od 12/2009 elektrická výzbroj: Cegelec TV Progress

výrobní číslo

178307

rok výroby

1989

dopravce

	dopravce	dodán	zařazen
	PMDP, dříve Dopravní podniky města Plzně	dodán: 1990	zařazen: 5/1990
	vozovna Slovany 1990-dosud

	dopravce	dodán	zařazen
	PMDP, dříve Dopravní podniky města Plzně	dodán: 1990	zařazen: 5/1990
	vozovna Slovany 1990-dosud

poznámka

2000: VP (DP Most?) - přivezen 6/2000 - od 10/2000 zpět v provozu; 2006-1/2007: VP (Datatechnik); 10-12/2009: GO - KT8D5R.N2P (KOS Krnov) - od 3/2010 zpět v provozu; 4-8/2014: VP (ÚD) - poslední VP v Cukrovarské; 10.10.2016: nehoda s OA; 5-10/2018: VP; 1/2022-8/2022: VP

doplňující informace

poslední vůz KT8D5, který prošel modernizací na KT8D5R.N2P

výbava

50 míst k sezení, 270 míst k stání; od 2000: vnější informační panely BUSE (DOT LED; zelená), POD; od 12/2009: sedadla Air Čenkov (látkový potah), plošina pro ZTP; od 5/2016: klimatizace pracoviště řidiče Konvekta

od	do	nátěr	poznámka
zobrazit vše
od výroby	2000	červeno-krémová	do VP
10/2000	6/2008	PMDP, žluto-šedo-bílá	po VP, první vůz KT8D5 v žlutošedém nátěru
6/2008	10/2009	CVR Plzeň - kandidát na EHMK 2015, tmavě červená	do modernizace
2009	1/2019	PMDP, žluto-šedo-bílá	po modernizaci
1/2019	1/2021	CVR Hypoteční banka, zelená
1/2021	6/2023	PMDP, žluto-šedo-bílá
6/2023	3/2024	CVR Ball, modro-bílá
3/2024	dosud	PMDP, žluto-šedo-bílá

datum	l. linka	k. kurz
PÁ 21.03.2025	Plzeň 2	2
ČT 20.03.2025	Plzeň 4	12
ST 19.03.2025	Plzeň 4	5
ÚT 18.03.2025	Plzeň 4	6
PO 17.03.2025	Plzeň 2	10

Vůz PMDP #289 (ČKD Tatra KT8D5.RN2P)

Přehled nátěrů

Vypravenost vozu

Dokumentační fotky vozu

Rychlé vyhledávání