Vypravenost (PID) dne 1. 11. 2023
předchozí
1
2
.
.
.
41
42
43
44
45
.
.
.
61
62
následující
předchozí
1
.
.
42
43
44
.
.
62
následující
celkem 3081
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ST 01.11.2023 | 8577 | 398 | 28 | linka 443 | tram-bus.cz |
| ST 01.11.2023 | 8579 | 13 | 5 | tram-bus.cz | |
| ST 01.11.2023 | 8579 | 398 | 31 | linka 429 | tram-bus.cz |
| ST 01.11.2023 | 8580 | 398 | 53 | linky 433, 673 a 676 | tram-bus.cz |
| ST 01.11.2023 | 8581 | 398 | 36 | linky 433, 493, 498, 539, 678 a 679 | tram-bus.cz |
| ST 01.11.2023 | 8583 | 398 | 54 | linky 498, 539, 673 a 676 | tram-bus.cz |
| ST 01.11.2023 | 8584 | 661 | 13 | přejezd na linky 430 a 662 | tram-bus.cz |
| ST 01.11.2023 | 8585 | 398 | 29 | linka 705 | tram-bus.cz |
| ST 01.11.2023 | 8585 | 398 | 66 | linka 705 | tram-bus.cz |
| ST 01.11.2023 | 8586 | 598 | 19 | linky 398, 433, 443, 493, 498 a 678 | tram-bus.cz |
| ST 01.11.2023 | 8587 | 398 | 58 | linky 493, 497 a 676 | tram-bus.cz |
| ST 01.11.2023 | 8588 | 398 | 61 | nahrazen vozem 8661 | tram-bus.cz |
| ST 01.11.2023 | 8589 | 661 | 8 | přejezd na linky 426 a 662 | tram-bus.cz |
| ST 01.11.2023 | 8590 | 598 | 2 | přejezd na linku 543 | tram-bus.cz |
| ST 01.11.2023 | 8591 | 398 | 50 | linka 499 | tram-bus.cz |
| ST 01.11.2023 | 8592 | 398 | 63 | linky 426, 429, 433, 498, 675 a 678 | tram-bus.cz |
| ST 01.11.2023 | 8593 | 421 | 86 | linky 498, 681, 705 a 772 | tram-bus.cz |
| ST 01.11.2023 | 8594 | 421 | 90 | přejezd na linky 422 a 702 | tram-bus.cz |
| ST 01.11.2023 | 8595 | 598 | 1 | přejezd na linku 538 | tram-bus.cz |
| ST 01.11.2023 | 8596 | 421 | 94 | přejezd na linky 460, 487, 498, 675, 679 a 702 | tram-bus.cz |
| ST 01.11.2023 | 8601 | 398 | 62 | linky 434, 436, 673 a 674 | tram-bus.cz |
| ST 01.11.2023 | 8603 | 598 | 18 | linky 443, 497, 541 a 674 | tram-bus.cz |
| ST 01.11.2023 | 8604 | 661 | 6 | linky 426 a 662 | tram-bus.cz |
| ST 01.11.2023 | 8605 | 661 | 4 | přejezd na linky 421, 422, 426 a 662 | tram-bus.cz |
| ST 01.11.2023 | 8606 | 421 | 93 | přejezd na linky 424 a 679 | tram-bus.cz |
| ST 01.11.2023 | 8607 | 598 | 6 | linka 540 | tram-bus.cz |
| ST 01.11.2023 | 8608 | 421 | 95 | přejezd na linky 422, 424 a 460 | tram-bus.cz |
| ST 01.11.2023 | 8609 | 421 | 73 | linky 422, 424, 460 a 679 | tram-bus.cz |
| ST 01.11.2023 | 8610 | 398 | 38 | linky 433, 434 a 497 | tram-bus.cz |
| ST 01.11.2023 | 8611 | 421 | 88 | linky 487, 702, 706 a 794 | tram-bus.cz |
| ST 01.11.2023 | 8615 | 398 | 57 | odpolední část | tram-bus.cz |
| ST 01.11.2023 | 8616 | 398 | 35 | linky 433, 436, 497, 498, 499, 673 a 676 | tram-bus.cz |
| ST 01.11.2023 | 8617 | 398 | 46 | linky 493 a 674 | tram-bus.cz |
| ST 01.11.2023 | 8618 | 661 | 14 | linky 423 a 426 | tram-bus.cz |
| ST 01.11.2023 | 8619 | 661 | 10 | linka 423 | tram-bus.cz |
| ST 01.11.2023 | 8620 | 398 | 37 | linky 426, 675, 678 a 679 | tram-bus.cz |
| ST 01.11.2023 | 8627 | 661 | 11 | linky 421, 422, 424, 662 a 772 | tram-bus.cz |
| ST 01.11.2023 | 8629 | 421 | 96 | linky 533, 536, 702 a 707 | tram-bus.cz |
| ST 01.11.2023 | 8631 | 398 | 74 | linky 426, 429, 539, 675 a 678 | tram-bus.cz |
| ST 01.11.2023 | 8632 | 598 | 5 | linka 540 | tram-bus.cz |
| ST 01.11.2023 | 8633 | 661 | 5 | linka 426 | tram-bus.cz |
| ST 01.11.2023 | 8634 | 398 | 41 | linky 434, 497, 673 a 674 | tram-bus.cz |
| ST 01.11.2023 | 8635 | 398 | 48 | linky 436, 443, 673, 674 a 676 | tram-bus.cz |
| ST 01.11.2023 | 8636 | 661 | 7 | přejezd na linky 422 a 662 | tram-bus.cz |
| ST 01.11.2023 | 8638 | 398 | 59 | linky 430, 432, 434, 436, 480 a 497 | tram-bus.cz |
| ST 01.11.2023 | 8640 | 661 | 9 | linka 423 | tram-bus.cz |
| ST 01.11.2023 | 8640 | 661 | 15 | linka 423 | tram-bus.cz |
| ST 01.11.2023 | 8641 | 421 | 83 | linky 460 a 487 | tram-bus.cz |
| ST 01.11.2023 | 8642 | 398 | 25 | přejezd na linku 498 | tram-bus.cz |
| ST 01.11.2023 | 8643 | 398 | 49 | linky 433, 443 a 499 | tram-bus.cz |
Autorem všech záznamů je tram-bus.cz
předchozí
1
2
.
.
.
41
42
43
44
45
.
.
.
61
62
následující
předchozí
1
.
.
42
43
44
.
.
62
následující
celkem 3081
