Vypravenost (PID) dne 23. 1. 2024
předchozí
1
2
.
.
.
38
39
40
41
42
.
.
.
58
59
následující
předchozí
1
.
.
39
40
41
.
.
59
následující
celkem 2924
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ÚT 23.01.2024 | 8568 | 421 | 81 | přejezd na linku 460 | tram-bus.cz |
| ÚT 23.01.2024 | 8569+8383 | 22 | 23 | tram-bus.cz | |
| ÚT 23.01.2024 | 8569 | 421 | 84 | přejezd na linky 422 a 424 | tram-bus.cz |
| ÚT 23.01.2024 | 8570 | 421 | 79 | linky 424 a 706 | tram-bus.cz |
| ÚT 23.01.2024 | 8571 | 598 | 18 | linky 443, 497, 541 a 674 | tram-bus.cz |
| ÚT 23.01.2024 | 8572+8534 | 14 | 10 | tram-bus.cz | |
| ÚT 23.01.2024 | 8572 | 421 | 83 | linky 460 a 487 | tram-bus.cz |
| ÚT 23.01.2024 | 8573 | 398 | 24 | tram-bus.cz | |
| ÚT 23.01.2024 | 8574 | 398 | 37 | linky 426, 675 a 679 | tram-bus.cz |
| ÚT 23.01.2024 | 8575 | 661 | 3 | linky 422, 424 a 662 | tram-bus.cz |
| ÚT 23.01.2024 | 8576 | 398 | 26 | přejezd na linky 433, 497, 661 a 897 | tram-bus.cz |
| ÚT 23.01.2024 | 8577 | 398 | 36 | linky 433, 493, 498, 539, 678 a 679 | tram-bus.cz |
| ÚT 23.01.2024 | 8578 | 398 | 52 | linka 764 | tram-bus.cz |
| ÚT 23.01.2024 | 8580 | 398 | 50 | linka 499 | tram-bus.cz |
| ÚT 23.01.2024 | 8581 | 398 | 28 | linka 443 | tram-bus.cz |
| ÚT 23.01.2024 | 8582 | 398 | 34 | linky 433, 493, 497 a 498 | tram-bus.cz |
| ÚT 23.01.2024 | 8583 | 398 | 74 | linky 426, 429, 539, 675 a 678 | tram-bus.cz |
| ÚT 23.01.2024 | 8584 | 661 | 2 | přejezd na linky 422 a 426 | tram-bus.cz |
| ÚT 23.01.2024 | 8585 | 398 | 29 | linka 705 | tram-bus.cz |
| ÚT 23.01.2024 | 8585 | 398 | 66 | linka 705 | tram-bus.cz |
| ÚT 23.01.2024 | 8586 | 598 | 20 | linky 430, 433, 434 a 436 | tram-bus.cz |
| ÚT 23.01.2024 | 8587 | 398 | 53 | linky 433, 673 a 676 | tram-bus.cz |
| ÚT 23.01.2024 | 8588 | 398 | 61 | linky 430, 432, 434 a 436 | tram-bus.cz |
| ÚT 23.01.2024 | 8588 | 398 | 71 | linka 430 | tram-bus.cz |
| ÚT 23.01.2024 | 8589 | 661 | 8 | přejezd na linky 426 a 662 | tram-bus.cz |
| ÚT 23.01.2024 | 8590 | 598 | 9 | přejezd na linku 541 | tram-bus.cz |
| ÚT 23.01.2024 | 8591 | 398 | 40 | přejezd na linky 433, 493 a 678 | tram-bus.cz |
| ÚT 23.01.2024 | 8593 | 421 | 86 | linky 498, 681, 705 a 772 | tram-bus.cz |
| ÚT 23.01.2024 | 8594 | 421 | 90 | přejezd na linky 422 a 702 | tram-bus.cz |
| ÚT 23.01.2024 | 8595 | 598 | 2 | přejezd na linku 543 | tram-bus.cz |
| ÚT 23.01.2024 | 8596 | 421 | 94 | přejezd na linky 460, 487, 498, 675, 679 a 702 | tram-bus.cz |
| ÚT 23.01.2024 | 8601 | 398 | 62 | linky 434, 436, 673 a 674 | tram-bus.cz |
| ÚT 23.01.2024 | 8602 | 398 | 32 | linky 433, 443, 497 a 897 | tram-bus.cz |
| ÚT 23.01.2024 | 8603 | 598 | 19 | linky 398, 433, 443, 493, 498 a 678 | tram-bus.cz |
| ÚT 23.01.2024 | 8604 | 661 | 13 | přejezd na linky 430 a 662 | tram-bus.cz |
| ÚT 23.01.2024 | 8605 | 661 | 4 | přejezd na linky 421, 422, 426 a 662 | tram-bus.cz |
| ÚT 23.01.2024 | 8606 | 421 | 93 | přejezd na linky 424 a 679 | tram-bus.cz |
| ÚT 23.01.2024 | 8607 | 598 | 5 | linka 540 | tram-bus.cz |
| ÚT 23.01.2024 | 8608 | 421 | 82 | přejezd na linky 422, 424, 460 a 772 | tram-bus.cz |
| ÚT 23.01.2024 | 8609 | 421 | 77 | linky 424, 536, 662, 702 a 707 | tram-bus.cz |
| ÚT 23.01.2024 | 8610 | 398 | 35 | linky 433, 436, 497, 498, 499, 673 a 676 | tram-bus.cz |
| ÚT 23.01.2024 | 8611 | 421 | 88 | linky 487, 702, 706 a 794 | tram-bus.cz |
| ÚT 23.01.2024 | 8612 | 661 | 7 | přejezd na linky 422 a 662 | tram-bus.cz |
| ÚT 23.01.2024 | 8613 | 398 | 31 | linka 429 | tram-bus.cz |
| ÚT 23.01.2024 | 8615 | 398 | 57 | ranní část | tram-bus.cz |
| ÚT 23.01.2024 | 8617 | 398 | 46 | linky 493 a 674 | tram-bus.cz |
| ÚT 23.01.2024 | 8618 | 661 | 10 | linka 423 | tram-bus.cz |
| ÚT 23.01.2024 | 8619 | 661 | 5 | linka 426 | tram-bus.cz |
| ÚT 23.01.2024 | 8620 | 398 | 63 | linky 426, 429, 433, 498, 675 a 678 | tram-bus.cz |
| ÚT 23.01.2024 | 8621 | 598 | 11 | linky 463 a 542 | tram-bus.cz |
Všechny vypsané záznamy jsou z letošního roku
předchozí
1
2
.
.
.
38
39
40
41
42
.
.
.
58
59
následující
předchozí
1
.
.
39
40
41
.
.
59
následující
celkem 2924
