Vypravenost (PID) dne 26. 1. 2023
předchozí
1
2
.
.
.
25
26
27
28
29
.
.
.
55
56
následující
předchozí
1
.
.
26
27
28
.
.
56
následující
celkem 2773
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ČT 26.01.2023 | 1842 | 435 | 50 | přejezd na linky 557, 659 a 660 | tram-bus.cz |
| ČT 26.01.2023 | 1844 | 227 | 36 | přejezd na linku 226 | tram-bus.cz |
| ČT 26.01.2023 | 1862 | 227 | 48 | přejezd na linky 226, 325 a 903 | tram-bus.cz |
| ČT 26.01.2023 | 9475 | 326 | 86 | přejezd na linky 327 a 328 | tram-bus.cz |
| ČT 26.01.2023 | 9942 | 332 | 32 | tram-bus.cz | |
| ČT 26.01.2023 | 9939 | 332 | 37 | tram-bus.cz | |
| ČT 26.01.2023 | 9110 | 333 | 4 | přejezd na linku 444 | tram-bus.cz |
| ČT 26.01.2023 | 9105 | 339 | 51 | přejezd na linky 335 a 444 | tram-bus.cz |
| ČT 26.01.2023 | 9134 | 339 | 54 | přejezd na linky 335 a 444 | tram-bus.cz |
| ČT 26.01.2023 | 9324 | 385 | 1 | přejezd na linky 326 a 328 | tram-bus.cz |
| ČT 26.01.2023 | 9164 | 385 | 6 | přejezd na linky 326, 328 a 397 | tram-bus.cz |
| ČT 26.01.2023 | 9342 | 385 | 8 | přejezd na linky 328 a 397 | tram-bus.cz |
| ČT 26.01.2023 | 9029 | 445 | 62 | ranní část | tram-bus.cz |
| ČT 26.01.2023 | 9032 | 445 | 63 | tram-bus.cz | |
| ČT 26.01.2023 | 9492 | 461 | 70 | přejezd na linky 428, 469 a 685 | tram-bus.cz |
| ČT 26.01.2023 | 9359 | 483 | 1 | přejezd na linku 797 | tram-bus.cz |
| ČT 26.01.2023 | 7664 | 401 | 21 | tram-bus.cz | |
| ČT 26.01.2023 | 9752 | 638 | 10 | přejezd na linku 631 | tram-bus.cz |
| ČT 26.01.2023 | 9836 | 638 | 71 | přejezd na linky 631 a 637 | tram-bus.cz |
| ČT 26.01.2023 | 9386 | 641 | 61 | tram-bus.cz | |
| ČT 26.01.2023 | 9438 | 641 | 64 | přejezd na linku 526 | tram-bus.cz |
| ČT 26.01.2023 | 9719 | 395 | 20 | linky 393, 504, 521 a 522 | tram-bus.cz |
| ČT 26.01.2023 | 9858 | 395 | 33 | přejezd na linku 393 | tram-bus.cz |
| ČT 26.01.2023 | 9859 | 395 | 38 | přejezd na linku 393 | tram-bus.cz |
| ČT 26.01.2023 | 9788 | 395 | 55 | linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| ČT 26.01.2023 | 9798 | 488 | 2 | přejezd na linky 482 a 511 | tram-bus.cz |
| ČT 26.01.2023 | 9734 | 488 | 4 | přejezd na linky 407, 500 a 510 | tram-bus.cz |
| ČT 26.01.2023 | 9729 | 504 | 4 | přejezd na linky 482, 495, 512, 522 a 524 | tram-bus.cz |
| ČT 26.01.2023 | 9786 | 360 | 10 | tram-bus.cz | |
| ČT 26.01.2023 | 9452 | 451 | 21 | přejezd na linku 532 | tram-bus.cz |
| ČT 26.01.2023 | 9345 | 486 | 3 | linky 513, 516, 549, 551 a 552 | tram-bus.cz |
| ČT 26.01.2023 | 9058 | 551 | 12 | přejezd na linky 450, 500, 549 a 552 | tram-bus.cz |
| ČT 26.01.2023 | 1161 | 317 | 10 | přejezd na linky 318 a 320 | tram-bus.cz |
| ČT 26.01.2023 | 1128 | 317 | 15 | přejezd na linky 314, 318, 447, 448 a 449 | tram-bus.cz |
| ČT 26.01.2023 | 1123 | 317 | 16 | přejezd na linky 314, 318, 320 a 448 | tram-bus.cz |
| ČT 26.01.2023 | 1461 | 317 | 17 | linky 318, 320 a 449 | tram-bus.cz |
| ČT 26.01.2023 | 9757 | 407 | 1 | tram-bus.cz | |
| ČT 26.01.2023 | 9558 | 338 | 6 | linka 390 | tram-bus.cz |
| ČT 26.01.2023 | 9562 | 361 | 13 | přejezd na linky 390, 392, 525 a 688 | tram-bus.cz |
| ČT 26.01.2023 | 9814 | 361 | 22 | přejezd na linku 525 | tram-bus.cz |
| ČT 26.01.2023 | 9800 | 361 | 23 | tram-bus.cz | |
| ČT 26.01.2023 | 9756 | 361 | 29 | přejezd na linky 392, 393, 395, 520 a 525 | tram-bus.cz |
| ČT 26.01.2023 | 9052 | 531 | 18 | linky 527, 544, 545 a 547 | tram-bus.cz |
| ČT 26.01.2023 | 9813 | 394 | 32 | tram-bus.cz | |
| ČT 26.01.2023 | 9818 | 394 | 82 | nahrazen vozem 9824 | tram-bus.cz |
| ČT 26.01.2023 | 9799 | 631 | 41 | přejezd na linky 637 a 638 | tram-bus.cz |
| ČT 26.01.2023 | 8755 | 322 | 28 | přejezd na linku 627 | tram-bus.cz |
| ČT 26.01.2023 | 8867 | 322 | 91 | přejezd na linku 629 | tram-bus.cz |
| ČT 26.01.2023 | 8958 | 324 | 83 | přejezd na linku 322 | tram-bus.cz |
| ČT 26.01.2023 | 8844 | 324 | 85 | přejezd na linky 322, 365 a 627 | tram-bus.cz |
Autorem všech záznamů je tram-bus.cz
předchozí
1
2
.
.
.
25
26
27
28
29
.
.
.
55
56
následující
předchozí
1
.
.
26
27
28
.
.
56
následující
celkem 2773
zobrazit prodlevy skrýt prodlevy
