Technické muzeum v Brně: parc de vehicule

precedentul 1 2 următorul precedentul 1 2 următorul total 147

SPZ		nr. serie	tip	fabr.	cas.	d.	notă
nr. înm.		operator (de la, până la)				d.	vopsitorie
		3037	Kraus&Co XVII	1894			parní tramvajová lokomotiva pro pouliční dráhu v Ostravě, jméno \"Witkovitz\", 1922: po vyřazení z provozu prodána, později sloužila na vlečce lihovaru v Györu v Maďarsku, poté byla po jednání s Dopravním muzeem Budapešť vyměněna za parní lokomotivu 400.2 a zařazena do sbírek TMB,	» detaliu
		ex B.L.E.G. ex Lihovar Györ ex Közlekedési Múzeum Budapest
	3	Technické muzeum v Brně (din 1980)				Líš

			Hernalser Waggon Fabrik vk2.L » A » vv0	1876			dvojspřežní otevřený (letní) vůz KD2, 1884: převzat PD, 1903: převzat ED, 1929: vyřazen, skříň byla později použita jako chatka v Jundrově, 1975: renovace na historický vůz ev.č. 6, vůz je nejstarším kolejovým exponátem TMB	» detaliu
		proprietar DPMB
	6	Technické muzeum v Brně (din 1975)				Líš

			Hernalser Waggon Fabrik vk2.Z » B » vv0	1876	1990		dvojspřežní uzavřený (zimní) vůz KD2, 1884: převzat PD, 1900: převzat ED, opatřen nástřešní plošinou pro montáž trolejového vedení a označen ev.č. n28, 1906: vozová skříň nahrazena montážní kabinou s posuvnou střešní plošinou, 1974: po vyřazení předán TMB, 1975: podvozek vozu využit při renovaci vlečného vozu ev.č. 6 (vk2.L), skříň vozu byla sešrotována až v roce 1990	» detaliu
		proprietar DPMB
		Technické muzeum v Brně (1974 - 1990)				Líš

			Graz / Ödenburg K » vv0	1890			letní vůz PD, 1901: převzat ED, 1958: vyřazen, skříň byla využita v JZD Žerůtky, 1969: renovace na historický vůz ev.č. 25 s použitím podvozku ex 80/I, 1971: předán TMB, 6.6.2010: nehoda s K2P 1048 (najetí) ve smyčce Pisárky, poškozena náprava, zadní čelo vozu, 2011 - 2012: oprava v KOS Krnov, 20.3.2012: návrat opraveného vozu zpět do Brna	» detaliu
		ex DPMB
	25	Technické muzeum v Brně (din 1971)				Líš

			Graz F » vv0	1884			zimní vůz PD, 1899: převzat ED, 1963: vyřazen a odstaven ve vozovně Pisárky, 1964: předán TMB, 1969: předán zpět DPMB, renovace v ÚD na historický vůz ev.č. 79, 1971: předán TMB	» detaliu
		ex DPMB proprietar Technické muzeum v Brně proprietar DPMB
	79	Technické muzeum v Brně (din 1971)				Líš

			Graz M » vv0	1889			nákladní nízkostěnný vůz PD, 1901: převzat ED, 197x: převzat TMB, později renovován v ÚD DPMB	» detaliu
		ex DPMB
	1	Technické muzeum v Brně (din 197x)				Líš

			Graz mv1	1899			1930: služební vůz, 1945?: reko - uzavření plošinových čel, 1971 renovován jako historický vůz ev. č. 10 TMB	» detaliu
		ex DPMB
	10	Technické muzeum v Brně (din 1971)				Líš

			Graz vv1	1900			1956: vyřazen, 1983: TMB, 1984: renovace na historický vůz ev.č. 61	» detaliu
		proprietar DPMB
	61	Technické muzeum v Brně (din 1983)				Líš

			Lederer & Porges mv2	1903			1930: služební vůz, 1940: zařazen zpět do os. dopravy s uzavřenými plošinami, 1946: služební vůz, 1963: vyřazen, 1964: předán TMB, 1969: předán zpět DPMB a opraven jako hist. vůz ev.č. 1, 1971: zařazen do sbírek TMB	» detaliu
		ex DPMB ex Technické muzeum v Brně proprietar DPMB
	1^II	Technické muzeum v Brně (din 1971)				Líš

			KPS Brno mv3	1904			1930: služební vůz, 1940: zařazen zpět do os. dopravy, 1954: vyřazen a vozová skříň prodána soukromníkovi, 1969: renovován jako hist. vůz ev.č. 6 za použití elektrické výzbroje a podvozku ze služ. vozu e.č. 502 (pův.č. 5/II), 1971: zařazen do sbírek TMB	» detaliu
		ex DPMB
	6	Technické muzeum v Brně (din 1971)				Líš

			Graz mv4	1912			1964: služební vůz, 1967: vyřazen a vozová skříň prodána soukromníkovi do Přízřenic, 1973: TMB odkoupilo od soukromníka skříň vozu, renovace na hist. vůz ev.č. 52, pojezd ex. kropicí vůz č. 1	» detaliu
		ex DPMB
	52	Technické muzeum v Brně (din 1973)				Líš

			Graz mv5	1921			1963: služební vůz 512, 1969: renovace na hist. vůz 72, 1971: TMB	» detaliu
		proprietar DPMB
	72	Technické muzeum v Brně (din 1971)				Líš

			Vagónka Studénka m	1920			1966: vyřazen, prodán do JZD Kobylnice, 1973: renovace na historický vůz ev.č. 205 (s použitím podvozku ex 175 Ostrava), TMB	» detaliu
		proprietar DPMB
	205	Technické muzeum v Brně (din 1973)				Líš

			Vagónka Studénka CMg	1912			ex LWP ev. č. 1603, 1964: služební vůz, 1967: vyřazen, 1969: renovace na historický vůz ev.č. 57, 1971: TMB	» detaliu
		ex Místní dráha Vídeň - Bratislava ex DPMB
	57	Technické muzeum v Brně (din 1971)				Líš

			Ringhoffer vv2.ringh	1926			1969: renovace na historický vůz ev.č. 214, 1971: TMB	» detaliu
		proprietar DPMB
	214	Technické muzeum v Brně (din 1971)				Líš

			KPS Brno vv3.1	1939			1970: vyřazen, 1973: renovace na historický vůz ev.č. 263, TMB	» detaliu
		proprietar DPMB
	263	Technické muzeum v Brně (din 1973)				Líš

			KPS Brno vv3.2	1947			1969: renovace na historický vůz ev.č. 296, 1971: TMB	» detaliu
		proprietar DPMB
	296	Technické muzeum v Brně (din 1971)				Líš

			KPS Brno mv6.1	1926			1968: vyřazen, 1969: renovace na historický vůz ev.č. 81, 1971: TMB	» detaliu
		proprietar DPMB
	81	Technické muzeum v Brně (din 1971)				Líš

			KPS Brno + SBEPD mv6.2	1941			podvozek vyroben v dílnách DP, 1970: odeslán do Prahy na filmování, 1976: vrácen TMB, po úpravě sloužil jako služební vůz TMB, 2006: renovace do historického stavu v KOS Krnov, dlouhodobě zapůjčen DPMB k příležitostnému provozu	» detaliu
		proprietar DPMB
	99	Technické muzeum v Brně (din 1976)				Med*

			KPS Brno mv6.3	1943			1972: předán TMB, 1989: zpět do DPMB pro soupravu 107+215, 2006: celková renovace v KOS Krnov za účelem provozu na historické lince v centru Brna, 5/2017: nové kolové obruče, 2017-5/2018: renovace ovládacích kontroléru ve firmě Alfa Union Praha, 9/2019: výměna rozjezdového a brzdového odporníku za nový (nově poskládaný), 2020: celková oprava v ÚD - oprava motorů, podvozku, zpevnění dřevěné vozové skříně, dosazení nových peřejek atd.	» detaliu
		proprietar DPMB
	107^III	Technické muzeum v Brně (1972 - 1989)				Líš
		ulterior DPMB
			KPS Brno mv6.4	1946			1969: renovace na historický vůz ev.č. 405, 1971: TMB	» detaliu
		proprietar DPMB
	405	Technické muzeum v Brně (din 1971)				Líš

		28049	KPS Brno 4MT1	1950	1985		1976: TMB, na náhradní díly, 1985: zrušen	» detaliu
		proprietar DPMB
	1120	Technické muzeum v Brně (1976 - 1985)				Líš

		28055	KPS Brno 4MT1	1950			1974: TMB, 1982-83: renovace na historický vůz ev.č. 126	» detaliu
		proprietar DPMB
	126	Technické muzeum v Brně (din 1974)				Líš

		28058	KPS Brno 4MT1	1950	1985		1974: služební vůz VS 4049 (nákladní, polopantograf), 1975: TMB (používán jako služební vůz), 1985: zrušen	» detaliu
		ex DPMB
		Technické muzeum v Brně (1975 - 1985)				Líš

		28063	KPS Brno 4MT2	1950			1974: služební vůz VS 4051, 1976: TMB, na náhradní díly, vrak existuje, 19.4.2017: převoz vraku vozu silničním návěsem do DPMB k renovaci na historickou tramvaj 4MT 134, 10/2017 - 7/2019: renovace do stavu v prvním provozním období nátěr: schéma 4MT, červeno-perlovo-šedá	» detaliu
		ex DPMB
	1134	Technické muzeum v Brně (1976 - 2017)				Líš
		ulterior DPMB
		28070	KPS Brno 4MT3	1951	1978		1974: služební vůz 4056 (odtahy vadných tramvají - Kr. Pole), 1976: TMB, na náhradní díly, 1978: zrušen	» detaliu
		ex DPMB
		Technické muzeum v Brně (1976 - 1978)				Líš

			KPS Brno vv4	1950			1974: TMB, 1985-86: renovace na historický vůz ev.č. 301	» detaliu
		proprietar DPMB
	301	Technické muzeum v Brně (din 1974)				Líš

			KPS Brno vv4	1950	1978		1974: převoz do TMB jako zdroj náhradních dílů, později sešrotován	» detaliu
		proprietar DPMB
		Technické muzeum v Brně (1974 - 1978)				Líš

		28087	KPS Brno vv4	1950			1974: použit jako obytný vůz stavebního vlaku v areálu TMB v Líšni, 2014: darován DPMB pro zamýšlenou renovaci, 11.6.2014: převezen pomocí silničního návěsu do vozovny Medlánky, 9/2017 - 8/2019: renovace do prvního provozního období nátěr: schéma 4MT, červeno-perlovo-šedá	» detaliu
		proprietar DPMB
	SV1-1313	Technické muzeum v Brně (1974 - 11.6.2014)				Líš
		ulterior DPMB
			KPS Brno vv4	1951			1974: použit jako nářaďový vůz stavebního vlaku v areálu TMB v Líšni, po ukončení dobrovolnických činností v TMB v 90. letech odstaven na venkovním prostranství a chátral, 4.11.2021: prodán soukromé osobě, odvezen do obce Holštejn	» detaliu
		ex DPMB
	SV2-1321	Technické muzeum v Brně (1974 - 2021)				Líš
		ulterior soukromá osoba
			KPS Brno vv4	1951	?		1974: použit jako nářaďový vůz stavebního vlaku v areálu TMB v Líšni, později sešrotován	» detaliu
		proprietar DPMB
	SV3-1322	Technické muzeum v Brně (1974 - 1990)				Líš

			KPS Brno vv4	1951	?		1974: převoz do TMB jako zdroj náhradních dílů, později sešrotován	» detaliu
		proprietar DPMB
	1324	Technické muzeum v Brně (1974 - 19xx)				Líš

			KPS Brno vv4	1951	?		1974: převoz do TMB jako zdroj náhradních dílů, později sešrotován	» detaliu
		proprietar DPMB
	1325	Technické muzeum v Brně (1974 - 19xx)				Líš

		151140	Tatra T2 » T2 služební	1961			12/1971: GO, 1985: SV 4110, 24.2.1988: TMB, vůz ve stavu před renovací	» detaliu
		ex DPMB
	1473	Technické muzeum v Brně (din 1988)				Líš

		156220	ČKD Tatra T3	1966			1997: TMB, vůz ve stavu před renovací	» detaliu
		proprietar DPMB
		Technické muzeum v Brně (din 1997)				Líš

		153269	ČKD Tatra T3 » T3 služební	1964			1977: SV 4101 cvičná tramvaj, 198?: odstaven, 1993-1994: chátrající vůz opraven a zprovozněn, 2007: odstaven, 7/2008: předán do TMB nátěr: žlutá *	» detaliu
		proprietar DPMB
	4101	Technické muzeum v Brně (din 7/2008)				Líš

		166556	ČKD Tatra K2 » K2MM	1977			1989: K2MM, 4/2004: odstaven, 2005: historický vůz TMB (21.7.2005 převezen na trajleru do Líšně)	» detaliu
		proprietar DPMB
	1095	Technické muzeum v Brně (din 2005)				Líš

		145347	Tatra 400/III.A	1953			1972-1973: renovace v DP Ostrava nátěr: červeno-krémová s klínem	» detaliu
		ex Dopravní podnik města Ostravy
	19	Technické muzeum v Brně (din 1974)				Řeč*

			Tatra 401	1958			prototyp 1959-1960: zkušební provoz v DP Praha, 1962: předán p. Vladimíru Popelářovi (hlavní konstruktér n.p. Tatra), později předán Technickému muzeu Tatra Kopřivnice, 1972: předán TMB, 1975-1985: renovace v DP Ostrava, 1985: převezen do Líšně, z důvodu atypičnosti řady dílů a nedostatku financí nebyla renovace dosud dokončena nátěr: červeno-krémová s červeným pruhem	» detaliu
		ex Dopravní podnik hl. m. Prahy ex Technické muzeum Tatra Kopřivnice
	461	Technické muzeum v Brně (din 1972)				Řeč*

		1001	Škoda 3 Tr1	1941			prodán Stavebnímu bytovému družstvu Plzeň-Letná, 1972: předán TMB, 1989: zahájena renovace, později byla renovace přerušena, vůz je v současné době odstrojen nátěr: červeno-krémová *	» detaliu
		ex Dopravní podniky města Plzně ex SBP Plzeň-Letná
	101	Technické muzeum v Brně (din 1972)				Líš

		56	Škoda 6 Tr2	1949			z Plzně předán do TMB Brno, 1972-73: renovován do tzv. názorného řezu jako statický exponát (některé díly karoserie byly sejmuty nebo nahrazeny plexisklem), 1998-2003: renovace do provozního stavu ve vozovně Komín nátěr: tyrkysovo-krémová s oranžovým pruhem *	» detaliu
		ex Dopravní podniky města Plzně
	135	Technické muzeum v Brně (din 2003)				Řeč*

			Škoda 7 Tr4	1954			1972: exponát Technického muzea Brno, 1972-73: renovace (DPMB) nátěr: modro-krémová s červeným pruhem	» detaliu
		ex DPMB
	31	Technické muzeum v Brně (din 1974)				Řeč*

		278/334	Škoda 8 Tr5	1958			1975-1976: renovace v DP Bratislava	» detaliu
		ex DP mesta Bratislavy
	141	Technické muzeum v Brně (din 1976)				Řeč*

		4247	Škoda 9 Tr17	1971			1986: exponát Technického muzea Brno, 2022: repase trakčního motoru	» detaliu
		ex DPMB
	3076	Technické muzeum v Brně (din 1986)				Řeč*

		7869	Škoda 9 TrHT28	1981	1995		po vyřazení odtažen do areálu Technického muzea jako poutač, 1997: sešrotován	» detaliu
		proprietar DPMB
		Technické muzeum v Brně (199x - 1997)

		5008	Škoda T11/0	1967			vůz nulté výrobní série typu Škoda T11, 1968: zkušební provoz v Kyjevě (Ukrajina), na meziměstské trati Simferopol - Jalta (Ukrajina) a v Brně, ještě v roce 1968 vrácen výrobci; 1980: vyřazen, rekonstrukce v DP Ostrava, předán TMB nátěr: prototypový nátěr, černo-červeno-béžová	» detaliu
		ex Škoda Ostrov 🗘 Kyivpastrans 🗘 Krymtrolejbus 🗘 DPMB ex Dopravní podniky města Plzně
	248	Technické muzeum v Brně (din 1980)				Řeč*

		8478	Škoda 14 Tr01	1983			6/2000-10/2001: renovace do stavu po roce 1986, 11/2001: exponát Technického muzea Brno nátěr: klasické schéma, červeno-krémovo-karmínová	» detaliu
		ex DPMB
	3173	Technické muzeum v Brně (din ?)				Řeč

		9960	Škoda 17 Tr	1988			původně funkční vzorek trolejbusu 17Tr; původně zkušební vůz; 2000: celková oprava v DPO (dosazena el. výzbroj typu 14Tr) nátěr: DPO, modro-bílá se žlutými dveřmi *	» detaliu
		ex Škoda Ostrov ex Dopravní podnik Ostrava
	3903	Technické muzeum v Brně (din 11.6.2007)				Řeč

		8430	Škoda 200 Tr Sanos	1982			2. prototyp 200Tr Sanos, 1982: vystaven na MSV, dodán do Zlína (tehdy Gottwaldova), zahájen zkušební provoz nátěr: červeno-krémová	» detaliu
		ex DP Zlín
	301 70	Technické muzeum v Brně (din 1994)				Řeč*

		11747	Škoda 22 TrG	1993			1. prototyp 22 Tr (první nízkopodlažní trolejbus v ČR); 1994-1995: zkušební provoz na zkušební trati Ostrov – Jáchymov a v Ústí nad Labem, později odstaven; 2004: částečně rozebraný vůz odkoupen ZHTA Jihlava, deponován v Brně ve vozovně Komín, později v depozitáři TMB v Řečkovicích; 2012: Rozebrán na ND nátěr: prototypový nátěr, modro-šedo-žluto-bílá	» detaliu
		ex Škoda Ostrov 🗘 DP města Ústí nad Labem ex OS ZHTA
		Technické muzeum v Brně (2010? - ?)				Řeč

		174	Sodomka RPA	1942	2008		po vyřazení sloužil do konce 60. let jako šatna, 1990: objeven na hřišti v Ivanovicích a předán TMB, 1999: přepraven do KOS Krnov, z důvodu rozsáhlého poškození a nedostatku financí však oprava nebyla zahájena, 2008: vyřazen ze sbírek	» detaliu
		ex DPMB
	103	Technické muzeum v Brně (1990 - 2008)				Líš

		378	Letňanské strojírny B40	1959			1989: získan darem od ČSAD Telnice, kde sloužil jako pojízdný sklad náhradních dílů, 1994: zahájení renovace ve vozovně Slatina, 1995-2000: renovace v dílnách Grmelova nátěr: červeno-krémová	» detaliu

V 4481	48	Technické muzeum v Brně (din 2000)				Řeč*

		5364	Karosa D4	1950			dodán PMDP v rozmezí let 1950-1952; vyřazen v rozmezí let 1955-1973, 1990: získán TMB od Železničního stavitelství Praha, vůz je v nálezovém stavu nátěr: zelená s rezavou střechou *	» detaliu
		ex Dopravní podniky města Plzně ex Železniční stavitelství Praha
-		Technické muzeum v Brně (din 10/1990)				Řeč*

		65515	Praga NDO	1948	1980		zájezdový autokar, 1964: prodán JZD Kobylnice, 1972: odkoupen do TMB, 1980: zrušen z důvodu problematické možnosti oprav a celkově špatného stavu	» detaliu
		ex DPMB
	72	Technické muzeum v Brně (1972 - 1980)				Líš

		70219	Praga RND	1949			1988: odkoupen od soukromé osoby, 1989: nový nátěr, v 90. letech byla v dílnách Grmelova provedena GO motoru nátěr: červeno-krémová	» detaliu

V 4462	53	Technické muzeum v Brně (din 1989?)				Řeč*

		381448	Škoda 706 RO	1947			3.12.1974: převezen do Líšně, avšak nezařazen do sbírek, 1984: po neúspěšném zajištění renovace v externí firmě byla oprava zahájena svépomocí v Líšni, 1985: zařazen do sbírek, 1988: dokončení opravy, 1992: oprava motoru v dílnách Grmelova, 2007: GO motoru v Medlánkách nátěr: červeno-krémová	» detaliu
		ex DP města Jihlavy
JI 02-47 V 4482	22	Technické muzeum v Brně (din 1985)				Řeč*

			Škoda 706 RTO MTZ	1967	1979		1978: předán TMB, odeslán na opravu do ČSAO Gottwaldov, 1979: po odstrojení shledán neopravitelným a zrušen (náhradou byl předán vůz 2202)	» detaliu
		ex DPMB
	2187	Technické muzeum v Brně (1978 - 1979)				Líš

			Škoda 706 RTO MTZ	1967			1979: předán TMB, GO v ČSAO Gottwaldov, 1995: oprava nátěru v dílnách Grmelova nátěr: městské schéma, červeno-krémová	» detaliu
		ex DPMB
B 14-57 V 4479	202	Technické muzeum v Brně (din 1979)				Řeč*

		500-365-110 (6474)	Karosa-Tatra 500 HB	1956			1999: získán jako vrak od soukromé osoby výměnou za Tatru 111, 2001: zahájení renovace ve vozovně Slatina (podvozek) a DP Zlín (karoserie), 2004: pokračování renovace ve firmě Olpas Moravia, 2014: po dokončení opravy v provozu nátěr: béžovo-krémová s oranžovým pruhem	» detaliu
		ex soukromá osoba (nepojízdný vrak)
B 8546 02V 0702		Technické muzeum v Brně (din 2014)				Řeč*

		23354	Karosa ŠM 11.1630MOC	1980			1986: předán TMB, 1988: GO v dílnách Grmelova, 10/2018-5/2020: oprava karoserie a laku v DSZO nátěr: klasické schéma ŠM, červeno-krémová	» detaliu
		ex DPMB
V 4624	2834	Technické muzeum v Brně (din 1986)				Řeč*

		1658	Karosa ŠL 11.1305	1971			2004-7/2009: renovace nátěr: klasické schéma ŠL, modro-krémová *	» detaliu
		ex Státní statek Klíčany ex SOU zemědělské Opava ex ZD se sídlem v Oseku nad Bečvou ex ZD PODZÁMČÍ ex soukromá osoba
- 02V 0517		Technické muzeum v Brně (din 2004)				Řeč*

		22567 VIN	Karosa B 732.20	1988			1999: předán do TMB (dlouhodobý pronájem), 3/2010: odkoupen TMB nátěr: klasické městské schéma, červené pruhy	» detaliu
		ex DPMB
BSB 51-56	7216	Technické muzeum v Brně (din 1999)				Řeč*

		1 VIN	Karosa B 732.1670	1993			prototyp B 19, vystaven na veletrhu AUTOTEC 1993 nátěr: bílá s barevnými pruhy	» detaliu
		ex KAROSA 🗘 DP města Ústí nad Labem 🗘 Dopravní podnik hl. m. Prahy
BSC 82-13 02V 2203		Technické muzeum v Brně (din 8/1995)				Řeč*
		🗘 Letiště Brno
			Karosa B 831	1989	2004		prototyp "B3U" autobusu B831, 1995: předán TMB (společně s B2U), po zhodnocení technického stavu byla skříň vozu později prodána DP Ostrava na náhradní díly (k trolejbusům 17Tr) nátěr: bílo-červená	» detaliu
		ex KAROSA
		Technické muzeum v Brně (9/1995 - 7/1997)				Líš
		ulterior Dopravní podnik Ostrava
		309-831.00.02-88	Karosa B 831	1989			funkční vzorek "B2U" autobusu B831; 1988-1990: využíván k provádění zkoušek a jako předváděcí vůz (mj. v roce 1989 byl představen v Brně), 1990-1995: dílenský vůz Karosy k provádění garančních oprav u zákazníků, 1995: předán TMB; do 2019: vůz odstaven (nebyl homologován a pro veteránské RZ nedosáhl věku 30 let); od 2019: historický vůz nátěr: červeno-šedo-bílá	» detaliu
		ex KAROSA
02V 1529		Technické muzeum v Brně (din 9/1995)				Řeč*

			Ikarus 630	?			vůz v nálezovém stavu; od 2022: zdroj ND nátěr: klasické schéma ČSAD, krémová se zelenými pruhy	» detaliu

-		Technické muzeum v Brně (? - 9/2021)				Líš
		ulterior Dopravní podnik hl. m. Prahy
		979	Ikarus 280.08A	1989			1995: po nehodě GO v DP Praha (jako poslední GO tohoto typu v Brně), 2001: předán TMB, 2005: částečná renovace, vůz je v posledním provozním stavu nátěr: městské schéma, vínovo-krémová	» detaliu
		ex DPMB
B 14-05 B 8208 02V 1531	2090	Technické muzeum v Brně (din 2001)				Řeč*

		20001 VIN	Škoda 21 Ab	1995			prototyp; původně předváděcí vůz nátěr: DPKV, bílá s pruhy (MHD) *	» detaliu
		ex Škoda Ostrov 🗘 Dopravní podnik hl. m. Prahy 🗘 DPMB ex DP Karlovy Vary
2B2 3396	362	Technické muzeum v Brně (din 25.6.2006)				Řeč

			Ganz Budapest / AEG Ganz 1895 VV » Ganz 1895 MV	1895	1977		původně vlečný vůz ze série 6 - 9, 1896: přestavba na motorový vůz, 1929: po vyřazení z osobní dopravy sloužil jako sklad, 1942-43: přestavba na pracovní vůz (nová skříň), 1975: po vyřazení předán TMB, později pro špatný stav sešrotován	» detaliu
		ex DP mesta Bratislavy
	150	Technické muzeum v Brně (1975 - 1977)				Líš

			Ganz Budapest / AEG Ganz 1895 VV » Ganz 1895 MV	1895	1978		původně vlečný vůz ze série 6 - 9, 1896: přestavba na motorový vůz, 1975: jako vyřazený předán TMB, později pro špatný stav sešrotován	» detaliu
		ex Dopravné závody hl. m. Bratislavy
	151	Technické muzeum v Brně (1975 - 1978)				Líš

		69100	Simmering Graz - Pauker vv	1943			1980-1986: renovace provedena brigádnicky v areálu TMB Líšeň	» detaliu
		proprietar DP mesta Bratislavy
	101	Technické muzeum v Brně (din 1974)				Líš

		25638	Vagónka Studénka vv	1930			v 60. letech upraven na pracovní vůz pro práci s odmetačem sněhu, 197x: předán TMB, na voze provedena částečná renovace	» detaliu
		proprietar DP mesta Bratislavy
	203	Technické muzeum v Brně (din 197x)				Líš

			Vagónka Studénka vv	1930	19xx		vůz sloužil jako zdroj náhradních dílů pro renovaci vozu č. 203 téhož typu, poté zrušen	» detaliu
		proprietar DP mesta Bratislavy
	205	Technické muzeum v Brně (197x - 19xx)				Líš

			BEÚS / Siemens BEÚS 1935	1937			1972: po vyřazení z osobní dopravy používán v soupravě se sněhovým pluhem, 1974: předán TMB, 2002: vrácen zpět do Bratislavy, 2002-2005: renovace v DP Bratislava	» detaliu
		proprietar DP mesta Bratislavy
	18	Technické muzeum v Brně (1974 - 2002)				Líš
		ulterior DP Bratislava
			BEÚS / Siemens BEÚS 1938	1938			po vyřazení z osobní dopravy používán jako pracovní vůz, 1974: předán TMB, 2002: vrácen zpět do Bratislavy, 2006-2009: renovace v DP Bratislava	» detaliu
		proprietar DP mesta Bratislavy
	31	Technické muzeum v Brně (1974 - 2002)				Líš
		ulterior DP Bratislava
			DP Bratislava mv	1958			motorový vůz vlastní výroby, 1973: po vyřazení z osobní dopravy používán jako cvičný vůz, 1974: předán TMB, 1986: vrácen zpět do Bratislavy, 1989-1991: renovace v DP Bratislava	» detaliu
		ex DP mesta Bratislavy
	38	Technické muzeum v Brně (1974 - 1986)				Líš
		ulterior DP Bratislava
			Tatra Česká Lípa 6MT	1953	1980		1974: předán TMB, 1980: pro špatný stav vyřazen ze sbírek a sešrotován	» detaliu
		ex DP mesta Bratislavy
	71	Technické muzeum v Brně (1974 - 1980)				Líš

		18367	MWG ke.mv.a1	1913			motorový vůz košické elektrické dráhy, 1944: odvlečen ustupujícími německými vojsky do Magdeburgu, 1951: z Německa předán do Maďarska, později opraven v Budapešti a předán do Miskolce, 1977: převezen do Košic, 1983: převezen do Brna, 2004: vrácen do Košic, vůz je dosud v nerenovovaném stavu	» detaliu
		ex Kassai városi közúti vasút - Košické mestské pouličné železnice ex Magdeburger Verkehrsbetriebe ex Miskolc Városi Közlekedési ex Dopravný podnik mesta Košíc
	1	Technické muzeum v Brně (1983 - 2004)				Líš
		ulterior Dopravný podnik mesta Košice
			Tatra Česká Lípa 6MT	1953			2001-2011: rekonstrukce na historický vůz nátěr: červeno-bílá	» detaliu
		ex DP Jablonec nad Nisou ex DP Liberec
	117	Technické muzeum v Brně (din 1979)				Líš
		🗘 Boveraclub 🗘 DP Liberec 🗘 Boveraclub
		124012	Ringhoffer jb.vv.c	1932			2009-2015: rekonstrukce na historický vůz reprezentující provedení konce 40. let 20. století nátěr: zeleno-krémová *	» detaliu
		ex DP Jablonec nad Nisou ex DP Liberec
	44	Technické muzeum v Brně (din 1979)				Líš
		🗘 Boveraclub 🗘 DP Liberec
		3237	Škoda 16E1	1954			elektrická dvounápravová lokomotiva pro dopravu nákladních vlaků po tramvajové síti, 1972: po vyřazení z provozu provedena renovace v DP Ostrava	» detaliu
		proprietar Dopravní podnik města Ostravy
	107	Technické muzeum v Brně (din 1972)				Líš

			Machold a Navrátil / SMMD nmv	1929			nákladní motorový vůz, bez renovace v posledním provozním stavu po vyřazení	» detaliu
		proprietar Dopravní podnik Ostrava
	103	Technické muzeum v Brně (din 1989)				Líš

			KPS Brno vv	1942			od 1986: historický vůz, ve stavu po vyřazení	» detaliu
		ex Dopravní podnik Ostrava
	184	Technické muzeum v Brně (din 1986)				Líš

		28927	KPS Brno MV	1951			vůz ve stavu po vyřazení	» detaliu
		ex Dopravní podnik města Ostravy
	56	Technické muzeum v Brně (din 1986)				Líš

			Machold a Navrátil / SMMD VV	1928			po vyřazení provedena renovace v DP Ostrava	» detaliu
		proprietar Dopravní podniky města Ostravy
	177	Technické muzeum v Brně (din 1984)				Líš

			SMMD MV	1923			v posledním provozním stavu	» detaliu
		ex Dopravní podnik města Ostravy
	26	Technické muzeum v Brně (din 1973)				Líš

			Vagónka Kopřivnice MV	1927			1970: rekonstrukce na služební vůz pro provoz s odmetačem sněhu, 1997: odstaven z provozu, 2000: zařazen do sbírek TMB, vůz je v posledním provozním stavu	» detaliu
		ex Dopravní podnik Ostrava
	8033	Technické muzeum v Brně (din 2001)				Líš

		26067	Vagónka Kopřivnice VV	1914			1965: po vyřazení z osobní dopravy sloužil jako lakovna ve vozovně Křivá, 198x: renovace v ŽOS Krnov nátěr: tmavě zelená s hnědými doplňky	» detaliu
		proprietar Dopravní podniky města Ostravy
	65	Technické muzeum v Brně (din 1971)				Líš

		22282	Tatra Česká Lípa mv	1954			čtyřnápravový motorový vůz pro úzkorozchodné tratě DP Ostrava, 1978: renovace DP Ostrava (vozovna Poruba), poté převezen do TMB	» detaliu
		ex Dopravní podnik města Ostravy
	31	Technické muzeum v Brně (din 1978)				Líš

			? SZD.svv.p	1948			sněhový pluh na dvounápravovém podvozku pro Slezské zemské dráhy, 2002: vrácen do DP Ostrava	» detaliu
		ex SZD - Slezské zemské dráhy
	502	Technické muzeum v Brně (? - 2002)				Líš
		ulterior Dopravní podnik Ostrava
		1551	Vítkovické železárny VV	1953			vlečný vůz původně pro Vítkovickou závodní dráhu, po vyrobení převzat přímo DP Ostrava, 1976: předán TMB, 1988: vrácen zpět do DP Ostrava, kde je zařazen v parku historických vozidel nátěr: Červeno-bílá	» detaliu
		ex Dopravní podnik města Ostravy
	269	Technické muzeum v Brně (1976 - 1988)				Líš
		ulterior Dopravní podnik Ostrava
		1100	Vítkovické železárny VV » VV	1931			vlečný vůz Vítkovické závodní dráhy, 1934: úprava pro elektrický provoz, 1953: převzat DP Ostrava, 1974: předán TMB nátěr: červeno-bílá {3+104}	» detaliu
		ex VÍTKOVICE ex Dopravní podnik města Ostravy
	104	Technické muzeum v Brně (din 1974)				Líš

		23848	Vagónka Kopřivnice mv S-A	1912			čtyřnápravový motorový vůz pro Slezské zemské dráhy, 1938-45: po odstoupení pohraničí zůstal na polském, později německém území, 1945: převzat nástupnickou organizací Zemské dráhy, 1949: začleněn do DP Ostrava, 1967: vyřazen z osobní dopravy a přestavěn na služební vůz, 1973: odstaven z provozu a převezen do vozovny Poruba, 1979: renovace ve vozovně Poruba (DP Ostrava), následně převezen do TMB	» detaliu
		ex Teschnerer Kreisbahn ex Zemské dráhy ex Dopravní podnik města Ostravy
	5	Technické muzeum v Brně (din 1979)				Líš

		23868	Vagónka Kopřivnice vv s-a	1913			dvounápravový vlečný vůz pro Slezské zemské dráhy, 1938-45: po odstoupení pohraničí zůstal na polském, později německém území, 1945: převzat nástupnickou organizací Zemské dráhy, 1949: začleněn do DP Ostrava, 1956: předán na lesní železnici do Vígľaše (SK), 1977: převzat TMB a převezen do vozovny Poruba, 1987: renovace v ŽOS Krnov, poté převezen do TMB	» detaliu
		ex Teschnerer Kreisbahn ex Zemské dráhy ex Dopravní podnik města Ostravy ex Lesná železnica Vígľaš
	112	Technické muzeum v Brně (din 1.6.1987)				Líš

			Graz SZD.svv.tv	1912			dvounápravový montážní vůz trolejového vedení pro Slezské zemské dráhy, 1949: převzat DP Ostrava, 1973: převezen do TMB, čeká na renovaci	» detaliu
		ex SZD - Slezské zemské dráhy ex Dopravní podnik města Ostravy
	452	Technické muzeum v Brně (din 1973)				Líš

			Graz K-L	1908			elektrická lokomotiva pro Místní dráhu Ostrava - Karviná, 1949: převzata DP Ostrava, v provozu do roku 1969, 1972: renovace ve vozovně Bohumín, poté převezena do TMB	» detaliu
		proprietar MDOK - Místní dráha Ostrava - Karviná proprietar Dopravní podnik města Ostravy
	1	Technické muzeum v Brně (din 1976)				Líš

		40687	Vagónka Kopřivnice mv K-C	1920			elektrický motorový vůz pro Místní dráhu Ostrava - Karviná, 1973: renovace ve vozovně Bohumín, poté převezena do TMB	» detaliu
		ex MDOK - Místní dráha Ostrava - Karviná ex Dopravní podnik Ostrava
	7	Technické muzeum v Brně (din 1976)				Líš

		46665	Vagónka Studénka vv k-c	1948			čtyřnápravový vlečný vůz pro Místní dráhu Ostrava - Karviná, 1975: renovace DP Ostrava (vozovna Poruba), poté převezen do TMB	» detaliu
		proprietar MDOK - Místní dráha Ostrava - Karviná proprietar Dopravní podnik Ostrava
	117	Technické muzeum v Brně (din 1975)				Líš

		148056	Tatra T1	1955			1987-1991: renovace do stavu odpovídajícímu období 50. let (DPP) nátěr: červeno-krémová	» detaliu
		ex Dopravní podniky hl. města Prahy
	5064	Technické muzeum v Brně (din 1978)				Líš

		125358	Ringhoffer série 1391–1420	1933			1971-72: renovace v DP Praha	» detaliu
		ex Dopravní podnik hl. m. Prahy
	1404	Technické muzeum v Brně (din 1972)				Líš

precedentul 1 2 următorul precedentul 1 2 următorul total 147

În total, 100 vehicule afișate, din acestea:

istoric/muzeal: 64 vehiculelor
casat: 16 vehicule
vândut/transferat altui operator: 12 vehicule
în ateliere/la reparație: 3 vehicule
scos din operare pe termen lung: 2 vehicule
împrumutat altui operator: 2 vehicule
retras: 1 vehicul

Vehiculele afișate aflate în funcțiune (5) au o vârstă medie de aproximativ 74,0 ani.

Numărul de vehicule pe unități:

Depozitář Líšeň: 74 vehiculelor
Depozitář Řečkovice: 24 vehiculelor
Vozovna Medlánky: 1 vehicul

Ultimele actualizări ale vehiculelor: 23. 3. 2025.

filtre | legendă | căutare rapidă

afișează și vehiculele casate afișează doar vehiculele în funcțiune

afișează trenurile și avioanele ascunde trenurile și avioanele

Culoarea vehiculului indică starea sa actuală:

operațional în ateliere/la reparație scos temporar din operare împrumutat altui operator încă neintrodus în operare de serviciu istoric/muzeal scos din operare pe termen lung scos definitiv din operare retras casat retras (există epava) vândut/transferat altui operator necunoscut

Căutare rapidă

Sortează lista după:

ordonare implicită

ordonare implicită
număr de serie
ID-ul vehiculului
an fabricație și număr de serie
VIN
prima înmatriculare
ultima înmatriculare
date de înregistrare
tracțiune și primul nr. de identificare
tracțiune și ultimul nr. de identificare
operator și ultimul nr. de identificare