Vypravenost (PID) dne 20. 5. 2024
předchozí
1
2
.
.
5
6
7
8
9
.
.
.
65
66
následující
předchozí
1
.
.
6
7
8
.
.
66
následující
celkem 3262
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| PO 20.05.2024 | 9578 | 380 | 21 | přejezd na linky 310 a 358 | tram-bus.cz |
| PO 20.05.2024 | 9883 | 394 | 35 | přejezd na linku 638 | tram-bus.cz |
| PO 20.05.2024 | 9535 | 637 | 4 | přejezd na linky 631, 633 a 638 | tram-bus.cz |
| PO 20.05.2024 | 9787 | 395 | 18 | přejezd na linky 393, 482, 495, 522 a 524 | tram-bus.cz |
| PO 20.05.2024 | 9566 | 395 | 19 | přejezd na linky 392, 509 a 531 | tram-bus.cz |
| PO 20.05.2024 | 9862 | 395 | 32 | přejezd na linku 393 | tram-bus.cz |
| PO 20.05.2024 | 9873 | 395 | 48 | přejezd na linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| PO 20.05.2024 | 9734 | 488 | 4 | přejezd na linky 407, 500 a 510 | tram-bus.cz |
| PO 20.05.2024 | 9435 | 495 | 12 | přejezd na linky 482, 496, 511, 524 a 567 | tram-bus.cz |
| PO 20.05.2024 | 9278 | 500 | 1 | přejezd na linku 510 | tram-bus.cz |
| PO 20.05.2024 | 9521 | 501 | 13 | linky 502, 506 a 508 | tram-bus.cz |
| PO 20.05.2024 | 9561 | 360 | 3 | tram-bus.cz | |
| PO 20.05.2024 | 9310 | 486 | 2 | linky 516, 518, 552 a 559 | tram-bus.cz |
| PO 20.05.2024 | 9358 | 486 | 3 | linky 513, 516, 549, 551 a 552 | tram-bus.cz |
| PO 20.05.2024 | 1180 | 317 | 4 | přejezd na linky 318 a 320 | tram-bus.cz |
| PO 20.05.2024 | 1132 | 517 | 72 | tram-bus.cz | |
| PO 20.05.2024 | 9979 | 338 | 2 | linka 390 | tram-bus.cz |
| PO 20.05.2024 | 9831 | 361 | 21 | přejezd na linku 392 | tram-bus.cz |
| PO 20.05.2024 | 9424 | 361 | 31 | přejezd na linky 390, 437, 439, 440, 525 a 688 | tram-bus.cz |
| PO 20.05.2024 | 9332 | 688 | 1 | tram-bus.cz | |
| PO 20.05.2024 | 9867 | 384 | 41 | přejezd na linku 394 | tram-bus.cz |
| PO 20.05.2024 | 9574 | 531 | 4 | přejezd na linku 548 | tram-bus.cz |
| PO 20.05.2024 | 9409 | 531 | 5 | přejezd na linku 548 | tram-bus.cz |
| PO 20.05.2024 | 9442 | 531 | 9 | nahrazen vozem 9501, později zpět v provozu | tram-bus.cz |
| PO 20.05.2024 | 9817 | 531 | 22 | linky 526, 527, 528, 548, 639, 642 a 643 | tram-bus.cz |
| PO 20.05.2024 | 9573 | 531 | 23 | linky 529, 545 a 546 | tram-bus.cz |
| PO 20.05.2024 | 7740 | 388 | 12 | přejezd na linku 342 | tram-bus.cz |
| PO 20.05.2024 | 7734 | 580 | 33 | přejezd na linku 588 | tram-bus.cz |
| PO 20.05.2024 | 7733 | 590 | 26 | přejezd na linky 586 a 587 | tram-bus.cz |
| PO 20.05.2024 | 7741 | 592 | 61 | tram-bus.cz | |
| PO 20.05.2024 | 7714 | 595 | 56 | přejezd na linky 593, 594, 596 a 597 | tram-bus.cz |
| PO 20.05.2024 | 536 | 650 | 22 | tram-bus.cz | |
| PO 20.05.2024 | 558 | 650 | 25 | tram-bus.cz | |
| PO 20.05.2024 | 940 | 711 | 1 | tram-bus.cz | |
| PO 20.05.2024 | 943 | 711 | 4 | tram-bus.cz | |
| PO 20.05.2024 | 451 | 415 | 3 | tram-bus.cz | |
| PO 20.05.2024 | 8326 | 304 | 9 | přejezd na linky 404, 561 a 577 | tram-bus.cz |
| PO 20.05.2024 | 8351 | 304 | 12 | přejezd na linky 404, 577, 584 a 760 | tram-bus.cz |
| PO 20.05.2024 | 8327 | 304 | 35 | linky 563, 574, 576, 578 a 581 | tram-bus.cz |
| PO 20.05.2024 | 8368 | 304 | 52 | přejezd na linky 404, 571, 575, 576 a 577 | tram-bus.cz |
| PO 20.05.2024 | 8337 | 304 | 56 | přejezd na linky 305, 560 a 584 | tram-bus.cz |
| PO 20.05.2024 | 8365 | 304 | 58 | linky 560, 561 a 760 | tram-bus.cz |
| PO 20.05.2024 | 8383 | 304 | 66 | linky 561, 563 a 581 | tram-bus.cz |
| PO 20.05.2024 | 8381 | 304 | 67 | přejezd na linky 404, 560, 575 a 760 | tram-bus.cz |
| PO 20.05.2024 | 8377 | 304 | 72 | přejezd na linky 404, 560, 561, 572, 578 a 581 | tram-bus.cz |
| PO 20.05.2024 | 8334 | 304 | 78 | přejezd na linky 305 a 577 | tram-bus.cz |
| PO 20.05.2024 | 1012 | 399 | 6 | tram-bus.cz | |
| PO 20.05.2024 | 1015 | 399 | 8 | tram-bus.cz | |
| PO 20.05.2024 | 1313 | 620 | 3 | přejezd na linku 466 | tram-bus.cz |
| PO 20.05.2024 | 1054 | 389 | 1 | tram-bus.cz |
Všechny záznamy jsou z letoška a od autora tram-bus.cz
předchozí
1
2
.
.
5
6
7
8
9
.
.
.
65
66
následující
předchozí
1
.
.
6
7
8
.
.
66
následující
celkem 3262
zobrazit prodlevy skrýt prodlevy
