Pojazd PMDP #290 (ČKD Tatra KT8D5.RN2P)

numer taborowy

290 od 1990

aktualny stan

w eksploatacji

producent

typ

ČKD Tatra KT8D5 » ČKD Tatra KT8D5.RN2P

podwozie: Bo' Bo' Bo' Bo'
silnik: 8x45 kW
układ drzwi: 2-2-2-2-2/2-2-2-2-2
układ zasilania: 600 V DC
do 6/2009 wyposażenie elektryczne: ČKD TV3
od 6/2009 wyposażenie elektryczne: Cegelec TV Progress

numer seryjny

178308

rok produkcji

1989

przewoźnik

	przewoźnik	dostarczony	w eksploatacji
	PMDP, wcześniej Dopravní podniky města Plzně	dostarczony: 1990	w eksploatacji: 5/1990
	vozovna Slovany 1990-dosud

	przewoźnik	dostarczony	w eksploatacji
	PMDP, wcześniej Dopravní podniky města Plzně	dostarczony: 1990	w eksploatacji: 5/1990
	vozovna Slovany 1990-dosud

notatka

2002: VP - zpět v provozu 9/2002; 2006-2007: VP (DP Most) - od 2/2007 zpět v provozu; 2-6/2009: GO - KT8D5R.N2P (KOS Krnov) - od 8/2009 zpět v provozu; 6-9/2013: VP (Datatechnik) - od 10/2013 zpět v provozu; 4-9/2017: VP; 10/2020-8/2021: VP

wyposażenie

50 miejsc siedzących, 270 miejsc stojących; od 2002: zewnętrzne panele informacyjne BUSE (DOT LED; zelená), POD; od 6/2009: siedzenia Air Čenkov (látkový potah), platforma dla osób z niepełnosprawnościami; od 7/2015: klimatyzacja stanowiska kierowcy Konvekta

Wykaz malowań

od	do	malowanie	notatka dotycząca malowania
pokaż wszystko
od výroby	?	červeno-krémová
?	2000	CVR Zanussi, žlutá	viděna 12/1997, 8/1999, 3/2000
2000	2002	žlutá	foto 10/2000, 6/2002
2002	3/2005	PMDP, žluto-šedo-bílá	po VP
3/2005	5/2008	CVR Finále Plzeň, modrá	Každý rok proběhla aktualizace
5/2008	9/2009	PMDP, žluto-šedo-bílá
9/2009	6/2013	CVR HC Plzeň 1929, bílá	do VP
9/2013	dosud	PMDP, žluto-šedo-bílá

Zadania pojazdu

datum	l. linka	k. kurz	pozn. poznámka
ÚT 25.03.2025	Plzeň 4	25	ráno i odpoledne
PO 24.03.2025	Plzeň 2	23	ráno i odpoledne
PÁ 21.03.2025	Plzeň 4	22	ráno i odpoledne
ČT 20.03.2025	Plzeň 4	6
ST 19.03.2025	Plzeň 4	2	náhrada za 344+345