Vypravenost (PID) dne 6. 2. 2023
předchozí
1
2
.
.
.
8
9
10
11
12
.
.
.
57
58
následující
předchozí
1
.
.
9
10
11
.
.
58
následující
celkem 2885
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| PO 06.02.2023 | 9489 | 339 | 52 | ranní část | tram-bus.cz |
| PO 06.02.2023 | 9484 | 163 | 52 | přejezd na linky 208 a 211 | tram-bus.cz |
| PO 06.02.2023 | 9448 | 461 | 52 | linky 462, 469, 494 a 685 | tram-bus.cz |
| PO 06.02.2023 | 9143 | 331 | 52 | přejezd na linky 327, 328 a 397 | tram-bus.cz |
| PO 06.02.2023 | 9133 | 339 | 52 | odpolední část | tram-bus.cz |
| PO 06.02.2023 | 8461 | 97 | 52 | přejezd na linku 13 | tram-bus.cz |
| PO 06.02.2023 | 8459 | 98 | 52 | přejezd na linku 7 | tram-bus.cz |
| PO 06.02.2023 | 8392 | 93 | 52 | přejezd na linku 1 | tram-bus.cz |
| PO 06.02.2023 | 8368 | 575 | 52 | přejezd na linky 304, 305, 571, 577 a 584 | tram-bus.cz |
| PO 06.02.2023 | 8184 | 91 | 52 | přejezd na linky 15 a 20 | tram-bus.cz |
| PO 06.02.2023 | 8151 | 302 | 52 | tram-bus.cz | |
| PO 06.02.2023 | 8131 | 370 | 52 | přejezd na linku 373 | tram-bus.cz |
| PO 06.02.2023 | 7715 | 595 | 52 | přejezd na linky 586, 590, 591, 593 a 596 | tram-bus.cz |
| PO 06.02.2023 | 7637 | 402 | 52 | přejezd na linky 746 a 787 | tram-bus.cz |
| PO 06.02.2023 | 6949 | 910 | 52 | přejezd na linky 119 a 180 | tram-bus.cz |
| PO 06.02.2023 | 6769 | 909 | 52 | přejezd na linku 250 | tram-bus.cz |
| PO 06.02.2023 | 6640 | 904 | 52 | přejezd na linku 197 | tram-bus.cz |
| PO 06.02.2023 | 6608 | 911 | 52 | přejezd na linku 125 | tram-bus.cz |
| PO 06.02.2023 | 5065 | 905 | 52 | přejezd na linku 177 | tram-bus.cz |
| PO 06.02.2023 | 4535 | 902 | 52 | přejezd na linku 174 | tram-bus.cz |
| PO 06.02.2023 | 4058 | 913 | 52 | přejezd na linku 113 | tram-bus.cz |
| PO 06.02.2023 | 3844 | X95 | 52 | NAD za tramvaje v trase Palmovka – Ohrada | tram-bus.cz |
| PO 06.02.2023 | 3745 | 908 | 52 | přejezd na linky 111 a 133 | tram-bus.cz |
| PO 06.02.2023 | 3740 | 901 | 52 | přejezd na linku 175 | tram-bus.cz |
| PO 06.02.2023 | 3736 | 906 | 52 | přejezd na linku 213 | tram-bus.cz |
| PO 06.02.2023 | 3597 | 907 | 52 | přejezd na linku 147 | tram-bus.cz |
| PO 06.02.2023 | 3548 | 912 | 52 | přejezd na linku 141 | tram-bus.cz |
| PO 06.02.2023 | 1819 | 435 | 52 | přejezd na linky 652 a 660 | tram-bus.cz |
| PO 06.02.2023 | 1090 | 400 | 52 | tram-bus.cz | |
| PO 06.02.2023 | 9792 | 715 | 51 | přejezd na linky 716, 727, 733 a 734 | tram-bus.cz |
| PO 06.02.2023 | 9777 | 632 | 51 | přejezd na linky 640 a 641 | tram-bus.cz |
| PO 06.02.2023 | 9722 | 395 | 51 | přejezd na linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| PO 06.02.2023 | 9488 | 461 | 51 | přejezd na linky 469, 494 a 582 | tram-bus.cz |
| PO 06.02.2023 | 9460 | 313 | 51 | linky 415, 664 a 951 | tram-bus.cz |
| PO 06.02.2023 | 9418 | 331 | 51 | ranní část | tram-bus.cz |
| PO 06.02.2023 | 9338 | 163 | 51 | nahrazen vozem 9123 | tram-bus.cz |
| PO 06.02.2023 | 9123 | 163 | 51 | náhrada za vůz 9338 | tram-bus.cz |
| PO 06.02.2023 | 9105 | 339 | 51 | přejezd na linky 335 a 444 | tram-bus.cz |
| PO 06.02.2023 | 8534 | 398 | 51 | linky 493 a 499 | tram-bus.cz |
| PO 06.02.2023 | 8488 | 92 | 51 | přejezd na linku 25 | tram-bus.cz |
| PO 06.02.2023 | 8484 | 93 | 51 | přejezd na linku 1 | tram-bus.cz |
| PO 06.02.2023 | 8465 | 97 | 51 | přejezd na linku 13 | tram-bus.cz |
| PO 06.02.2023 | 8458 | 98 | 51 | přejezd na linku 7 | tram-bus.cz |
| PO 06.02.2023 | 8376 | 576 | 51 | přejezd na linky 560, 578 a 581 | tram-bus.cz |
| PO 06.02.2023 | 8327 | 91 | 51 | přejezd na linky 15 a 20 | tram-bus.cz |
| PO 06.02.2023 | 8229 | 349 | 51 | nahrazen vozem 8078 | tram-bus.cz |
| PO 06.02.2023 | 8170 | 302 | 51 | přejezd na linku 377 | tram-bus.cz |
| PO 06.02.2023 | 8078 | 349 | 51 | náhrada za vůz 8229 | tram-bus.cz |
| PO 06.02.2023 | 8067 | 370 | 51 | přejezd na linku 372 | tram-bus.cz |
| PO 06.02.2023 | 7734 | 595 | 51 | přejezd na linky 580, 588, 593, 594, 596 a 597 | tram-bus.cz |
předchozí
1
2
.
.
.
8
9
10
11
12
.
.
.
57
58
následující
předchozí
1
.
.
9
10
11
.
.
58
následující
celkem 2885
