Vypravenost (PID) dne 1. 10. 2024
předchozí
1
2
.
.
.
43
44
45
46
47
.
.
.
65
66
následující
předchozí
1
.
.
44
45
46
.
.
66
následující
celkem 3259
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ÚT 01.10.2024 | 8560 | 421 | 85 | linky 536 a 702 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.10.2024 | 8561+8327 | 9 | 20 | tram-bus.cz | |
| ÚT 01.10.2024 | 8561 | 421 | 78 | linka 681 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.10.2024 | 8562 | 421 | 88 | linky 487, 702, 706 a 794 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.10.2024 | 8563 | 421 | 93 | náhrada za vůz 8522 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.10.2024 | 8564 | 421 | 69 | náhrada za vůz 8530 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.10.2024 | 8565+8564 | 26 | 11 | tram-bus.cz | |
| ÚT 01.10.2024 | 8565 | 421 | 89 | linky 534, 536 a 706 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.10.2024 | 8566+8563 | 15 | 1 | tram-bus.cz | |
| ÚT 01.10.2024 | 8567 | 2 | 3 | nahrazen vlakem 8760 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.10.2024 | 8567 | 421 | 87 | přejezd na linky 422, 424, 460, 535 a 705 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.10.2024 | 8568 | 421 | 81 | přejezd na linku 460 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.10.2024 | 8569+8389 | 22 | 10 | ranní část | tram-bus.cz |
| ÚT 01.10.2024 | 8569 | 421 | 84 | přejezd na linky 422 a 424 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.10.2024 | 8570 | 2 | 8 | tram-bus.cz | |
| ÚT 01.10.2024 | 8570 | 421 | 73 | linky 422, 424, 460, 536 a 679 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.10.2024 | 8571 | 598 | 17 | linky 433, 436, 443, 493, 497, 498, 678 a 897 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.10.2024 | 8572+8172 | 4 | 2 | tram-bus.cz | |
| ÚT 01.10.2024 | 8572 | 398 | 30 | linka 705 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.10.2024 | 8575 | 661 | 3 | linky 422, 424 a 662 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.10.2024 | 8576 | 398 | 26 | přejezd na linky 433, 497, 661 a 897 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.10.2024 | 8577+8375 | 4 | 12 | tram-bus.cz | |
| ÚT 01.10.2024 | 8578 | 398 | 52 | linka 764 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.10.2024 | 8579+8185 | 22 | 12 | odpolední část | tram-bus.cz |
| ÚT 01.10.2024 | 8579+8185 | 26 | 2 | ranní část | tram-bus.cz |
| ÚT 01.10.2024 | 8580 | 398 | 58 | linky 493, 497 a 676 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.10.2024 | 8581 | 398 | 28 | linka 443 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.10.2024 | 8583 | 398 | 74 | linky 426, 539, 675, 678 a 698 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.10.2024 | 8584 | 661 | 2 | přejezd na linky 422 a 426 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.10.2024 | 8585 | 398 | 34 | linky 433, 493, 497 a 498 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.10.2024 | 8586 | 598 | 20 | linky 430, 433, 434 a 436 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.10.2024 | 8587 | 398 | 57 | ranní část | tram-bus.cz |
| ÚT 01.10.2024 | 8588 | 398 | 71 | linka 430 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.10.2024 | 8590 | 598 | 2 | přejezd na linku 543 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.10.2024 | 8591 | 398 | 38 | linky 433, 434 a 497 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.10.2024 | 8592 | 398 | 40 | přejezd na linky 433, 493 a 678 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.10.2024 | 8593 | 421 | 86 | linky 498, 681, 705 a 772 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.10.2024 | 8594 | 421 | 90 | přejezd na linky 422 a 702 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.10.2024 | 8595 | 598 | 1 | přejezd na linku 538 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.10.2024 | 8596 | 421 | 94 | přejezd na linky 460, 487, 498, 675, 679 a 702 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.10.2024 | 8601 | 398 | 62 | linky 434, 436, 673 a 674 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.10.2024 | 8602 | 398 | 32 | linky 433, 443, 497 a 897 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.10.2024 | 8603 | 598 | 19 | linky 398, 433, 443, 493, 498 a 678 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.10.2024 | 8604 | 661 | 13 | přejezd na linky 430 a 662 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.10.2024 | 8605 | 661 | 4 | přejezd na linky 421, 422, 426 a 662 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.10.2024 | 8606 | 421 | 71 | přejezd na linky 422, 424 a 679 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.10.2024 | 8607 | 598 | 6 | linka 540 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.10.2024 | 8608 | 421 | 82 | přejezd na linky 422, 424, 460 a 772 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.10.2024 | 8609 | 421 | 77 | linky 424, 536, 662, 702 a 707 | tram-bus.cz |
| ÚT 01.10.2024 | 8610 | 398 | 35 | linky 433, 436, 497, 498, 499, 673 a 676 | tram-bus.cz |
Všechny záznamy jsou z letoška a od autora tram-bus.cz
předchozí
1
2
.
.
.
43
44
45
46
47
.
.
.
65
66
následující
předchozí
1
.
.
44
45
46
.
.
66
následující
celkem 3259
