Vůz RETROLOK 751 007-6 (ČKD Praha T478.1)
| SPZ/RZ |
T478.1007
1964-1988
u
Československé státní dráhy
751 007-6 od 1988 u Československé státní dráhy, České dráhy a RETROLOK |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EVN |
CZ-ČD 92 54 2 751 007-6
2008-2009
u
České dráhy
CZ-ČD 90 54 3 751 007-6 2010-2015 u České dráhy CZ-RLK 90 54 3 751 007-6 od 2015 u RETROLOK |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| aktuální stav | historický/muzejní | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| výrobce | ČKD Praha | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| typ |
ČKD Praha T478.1
podvozek:
Bo' Bo'
motor: ČKD (K 6 S 310 DR; 1103 kW) elektrická výzbroj: ČKD DC/DC |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| výrobní číslo | 6712 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| rok výroby | 1966 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dopravce |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| poznámka | ověřovací série - první lokomotiva s prolisy na boku skříně | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| doplňující informace | od 2015: čeká na opravu v depu Horažďovice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Přehled nátěrů
| od | do | nátěr | poznámka |
|---|---|---|---|
| výroby | ? | schéma T478.1 - červeno-šedá | |
| ? | ? | ČSD, červená se šedou střechou | |
| ? | dosud | schéma T478.1 - červeno-šedá | veletržní nátěr |
Dokumentační fotky vozu
Poslední aktualizace vozu:
15. 6. 2024.
Našli jste chybu nebo máte nějaké doplnění? Napište nám na e-mail nebo do diskusního fora.
