Vehicul ČKD Tatra #8011 (ČKD Tatra T5C5)
număr de evidență |
8011
1978-1/1979
la
ČKD Tatra
4000 din 1979 la Budapesti Közlekedési Vállalat |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
stare actuală | operațional | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
producător | ČKD Tatra | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
tip |
ČKD Tatra T5C5
șasiu:
Bo' Bo'
motor: TE 023, 4x45 kW distribuția ușilor: 2-2-2/2-2-2 sistem de alimentare: 600 V DC (- pól v troleji) până la 19?? echipament electric: ČKD UB20-P din 19?? echipament electric: ČKD UB22-P |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
număr de serie | 167602 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
an fabricație | 1978 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
operator |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
notă |
1. prototyp, 1978-1/1979: zkušební jízdy v Praze, koncová světla ФП 140-БЛ (Lada 2101), před dodáním koncová světla Autopal (Tatra 815), 1979-1980: cvičný vůz, od 30.12.2016: retro vůz |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
informații suplimentare | interní označení 90 55 0384 000-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
echipament | 115 při 8 os./m2 locuri în picioare; până la ?: 28 locuri pe scaune; din ?: 26 locuri pe scaune; din 2013/2014: panouri informaționale exterioare FOK-GYEM (LED, oranžová) |
Prezentare generală a vopselelor
din | până la | vopsea |
---|---|---|
od výroby | dosud | BKV, žluto-bílá |
Istoric ordonări
din | până la | ordonare | |
---|---|---|---|
5.1.1979 | 1.9.1984 | sólo, T5C5+T5C5 | la Budapesti Közlekedési Vállalat |
1.9.1984 | 30.12.2016 | sólo, T5C5+T5C5, T5C5+T5C5+T5C5 | la Budapesti Közlekedési Vállalat |
30.12.2016 | dosud | 4000+4171, 4000+T5C5+4171 | la Budapesti Közlekedési Vállalat |
Ultimele actualizări ale vehiculului:
21. 2. 2025.