Vypravenost (PID) dne 30. 3. 2023
předchozí
1
2
.
.
.
54
55
56
57
58
.
.
.
62
63
následující
předchozí
1
.
.
55
56
57
.
.
63
následující
celkem 3115
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ČT 30.03.2023 | 8135 | 370 | 55 | přejezd na linku 373 | tram-bus.cz |
| ČT 30.03.2023 | 8340 | 92 | 55 | přejezd na linku 2 | tram-bus.cz |
| ČT 30.03.2023 | 8350 | 561 | 55 | přejezd na linku 304 | tram-bus.cz |
| ČT 30.03.2023 | 8461 | 91 | 55 | přejezd na linku 7 | tram-bus.cz |
| ČT 30.03.2023 | 8505 | 93 | 55 | přejezd na linky 18 a 19 | tram-bus.cz |
| ČT 30.03.2023 | 8517 | 97 | 55 | přejezd na linku 25 | tram-bus.cz |
| ČT 30.03.2023 | 8654 | 398 | 55 | přejezd na linky 433, 434, 443 a 497 | tram-bus.cz |
| ČT 30.03.2023 | 9121 | 163 | 55 | přejezd na linku 208 | tram-bus.cz |
| ČT 30.03.2023 | 9322 | 331 | 55 | přejezd na linky 326 a 327 | tram-bus.cz |
| ČT 30.03.2023 | 9343 | 339 | 55 | přejezd na linky 335 a 444 | tram-bus.cz |
| ČT 30.03.2023 | 9413 | 715 | 55 | linky 718, 727 a 738 | tram-bus.cz |
| ČT 30.03.2023 | 9503 | 461 | 55 | linky 383, 489 a 490 | tram-bus.cz |
| ČT 30.03.2023 | 9788 | 395 | 55 | linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| ČT 30.03.2023 | 1094 | 400 | 56 | tram-bus.cz | |
| ČT 30.03.2023 | 1816 | 491 | 56 | přejezd na linky 382, 557, 659 a 959 | tram-bus.cz |
| ČT 30.03.2023 | 6657 | 904 | 56 | přejezd na linku 184 | tram-bus.cz |
| ČT 30.03.2023 | 6740 | 911 | 56 | ranní část | tram-bus.cz |
| ČT 30.03.2023 | 6798 | 911 | 56 | odpolední a noční část | tram-bus.cz |
| ČT 30.03.2023 | 6823 | 905 | 56 | přejezd na linku 177 | tram-bus.cz |
| ČT 30.03.2023 | 6896 | 910 | 56 | přejezd na linku 189 | tram-bus.cz |
| ČT 30.03.2023 | 7714 | 595 | 56 | přejezd na linky 593, 594, 596 a 597 | tram-bus.cz |
| ČT 30.03.2023 | 8118 | 370 | 56 | přejezd na linku 372 | tram-bus.cz |
| ČT 30.03.2023 | 8181 | 93 | 56 | přejezd na linku 19 | tram-bus.cz |
| ČT 30.03.2023 | 8334 | 584 | 56 | přejezd na linky 563 a 585 | tram-bus.cz |
| ČT 30.03.2023 | 8485 | 92 | 56 | přejezd na linku 2 | tram-bus.cz |
| ČT 30.03.2023 | 8516 | 97 | 56 | přejezd na linku 25 | tram-bus.cz |
| ČT 30.03.2023 | 8530 | 91 | 56 | přejezd na linku 7 | tram-bus.cz |
| ČT 30.03.2023 | 8544 | 398 | 56 | linky 430, 434, 436, 480 a 497 | tram-bus.cz |
| ČT 30.03.2023 | 9154 | 163 | 56 | přejezd na linku 208 | tram-bus.cz |
| ČT 30.03.2023 | 9379 | 339 | 56 | přejezd na linky 335 a 444 | tram-bus.cz |
| ČT 30.03.2023 | 9429 | 715 | 56 | přejezd na linky 345, 717, 718, 722, 736 a 739 | tram-bus.cz |
| ČT 30.03.2023 | 9756 | 395 | 56 | přejezd na linku 393 | tram-bus.cz |
| ČT 30.03.2023 | 1078 | 400 | 57 | tram-bus.cz | |
| ČT 30.03.2023 | 5065 | 910 | 57 | přejezd na linku 118 | tram-bus.cz |
| ČT 30.03.2023 | 6741 | 911 | 57 | přejezd na linky 140 a 915 | tram-bus.cz |
| ČT 30.03.2023 | 6890 | 905 | 57 | přejezd na linku 136 | tram-bus.cz |
| ČT 30.03.2023 | 8031 | 370 | 57 | přejezd na linky 372 a 663 | tram-bus.cz |
| ČT 30.03.2023 | 8321 | 561 | 57 | přejezd na linky 560 a 760 | tram-bus.cz |
| ČT 30.03.2023 | 8423 | 98 | 57 | přejezd na linku 19 | tram-bus.cz |
| ČT 30.03.2023 | 8455 | 97 | 57 | přejezd na linku 25 | tram-bus.cz |
| ČT 30.03.2023 | 8580 | 398 | 57 | odpolední část | tram-bus.cz |
| ČT 30.03.2023 | 8591 | 398 | 57 | ranní část | tram-bus.cz |
| ČT 30.03.2023 | 9147 | 339 | 57 | přejezd na linky 332, 335 a 444 | tram-bus.cz |
| ČT 30.03.2023 | 9328 | 461 | 57 | linky 462, 489, 490, 582 a 685 | tram-bus.cz |
| ČT 30.03.2023 | 9508 | 715 | 57 | přejezd na linky 717, 727 a 733 | tram-bus.cz |
| ČT 30.03.2023 | 9721 | 395 | 57 | linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| ČT 30.03.2023 | 1077 | 400 | 58 | tram-bus.cz | |
| ČT 30.03.2023 | 6609 | 911 | 58 | přejezd na linku 136 | tram-bus.cz |
| ČT 30.03.2023 | 8033 | 370 | 58 | přejezd na linky 372 a 373 | tram-bus.cz |
| ČT 30.03.2023 | 8367 | 561 | 58 | přejezd na linky 560, 585 a 760 | tram-bus.cz |
Autorem všech záznamů je tram-bus.cz
předchozí
1
2
.
.
.
54
55
56
57
58
.
.
.
62
63
následující
předchozí
1
.
.
55
56
57
.
.
63
následující
celkem 3115
