Pojazd RegioJet #120 (Škoda 98 E1)
SPZ/RZ |
163 120-9
1991-1994
u
Škoda Plzeň i České dráhy
E 630-09FM 1994-2010 u Ferrovie Nord Milano 162 120-0 od 2010 u RegioJet |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
numer taborowy | 120 od 2010 u RegioJet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
EVN | CZ-RJ 91 54 7 162 120-0 od 2011 u RegioJet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
aktualny stan | długoterminowo wycofany | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
producent | Škoda | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
typ |
Škoda 99 E1
»
Škoda 99 E2
»
Škoda 98 E1
podwozie:
Bo' Bo'
układ zasilania: 3 kV DC |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
numer seryjny | 8861 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
rok produkcji | 1991 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
przewoźnik |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
notatka | lokomotiva původně určena pro ČSD | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dodatkowe informacje |
1991-1995: odstavena ve výrobním závodě; 1995: úpravy pro provoz v Itálii (typ 99E2); 2010-2011: rekonstrukce pro provoz v ČR, zvýšení rychlosti na 140 km/h; od 12/2024: odstavena - čeká na rekonstrukci na řadu 362 |
Wykaz malowań
od | do | malowanie |
---|---|---|
od výroby | 1995 | ČSD unifik 88, zelená se žlutým pruhem |
1995 | 2011 | Ferrovie Nord Milano, zeleno-bílá s modrými pruhy |
2011 | dosud | Regiojet, žlutá |
Dokumentacyjne zdjęcia pojazdu
Ostatnia aktualizacja pojazdu:
23. 2. 2025.
Znalazłeś błąd lub masz jakieś uzupełnienie? Napisz do nas na e-mail lub na forum dyskusyjne.