Vůz GW Train Regio 816 003-8 (Vagónka Studénka 816)
| SPZ/RZ |
M152.0365
1981-1988
u
Československé státní dráhy
810 365-7 1988-2008 u Československé státní dráhy, Železnice Slovenskej republiky a Železničná spoločnosť Slovensko 810 365-1 2008-2018 u Železničná spoločnosť Slovensko a ČSAD JIHOTRANS 816 003-8 od 2018 u GW Train Regio |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EVN |
SK-ZSSK 95 56 5 810 365-1
2008-2018
u
Železničná spoločnosť Slovensko a ČSAD JIHOTRANS
CZ-GWTR 95 54 5 816 003-8 od 2018 u GW Train Regio |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| aktuální stav | provozní | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| výrobce | Vagónka Studénka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| typ |
Vagónka Studénka M152.0
»
Vagónka Studénka 816
podvozek:
A' 1'
do 2018 motor: LIAZ ML 634, 155 kW od 2018 motor: TEDOM TD 152 AH TX 01, 155 kW převodovka: Praga 2M70 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| výrobní číslo | 84019 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| rok výroby | 1981 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dopravce |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| doplňující informace |
2014-2018: odstaven mimo kolejovou síť v areálu ČSAD JIHOTRANS v Týně nad Vltavou; 2018: rekonstrukce na řadu 816 (DPOV Veselí nad Moravou) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| výbava | od 2018: klimatizační jednotka Eberspächer, klimatizace pracoviště řidiče Eberspächer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Přehled nátěrů
| od | do | nátěr |
|---|---|---|
| od výroby | ? | ČSD, červeno-krémová (polomáčená) |
| 2018 | dosud | GWTR, oranžová se zelenými čely |
Dokumentační fotky vozu
Poslední aktualizace vozu:
29. 4. 2023.
Našli jste chybu nebo máte nějaké doplnění? Napište nám na e-mail nebo do diskusního fora.
