Jármű PMDP #290 (ČKD Tatra KT8D5.RN2P)

nyilvántartási szám

290 óta 1990

aktuális állapot

üzemelő

gyártó

típus

ČKD Tatra KT8D5 » ČKD Tatra KT8D5.RN2P

podvozek: Bo' Bo' Bo' Bo'
motor: 8x45 kW
rozložení dveří: 2-2-2-2-2/2-2-2-2-2
napájecí soustava: 600 V DC
ig 6/2009 elektrická výzbroj: ČKD TV3
óta 6/2009 elektrická výzbroj: Cegelec TV Progress

gyártási szám

178308

gyártási év

1989

üzemeltető

	üzemeltető	szállítva	üzemel
	PMDP, korábban Dopravní podniky města Plzně	szállítva: 1990	üzemel: 5/1990
	vozovna Slovany 1990-dosud

	üzemeltető	szállítva	üzemel
	PMDP, korábban Dopravní podniky města Plzně	szállítva: 1990	üzemel: 5/1990
	vozovna Slovany 1990-dosud

megjegyzés

2002: VP - zpět v provozu 9/2002; 2006-2007: VP (DP Most) - od 2/2007 zpět v provozu; 2-6/2009: GO - KT8D5R.N2P (KOS Krnov) - od 8/2009 zpět v provozu; 6-9/2013: VP (Datatechnik) - od 10/2013 zpět v provozu; 4-9/2017: VP; 10/2020-8/2021: VP

felszereltség

50 míst k sezení, 270 míst k stání; óta 2002: vnější informační panely BUSE (DOT LED; zelená), POD; óta 6/2009: sedadla Air Čenkov (látkový potah), plošina pro ZTP; óta 7/2015: klimatizace pracoviště řidiče Konvekta

Festési áttekintés

óta	ig	festés	festés megjegyzése
mindet mutat
od výroby	?	červeno-krémová
?	2000	CVR Zanussi, žlutá	viděna 12/1997, 8/1999, 3/2000
2000	2002	žlutá	foto 10/2000, 6/2002
2002	3/2005	PMDP, žluto-šedo-bílá	po VP
3/2005	5/2008	CVR Finále Plzeň, modrá	Každý rok proběhla aktualizace
5/2008	9/2009	PMDP, žluto-šedo-bílá
9/2009	6/2013	CVR HC Plzeň 1929, bílá	do VP
9/2013	dosud	PMDP, žluto-šedo-bílá

A jármű közlekedése

datum	l. linka	k. kurz	pozn. poznámka
ÚT 25.03.2025	Plzeň 4	25	ráno i odpoledne
PO 24.03.2025	Plzeň 2	23	ráno i odpoledne
PÁ 21.03.2025	Plzeň 4	22	ráno i odpoledne
ČT 20.03.2025	Plzeň 4	6
ST 19.03.2025	Plzeň 4	2	náhrada za 344+345