Jármű ČKD Tatra #8011 (ČKD Tatra T5C5)
nyilvántartási szám |
8011
1978-1/1979
nál/nél
ČKD Tatra
4000 óta 1979 nál/nél Budapesti Közlekedési Vállalat |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
aktuális állapot | üzemelő | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
gyártó | ČKD Tatra | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
típus |
ČKD Tatra T5C5
podvozek:
Bo' Bo'
motor: TE 023, 4x45 kW rozložení dveří: 2-2-2/2-2-2 napájecí soustava: 600 V DC (- pól v troleji) ig 19?? elektrická výzbroj: ČKD UB20-P óta 19?? elektrická výzbroj: ČKD UB22-P |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
gyártási szám | 167602 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
gyártási év | 1978 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
üzemeltető |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
megjegyzés |
1. prototyp, 1978-1/1979: zkušební jízdy v Praze, koncová světla ФП 140-БЛ (Lada 2101), před dodáním koncová světla Autopal (Tatra 815), 1979-1980: cvičný vůz, od 30.12.2016: retro vůz |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
kiegészítő információk | interní označení 90 55 0384 000-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
felszereltség | 115 při 8 os./m2 míst k stání; ig ?: 28 míst k sezení; óta ?: 26 míst k sezení; óta 2013/2014: vnější informační panely FOK-GYEM (LED, oranžová) |
Festési áttekintés
óta | ig | festés |
---|---|---|
od výroby | dosud | BKV, žluto-bílá |
Rendezési történet
óta | ig | rendezés | |
---|---|---|---|
5.1.1979 | 1.9.1984 | sólo, T5C5+T5C5 | nál/nél Budapesti Közlekedési Vállalat |
1.9.1984 | 30.12.2016 | sólo, T5C5+T5C5, T5C5+T5C5+T5C5 | nál/nél Budapesti Közlekedési Vállalat |
30.12.2016 | dosud | 4000+4171, 4000+T5C5+4171 | nál/nél Budapesti Közlekedési Vállalat |
Legutóbbi járműfrissítések:
21. 2. 2025.