České dráhy: motorové lokomotivy ČKD Praha
SPZ | výr. č. | typ | vyr. | šrot | v. |
poznámka | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
e. č. | dopravce (od, do) | nátěr | |||||||
7359 | ČKD Praha T478.1 » 749 | 1969 |
1994: rekonstrukce vytápění vlaku - parní generátor PG500 nahrazen topným alternátorem TA 415 nátěr: IDS Cargo, oranžovo-krémová * |
» detail |
![]() |
||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
751 162-9 749 162-4 |
CZ-ČD 92 54 2 749 162-4 | České dráhy (1.1.1993 - 2011) | PJ PVr* | ||||||
poté
IDS Cargo |
|||||||||
7673 | ČKD Praha T478.1 » 749 | 1970 |
1995: rekonstrukce vytápění vlaku - parní generátor PG500 nahrazen topným alternátorem TA 415 nátěr: IDS Cargo, oranžovo-krémová * |
» detail |
![]() |
||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
751 181-9 749 181-4 |
CZ-ČD 92 54 2 749 181-4 | České dráhy (1.1.1993 - 2011) | PJ PVr* | ||||||
poté
IDS Cargo |
|||||||||
7679 | ČKD Praha T478.1 » 749 | 1970 |
1994: rekonstrukce vytápění vlaku - parní generátor PG500 nahrazen topným alternátorem TA 415 nátěr: schéma T478.1 - červeno-šedá * |
» detail |
![]() |
||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
751 187-6 749 187-1 |
České dráhy (1.1.1993 - 2008) | PJ PVr* | |||||||
poté
ČD Cargo poté Junior market |
|||||||||
7688 | ČKD Praha T478.2 » 749 | 1970 |
1994: dosazen topný alternátor TA 415 pro elektrické vytápění osobních vozů (ŽOS Česká Třebová) nátěr: schéma T478.1 - červená a dva odstíny šedé * |
» detail |
![]() |
||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
752 078-6 749 240-8 |
CZ-ČD 92 54 2 749 240-8 | České dráhy (1.1.1993 - 4.10.2011) | PJ PVr* | ||||||
poté
Ing. Vladimír Kříž poté IVK Loko |
|||||||||
7661 | ČKD Praha T478.2 » 749 | 1970 |
nátěr: ČSD unifik 88, červená se žlutým pruhem * |
» detail |
![]() |
||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
752 081-0 749 247-3 |
České dráhy (1.1.1993 - 2008) | PJ CBE* | |||||||
poté
ČD Cargo poté Východočeská dráha |
|||||||||
7403 | ČKD Praha T478.2 » 749 | 1969 |
1995: dosazen topný alternátor TA 415 pro elektrické vytápění osobních vozů (ŽOS Česká Třebová) nátěr: ČD červeno-šedá * |
» detail |
![]() |
||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
752 036-4 749 250-7 |
CZ-ČD 92 54 3 749 250-7 | České dráhy (od 1/1993) | SÚ OLO* | ||||||
7653 | ČKD Praha T478.2 » 749 | 1970 |
nátěr: červeno-modro-krémová * |
» detail |
![]() |
||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
752 073-7 749 251-5 |
České dráhy (1.1.1993 - 2008) | PJ PVr* | |||||||
poté
ČD Cargo poté Východočeská dráha |
|||||||||
7707 | ČKD Praha T478.1 » T478.2 » 749 | 1971 |
1994: odebrán parní generátor PG500 (ŽOS Česká Třebová);
1995: dosazen topný alternátor TA 415 pro elektrické vytápění osobních vozů (DKV Veselí nad Moravou) nátěr: ČSD, červená se šedou střechou * |
» detail |
![]() |
||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
751 215-5 752 083-6 749 253-1 |
CZ-ČD 92 54 2 749 253-1 | České dráhy (1.1.1993 - 2015) | PJ PVr* | ||||||
poté
KŽC Doprava |
|||||||||
7053 | ČKD Praha T478.1 » T478.2 » 749 | 1967 |
nátěr: schéma T478.1 - červeno-šedá * |
» detail |
![]() |
||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
751 048-0 752 084-4 749 254-9 |
CZ-ČD 92 54 2 749 254-9 | České dráhy (1.1.1993 - 4/2016) | PJ PVr* | ||||||
poté
Ing. Jiří Kotas |
|||||||||
7645 | ČKD Praha T478.2 » 749 | 1970 |
1995: dosazen topný alternátor TA 415 pro elektrické vytápění osobních vozů (ŽOS Česká Třebová) nátěr: modro-bílá * |
» detail |
![]() |
||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
752 065-3 749 259-8 |
CZ-ČD 92 54 2 749 259-8 | České dráhy (1.1.1993 - 9/2013) | PJ Šum* | ||||||
poté
KŽC Doprava |
|||||||||
7646 | ČKD Praha T478.2 » 749 | 1970 |
1995: dosazen topný alternátor TA 415 pro elektrické vytápění osobních vozů (ŽOS Česká Třebová) nátěr: Autodoprava Hanzalík, dva odstíny modré se šedým šikmým pruhen * |
» detail | |||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
752 066-1 749 262-2 |
CZ-ČD 92 54 2 749 262-2 | České dráhy (1.1.1993 - 2011) | PJ CBE* | ||||||
poté
Rail system |
|||||||||
7636 | ČKD Praha T478.2 » 749 | 1970 |
1995: dosazen topný alternátor TA 415 pro elektrické vytápění osobních vozů (ŽOS Česká Třebová) nátěr: Autodoprava Hanzalík, dva odstíny modré se šedým šikmým pruhen * |
» detail |
![]() |
||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
752 056-2 749 263-0 |
CZ-ČD 92 54 2 749 263-0 | České dráhy (1.1.1993 - 2011) | PJ CBE* | ||||||
poté
Rail system |
|||||||||
7638 | ČKD Praha T478.2 » 749 | 1970 |
1995: dosazen topný alternátor TA 415 pro elektrické vytápění osobních vozů (ŽOS Česká Třebová) nátěr: zeleno-krémová * |
» detail |
![]() |
||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
752 058-8 749 264-8 |
CZ-ČD 92 54 2 749 264-8 | České dráhy (od 1.1.1993) | SÚ PVr* | ||||||
7635 | ČKD Praha T478.2 » 749 | 1970 |
1995: dosazen topný alternátor TA 415 pro elektrické vytápění osobních vozů, dosazen inovovaný motor ČKD K 6 S 310 DR se zvýšeným výkonem na 1215 kW (ŽOS Česká Třebová) nátěr: červeno-modrá, bílý pruh na čelech * |
» detail |
![]() |
||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
752 055-4 749 265-5 |
CZ-ČD 92 54 2 749 265-5 | České dráhy (1.1.1993 - 2/2024) | CHV Šum* | ||||||
poté
Moravská železniční |
|||||||||
8817 | ČKD Praha T478.3 » 750 | 1973 |
1994: změna výtápění vlaku, parní generátor PG500 nahrazen topným alternátorem TA403 nátěr: ČD Cargo, dva odstíny modré * |
» detail |
![]() |
||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
753 079-3 750 079-6 |
České dráhy (1.1.1993 - 30.11.2007) | DKV ÚnL* | |||||||
poté
ČD Cargo |
|||||||||
8841 | ČKD Praha T478.3 » 750 | 1973 |
5/1992: změna vytápění vlaku, parní generátor PG500 nahrazen topným alternátorem TA403 nátěr: ČD Cargo, dva odstíny modré * |
» detail |
![]() |
||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
750 103-4 | České dráhy (1.1.1993 - 30.11.2007) | PJ MAL* | |||||||
poté
ČD Cargo |
|||||||||
9158 | ČKD Praha T478.3 » 750 | 1974 |
1994: změna výtápění vlaku, parní generátor PG500 nahrazen topným alternátorem TA403;
2011: použita na stavbu lokomotivy 750 713-0 nátěr: schéma T478.3 - zeleno-šedá * |
» detail |
![]() |
||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
753 162-7 750 162-0 |
CZ-ČD 92 54 2 750 162-0 | České dráhy (1.1.1993 - 2011) | DKV ČT* | ||||||
9176 | ČKD Praha T478.3 | 1974 |
nátěr: ČSD unifik 88, červená se žlutým pruhem * |
» detail | |||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
750 180-2 | České dráhy (1.1.1993 - 2007) | DKV ČT* | |||||||
9248 | ČKD Praha T478.3 » 750 | 1975 |
1994: změna výtápění vlaku, parní generátor PG500 nahrazen topným alternátorem TA403 nátěr: ČD Cargo, dva odstíny modré * |
» detail |
![]() |
||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
753 252-6 750 252-9 |
České dráhy (1.1.1993 - 30.11.2007) | PJ KLA* | |||||||
poté
ČD Cargo |
|||||||||
9855 | ČKD Praha T478.3 » 750 | 1976 |
1992: rekonstrukce vytápění vlaku parní generátor PG 500 nahrazen topným alternátorem TA 403 (LD Plzeň);
2012: GO v CZ LOKO - přeznačena na 750 096-0II nátěr: KDS, hnědo-stříbrná s černým a zeleným pruhem * |
» detail |
![]() |
||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
750 312-1 | CZ-ČD 92 54 2 750 312-1 | České dráhy (1.1.1993 - 2012) | PJ TRU* | ||||||
poté
Kladenská dopravní a strojní |
|||||||||
8834 | ČKD Praha T478.3 » 750 | 1973 |
1993: rekonstrukce vytápění vlaku parní generátor PG 500 nahrazen topným alternátorem TA 403;
2012: administrativně přeznačena na 750 312-1II a použita na stavbu 750 719-7 v CZ Loko nátěr: schéma T478.3 - modro-šedá * |
» detail | |||||
ex
Československé státní dráhy ex Železnice Slovenskej republiky ex Železničná spoločnosť Slovensko ex Kladenská dopravní a strojní |
|||||||||
750 312-1II | CZ-ČD 92 54 2 750 312-1 | České dráhy (2012 - 2012) | |||||||
9569 | ČKD Praha T478.3 » 750 | 1976 |
1994: změna výtápění vlaku, parní generátor PG500 nahrazen topným alternátorem TA403 nátěr: ČD Cargo, dva odstíny modré * |
» detail |
![]() |
||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
753 326-8 750 326-1 |
České dráhy (1.1.1993 - 30.11.2007) | PJ LBC* | |||||||
poté
ČD Cargo |
|||||||||
9573 | ČKD Praha T478.3 » 750 | 1977 |
1992: změna vytápění vlaku, parní generátor PG500 nahrazen topným alternátorem TA403 nátěr: ČD Cargo, dva odstíny modré * |
» detail |
![]() |
||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
750 330-3 | České dráhy (1.1.1993 - 30.11.2007) | PJ PLZ* | |||||||
poté
ČD Cargo |
|||||||||
9842 | ČKD Praha T478.4 » T478.42 | 1975 | 2011 |
1. prototyp nátěr: schéma T478.3 - zeleno-šedá * |
» detail |
![]() |
|||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
754 201-2 750 409-5 |
CZ-ČD 92 54 2 750 409-5 | České dráhy (1.1.1993 - 09/2011) | PJ DCE* | ||||||
9843 | ČKD Praha T478.4 » T478.42 | 1975 | 2011 |
2. prototyp nátěr: schéma T478.3 - zeleno-šedá * |
» detail |
![]() |
|||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
754 202-0 750 410-3 |
CZ-ČD 92 54 2 750 410-3 | České dráhy (1.1.1993 - 9/2011) | PJ DCE* | ||||||
6436 | ČKD Praha T478.1 | 1964 |
1. prototyp nátěr: schéma T478.1 - červeno-šedá |
» detail |
![]() |
||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
751 001-9 |
T478.1001
CZ-ČD 92 54 2 751 001-9 CZ-ČD 90 54 3 751 001-9 |
České dráhy (od 1.1.1993) | CHV LUR* | ||||||
6437 | ČKD Praha T478.1 | 1964 |
2. prototyp;
vystaven na Mezinárodním strojírenském veletrhu v Brně roku 1965 nátěr: modro-šedá s černým pruhem * |
» detail |
![]() |
||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
751 002-7 |
T478.1002
CZ-ČD 92 54 2 751 002-7 CZ-ČD 90 54 3 751 002-7 |
České dráhy (od 1.1.1993) | CHV LUR* | ||||||
6712 | ČKD Praha T478.1 | 1966 |
ověřovací série - první lokomotiva s prolisy na boku skříně nátěr: schéma T478.1 - červeno-šedá * |
» detail |
![]() |
||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
751 007-6 |
CZ-ČD 92 54 2 751 007-6 CZ-ČD 90 54 3 751 007-6 |
České dráhy (1.1.1993 - 2/2015) | DHV LUR* | ||||||
poté
RETROLOK |
|||||||||
7015 | ČKD Praha T478.1 | 1967 |
nátěr: schéma T478.1 - červeno-šedá * |
» detail |
![]() |
||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
751 010-0 | České dráhy (1.1.1993 - 2007) | PJ LBC* | |||||||
poté
Národní technické muzeum pronajat Výzkumný Ústav Železniční |
|||||||||
7316 | ČKD Praha T478.1 | 1968 |
nátěr: červeno-modrá * |
» detail | |||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
751 119-9 | České dráhy (1.1.1993 - 30.11.2007) | PJ Šum* | |||||||
poté
ČD Cargo poté Ing. Jiří Kotas |
|||||||||
7338 | ČKD Praha T478.1 | 1969 |
od 5/2019: čeká na zahájení opravy nátěr: schéma T478.1 - červeno-šedá * |
» detail |
![]() |
||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
751 141-3 | České dráhy (1.1.1993 - 30.11.2007) | DKV OLO* | |||||||
poté
ČD Cargo poté Moravská železniční |
|||||||||
7346 | ČKD Praha T478.1 | 1969 |
nátěr: červená s bílým a modrým proužkem, modrý rám a střecha strojovny * |
» detail |
![]() |
||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
751 149-6 | České dráhy (1.1.1993 - 30.11.2007) | DKV OVA* | |||||||
poté
ČD Cargo poté Správa Ústecké dráhy poté TRAK Rail |
|||||||||
7668 | ČKD Praha T478.1 | 1970 |
nátěr: schéma T478.1 - červená a dva odstíny šedé * |
» detail | |||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
751 176-9 | České dráhy (1.1.1993 - 30.11.2007) | DKV ČT* | |||||||
poté
ČD Cargo poté Fan Rail |
|||||||||
7371 | ČKD Praha T478.2 » T478.1 | 1969 |
nátěr: ČSD unifik 88, červená se žlutým pruhem * |
» detail |
![]() |
||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
751 232-0 | České dráhy (1.1.1993 - 30.11.2007) | PJ PVr* | |||||||
poté
ČD Cargo poté Východočeská dráha |
|||||||||
7402 | ČKD Praha T478.2 | 1969 |
nátěr: zelená s modrým pruhem * |
» detail |
![]() |
||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
752 035-6 751 335-1 |
České dráhy (1.1.1993 - 30.11.2007) | PJ Šum* | |||||||
poté
ČD Cargo poté Moravská železniční |
|||||||||
9151 | ČKD Praha T478.3 » 752 | 1974 |
nátěr: ČD, modrá s červenými kabinami * |
» detail |
![]() |
||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
753 155-1 752 001-8 |
České dráhy (1.1.1993 - 9/2008) | PJ PVr* | |||||||
9168 | ČKD Praha T478.3 » 752 | 1974 |
1995: rekonstrukce na řadu 752;
2002: rám a podvozky použity na stavbu lokomotivy D 753 710 nátěr: ČSD unifik 88, červená s krémovým pruhem * |
» detail | |||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
753 172-6 752 002-6 |
České dráhy (1.1.1993 - 12/2002) | PJ HKR* | |||||||
7421 | ČKD Praha T478.3 | 1968 |
1. prototyp nátěr: schéma T478.3 - zeleno-šedá * |
» detail |
![]() |
||||
ex
ČKD Praha ex Československé státní dráhy |
|||||||||
753 001-7 |
T478.3001
CZ-ČD 92 54 2 753 001-7 CZ-ČD 90 54 3 753 001-7 |
České dráhy (od 1.1.1993) | CHV LUR* | ||||||
7422 | ČKD Praha T478.3 | 1968 | 1998 |
2. prototyp nátěr: ČSD, višňově červená * |
» detail |
![]() |
|||
ex
ČKD Praha ex Československé státní dráhy |
|||||||||
753 002-5 | České dráhy (1.1.1993 - 1998) | DKV OLO* | |||||||
7423 | ČKD Praha T478.3 | 1970 | 1998 |
nátěr: červená se žlutým lomeným pruhem * |
» detail | ||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
753 003-3 | České dráhy (1.1.1993 - 21.4.1998) | PJ TUR* | |||||||
7425 | ČKD Praha T478.3 | 1970 | 1998 |
nátěr: ČSD unifik 88, červená se žlutým pruhem * |
» detail | ||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
753 005-8 | České dráhy (1.1.1993 - 1998) | PJ ČLP* | |||||||
7426 | ČKD Praha T478.3 | 1970 | 2018 |
rám a podvozky použity na stavbu lokomotivy 753 613-9 v CZ Loko;
čelo lokomotivy se nachází na soukromé zahradě ve Skalici nad Svitavou nátěr: ČSD unifik 88, červená s krémovým pruhem * |
» detail |
![]() |
|||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
753 006-6 | České dráhy (1.1.1993 - 30.11.2007) | PJ DCE* | |||||||
poté
ČD Cargo |
|||||||||
8839 | ČKD Praha T478.3 | 1973 |
vystaven na MSV Brno v roce 1973 nátěr: ČSD, červená, žlutý výstražný pruh na čelech * |
» detail |
![]() |
||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
753 101-5 |
T478.3101
CZ-ČD 92 54 2 753 101-5 CZ-ČD 90 54 3 753 101-5 |
České dráhy (od 1.1.1993) | CHV LUR* | ||||||
8865 | ČKD Praha T478.3 | 1973 |
nátěr: schéma T478.3 - zeleno-šedá * |
» detail |
![]() |
||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
753 127-0 | CZ-ČD 92 54 2 753 127-0 | České dráhy (1.1.1993 - 31.5.2010) | PJ ČTŘ* | ||||||
poté
Ing. Vladimír Kříž poté IVK Loko |
|||||||||
9183 | ČKD Praha T478.3 | 1974 | 2020 |
nátěr: ČSD, višňově červená * |
» detail |
![]() |
|||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
753 187-4 | České dráhy (1.1.1993 - 30.11.2007) | PJ LBC* | |||||||
poté
ČD Cargo poté CZ LOKO |
|||||||||
9193 | ČKD Praha T478.3 | 1974 |
nátěr: KDS, zeleno-stříbrná s černým a hnědým pruhem * |
» detail |
![]() |
||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
753 197-3 | České dráhy (1.1.1993 - 2001) | PJ Cho* | |||||||
poté
Kladenská dopravní a strojní poté IDS LocoCare |
|||||||||
9225 | ČKD Praha T478.3 | 1975 | 2019 |
nátěr: schéma T478.3 - zeleno-šedá * |
» detail |
![]() |
|||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
753 229-4 | České dráhy (1.1.1993 - 30.11.2007) | DKV ÚnL* | |||||||
poté
ČD Cargo poté CZ LOKO |
|||||||||
9544 | ČKD Praha T478.3 | 1976 |
nátěr: schéma T478.3 - zeleno-šedá se žlutým lomeným pruhem * |
» detail |
![]() |
||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
753 301-1 | České dráhy (1.1.1993 - 30.11.2007) | PJ LBC* | |||||||
poté
ČD Cargo |
|||||||||
7424 | ČKD Praha T478.3 | 1970 | 2005 |
1978-1983: dlouhodobě odstavena;
1983-1984: oprava a dále vedena jako T478.3396II nátěr: ČSD unifik 88, červená se žlutým pruhem * |
» detail |
![]() |
|||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
753 396-1 | České dráhy (1.1.1993 - 2004) | DKV Lbc* | |||||||
10437 | ČKD Praha T478.4 | 1978 |
nátěr: ČD Najbrt 2 * |
» detail |
![]() |
||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
754 006-5 | CZ-ČD 92 54 2 754 006-5 | České dráhy (od 1.1.1993) | OZ PP PLZ* | ||||||
10438 | ČKD Praha T478.4 | 1978 |
nátěr: ČD Najbrt 2 * |
» detail |
![]() |
||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
754 007-3 | CZ-ČD 92 54 2 754 007-3 James 007 | České dráhy (od 1.1.1993) | OS SS TRU* | ||||||
10439 | ČKD Praha T478.4 | 1978 |
nátěr: ČD Najbrt 2 * |
» detail |
![]() |
||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
754 008-1 | CZ-ČD 92 54 2 754 008-1 | České dráhy (od 1.1.1993) | OS SS PVR* | ||||||
10440 | ČKD Praha T478.4 | 1978 |
nátěr: ČD Najbrt 2 * |
» detail |
![]() |
||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
754 009-9 | CZ-ČD 92 54 2 754 009-9 | České dráhy (od 1.1.1993) | SÚ CBE* | ||||||
10446 | ČKD Praha T478.4 | 1979 |
5/2018: úpravy pro provoz v Polsku nátěr: ČD Najbrt 2 * |
» detail | |||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
754 015-6 | CZ-ČD 92 54 2 754 015-6 | České dráhy (od 1.1.1993) | SÚ BHM* | ||||||
pronajat
PKP Intercity |
|||||||||
10449 | ČKD Praha T478.4 | 1979 |
nátěr: černo-šedá se žlutým "bleskem" * |
» detail |
![]() |
||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
754 018-0 | CZ-ČD 92 54 2 754 018-0 Dominička | České dráhy (od 1.1.1993) | SÚ MAL* | ||||||
10454 | ČKD Praha T478.4 | 1979 |
nátěr: zeleno-šedá se žlutým zalomeným pruhem * |
» detail |
![]() |
||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
754 023-0 | CZ-ČD 92 54 2 754 023-0 | České dráhy (od 1.1.1993) | CHV LUR* | ||||||
10456 | ČKD Praha T478.4 | 1979 |
vystavena na veletrhu Czech Raildays 2005;
2014: úprava pro provoz v Polsku nátěr: ČD Najbrt 1.2 * |
» detail |
![]() |
||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
754 025-5 | CZ-ČD 92 54 2 754 025-5 Nurek | České dráhy (od 1.1.1993) | OV PP BHM* | ||||||
pronajat
PKP Intercity |
|||||||||
10457 | ČKD Praha T478.4 | 1979 |
2014: úprava pro provoz v Polsku;
od 1.1.2023: záložní pro provoz v Polsku - využívána i u ČD na výkonech SÚ Bohumín nátěr: ČD Najbrt 2 * |
» detail |
![]() |
||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
754 026-3 | CZ-ČD 92 54 2 754 026-3 | České dráhy (od 1.1.1993) | OV PP BHM* | ||||||
pronajat
PKP Intercity |
|||||||||
10881 | ČKD Praha T478.4 | 1979 |
nátěr: schéma T478.3 - modro-bílá se žlutým lomeným pruhem * |
» detail |
![]() |
||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
754 027-1 | CZ-ČD 92 54 2 754 027-1 | České dráhy (od 1.1.1993) | OZ PP PLZ* | ||||||
10884 | ČKD Praha T478.4 | 1979 |
nátěr: ČD Najbrt 2 * |
» detail |
![]() |
||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
754 030-5 | CZ-ČD 92 54 2 754 030-5 | České dráhy (od 1.1.1993) | SÚ TRU* | ||||||
10885 | ČKD Praha T478.4 | 1979 |
nátěr: schéma T478.3 - zeleno-šedá * |
» detail |
![]() |
||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
754 031-3 | CZ-ČD 92 54 2 754 031-3 | České dráhy (od 1.1.1993) | OS SS PVR* | ||||||
10894 | ČKD Praha T478.4 | 1979 |
vystavena na veletrhu Czech Raildays 2016 a 2017 nátěr: ČD Najbrt 2 * |
» detail |
![]() |
||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
754 040-4 | CZ-ČD 92 54 2 754 040-4 | České dráhy (od 1.1.1993) | OS SS PVR* | ||||||
10896 | ČKD Praha T478.4 | 1979 |
nátěr: schéma T478.3 - zeleno-šedá * |
» detail |
![]() |
||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
754 042-0 | CZ-ČD 92 54 2 754 042-0 | České dráhy (od 1.1.1993) | OS SS PVR* | ||||||
10897 | ČKD Praha T478.4 | 1979 |
nátěr: ČSD unifik 88, červená se žlutým pruhem ve tvaru hokejek * |
» detail |
![]() |
||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
754 043-8 | CZ-ČD 92 54 2 754 043-8 | České dráhy (od 1.1.1993) | OV PP MAL* | ||||||
10899 | ČKD Praha T478.4 | 1979 |
nátěr: ČD Najbrt 2 * |
» detail |
![]() |
||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
754 045-3 | CZ-ČD 92 54 2 754 045-3 | České dráhy (od 1.1.1993) | OS SS PVR* | ||||||
10903 | ČKD Praha T478.4 | 1980 |
nátěr: ČD Najbrt 2 * |
» detail |
![]() |
||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
754 049-5 | CZ-ČD 92 54 2 754 049-5 | České dráhy (od 1.1.1993) | SÚ PVr* | ||||||
10904 | ČKD Praha T478.4 | 1980 |
nátěr: ČD Najbrt 2 * |
» detail |
![]() |
||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
754 050-3 | CZ-ČD 92 54 2 754 050-3 | České dráhy (od 1.1.1993) | OS SS TRU* | ||||||
10913 | ČKD Praha T478.4 | 1980 |
nátěr: ČD Najbrt 2 * |
» detail |
![]() |
||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
754 059-4 | CZ-ČD 92 54 2 754 059-4 | České dráhy (od 1.1.1993) | SÚ TRU* | ||||||
10915 | ČKD Praha T478.4 | 1980 |
nátěr: schéma T478.3 - červeno-šedá * |
» detail |
![]() |
||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
754 061-0 | CZ-ČD 91 54 2 754 061-0 | České dráhy (od 1.1.1993) | OS SS PVR* | ||||||
10919 | ČKD Praha T478.4 | 1980 |
nátěr: ČD Najbrt 2 * |
» detail |
![]() |
||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
754 065-1 | CZ-ČD 92 54 2 754 065-1 | České dráhy (od 1.1.1993) | OV PP BHM* | ||||||
10921 | ČKD Praha T478.4 | 1980 |
nátěr: ČSD, višňově červená * |
» detail |
![]() |
||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
754 067-7 |
T478.4067
CZ-ČD 92 54 2 754 067-7 |
České dráhy (od 1.1.1993) | OV PP MAL* | ||||||
10930 | ČKD Praha T478.4 | 1980 |
vystavena na veletrhu Czech Raildays 2013 nátěr: schéma T478.3 - zeleno-šedá * |
» detail |
![]() |
||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
754 076-8 | CZ-ČD 92 54 2 754 076-8 | České dráhy (od 1.1.1993) | OS SS PVR* | ||||||
10932 | ČKD Praha T478.4 | 1980 |
nátěr: ČD Najbrt 2 * |
» detail |
![]() |
||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
754 078-4 | CZ-ČD 92 54 2 754 078-4 | České dráhy (od 1.1.1993) | SÚ CBE* | ||||||
10934 | ČKD Praha T478.4 | 1980 |
nátěr: schéma T478.3 - zeleno-šedá, žlutý výstražný pruh na čelech * |
» detail |
![]() |
||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
754 080-0 | CZ-ČD 92 54 2 754 080-0 | České dráhy (od 1.1.1993) | OV SS ŠUM* | ||||||
10940 | ČKD Praha T478.4 | 1980 |
nátěr: ČD Najbrt 1.2 * |
» detail |
![]() |
||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
754 086-7 | CZ-ČD 92 54 2 754 086-7 | České dráhy (od 1.1.1993) | OV PP BHM* | ||||||
ČKD Praha 704 | 1992 |
98 54 4 704 001-7 nátěr: ČD, červeno-krémová |
» detail |
![]() |
|||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
704 001 | České dráhy (od 1993) | SÚ MAL | |||||||
16825 | ČKD Praha 704 | 1992 |
98 54 4 704 015-7 nátěr: ČD, červeno-krémová |
» detail | |||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
704 015 | České dráhy (od 1993) | SÚ ŠUM | |||||||
ČKD Praha 704 | 1992 |
98 54 4 704 020-7 nátěr: ČD, červeno-krémová |
» detail | ||||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
704 020 | České dráhy (od 1993) | SÚ MAL | |||||||
10891 | ČKD Praha T478.4 | 1979 |
nátěr: ČD Najbrt 2 * |
» detail |
![]() |
||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
754 037-0 | České dráhy (od 01/1993) | SÚ BHM* | |||||||
pronajat
PKP Intercity |
|||||||||
10895 | ČKD Praha T478.4 | 1979 |
nátěr: ČD Najbrt 2 * |
» detail |
![]() |
||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
754 041-2 | České dráhy (od 01/1993) | SÚ BHM* | |||||||
pronajat
PKP Intercity |
|||||||||
10900 | ČKD Praha T478.4 | 1979 |
nátěr: ČD Najbrt 1 * |
» detail | |||||
ex
Československé státní dráhy |
|||||||||
754 046-1 | České dráhy (od 01/1993) | SÚ BHM* | |||||||
pronajat
PKP Intercity |
|||||||||
8888 | ČKD Praha T499.0 | 1974 |
2. prototyp;
vystavena na veletrhu Czech Raildays 2015 nátěr: schéma T499.0 - modro-žlutá |
» detail |
![]() |
||||
ex
ČKD Praha pronajat Československé státní dráhy ex Výzkumný Ústav Železniční |
|||||||||
759 002-9 | CZ-ČD 90 54 3 759 002-9 | České dráhy (1994 - 2012) | DHV LUR* | ||||||
poté
Výzkumný Ústav Železniční |
Vypsáno celkem 82 vozů,
z toho:
- prodán/předán jinému dopravci: 33 vozů
- provozní: 24 vozů
- historický/muzejní: 6 vozů
- sešrotován: 6 vozů
- zapůjčen jinému dopravci: 6 vozů
- vyřazen: 5 vozů
- dočasně odstaven: 1 vůz
- dlouhodobě odstaven: 1 vůz
Vypsané aktuálně provozované vozy (31) mají přibližný průměrný věk 43,8 let.
Počty vozů dle provozoven:
- DKV Praha, PJ Vršovice: 9 vozů
- OŘOD Střed, SS Praha-Vršovice: 7 vozů
- CHV Lužná u Rakovníka: 5 vozů
- DKV Ústí nad Labem, PJ Liberec: 4 vozy
- OCÚ Východ, SÚ Bohumín: 4 vozy
- OŘOD Východ, PP Bohumín: 4 vozy
- DKV Plzeň, PJ České Budějovice: 3 vozy
- DKV Olomouc, PJ Šumperk: 3 vozy
- DKV Česká Třebová: 3 vozy
- OCÚ Východ, SÚ Maloměřice: 3 vozy
- OCÚ Střed, SÚ Praha Vršovice: 2 vozy
- DKV Ústí nad Labem: 2 vozy
- DKV Praha, PJ Děčín: 2 vozy
- DHV Lužná u Rakovníka: 2 vozy
- DKV Olomouc: 2 vozy
- OŘOD Západ, PP Plzeň: 2 vozy
- OŘOD Střed, SS Trutnov: 2 vozy
- OCÚ Západ, SÚ České Budějovice: 2 vozy
- OCÚ Střed, SÚ Trutnov: 2 vozy
- OŘOD Východ, PP Brno-Maloměřice: 2 vozy
- OCÚ Východ, SÚ Olomouc: 1 vůz
- CHV Lužná u Rakovníka, Šumperk: 1 vůz
- DKV Brno, PJ Maloměřice: 1 vůz
- DKV Plzeň, PJ Klatovy: 1 vůz
- DKV Česká Třebová, PJ Trutnov: 1 vůz
- DKV Plzeň, PJ Plzeň: 1 vůz
- DKV Ostrava: 1 vůz
- DKV Česká Třebová, PJ Hradec Králové: 1 vůz
- DKV Liberec, PJ Turnov: 1 vůz
- DKV Liberec, PJ Česká Lípa: 1 vůz
- DKV Ústí nad Labem, PJ Děčín: 1 vůz
- DKV Česká Třebová, PJ Česká Třebová: 1 vůz
- DKV Louny, PJ Chomutov: 1 vůz
- DKV Liberec: 1 vůz
- OŘOD Východ, SS Šumperk: 1 vůz
- OCÚ Východ, SÚ Šumperk: 1 vůz
Poslední aktualizace vozů:
24. 6. 2024.