Jármű PMDP #289 (ČKD Tatra KT8D5.RN2P)

nyilvántartási szám

289 óta 1990

aktuális állapot

üzemelő

gyártó

típus

ČKD Tatra KT8D5 » ČKD Tatra KT8D5.RN2P

podvozek: Bo' Bo' Bo' Bo'
motor: 8x45 kW
rozložení dveří: 2-2-2-2-2/2-2-2-2-2
napájecí soustava: 600 V DC
ig 12/2009 elektrická výzbroj: ČKD TV3
óta 12/2009 elektrická výzbroj: Cegelec TV Progress

gyártási szám

178307

gyártási év

1989

üzemeltető

	üzemeltető	szállítva	üzemel
	PMDP, korábban Dopravní podniky města Plzně	szállítva: 1990	üzemel: 5/1990
	vozovna Slovany 1990-dosud

	üzemeltető	szállítva	üzemel
	PMDP, korábban Dopravní podniky města Plzně	szállítva: 1990	üzemel: 5/1990
	vozovna Slovany 1990-dosud

megjegyzés

2000: VP (DP Most?) - přivezen 6/2000 - od 10/2000 zpět v provozu; 2006-1/2007: VP (Datatechnik); 10-12/2009: GO - KT8D5R.N2P (KOS Krnov) - od 3/2010 zpět v provozu; 4-8/2014: VP (ÚD) - poslední VP v Cukrovarské; 10.10.2016: nehoda s OA; 5-10/2018: VP; 1/2022-8/2022: VP

kiegészítő információk

poslední vůz KT8D5, který prošel modernizací na KT8D5R.N2P

felszereltség

50 míst k sezení, 270 míst k stání; óta 2000: vnější informační panely BUSE (DOT LED; zelená), POD; óta 12/2009: sedadla Air Čenkov (látkový potah), plošina pro ZTP; óta 5/2016: klimatizace pracoviště řidiče Konvekta

óta	ig	festés	festés megjegyzése
mindet mutat
od výroby	2000	červeno-krémová	do VP
10/2000	6/2008	PMDP, žluto-šedo-bílá	po VP, první vůz KT8D5 v žlutošedém nátěru
6/2008	10/2009	CVR Plzeň - kandidát na EHMK 2015, tmavě červená	do modernizace
2009	1/2019	PMDP, žluto-šedo-bílá	po modernizaci
1/2019	1/2021	CVR Hypoteční banka, zelená
1/2021	6/2023	PMDP, žluto-šedo-bílá
6/2023	3/2024	CVR Ball, modro-bílá
3/2024	dosud	PMDP, žluto-šedo-bílá

datum	l. linka	k. kurz
ÚT 25.03.2025	Plzeň 4	4
PO 24.03.2025	Plzeň 2	6
SO 22.03.2025	Plzeň 2	9
PÁ 21.03.2025	Plzeň 2	2
ČT 20.03.2025	Plzeň 4	12

Jármű PMDP #289 (ČKD Tatra KT8D5.RN2P)

Festési áttekintés

A jármű közlekedése

Dokumentációs fényképek a járműről

Gyors keresés