Vypravenost (PID) dne 2. 9. 2022
předchozí
1
2
.
.
.
30
31
32
33
34
.
.
.
48
49
následující
předchozí
1
.
.
31
32
33
.
.
49
následující
celkem 2430
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| PÁ 02.09.2022 | 7729 | 388 | 6 | přejezd na linky 389 a 589 | tram-bus.cz |
| PÁ 02.09.2022 | 7702 | 388 | 7 | přejezd na linku 389 | tram-bus.cz |
| PÁ 02.09.2022 | 7735 | 388 | 8 | přejezd na linky 342 a 580 | tram-bus.cz |
| PÁ 02.09.2022 | 7716 | 388 | 9 | přejezd na linky 342, 389, 587, 588 a 589 | tram-bus.cz |
| PÁ 02.09.2022 | 7732 | 388 | 10 | přejezd na linky 587, 592 a 594 | tram-bus.cz |
| PÁ 02.09.2022 | 7731 | 388 | 11 | přejezd na linky 389, 593, 594 a 595 | tram-bus.cz |
| PÁ 02.09.2022 | 7691 | 388 | 12 | linka 342 | tram-bus.cz |
| PÁ 02.09.2022 | 7694 | 388 | 15 | přejezd na linku 389 | tram-bus.cz |
| PÁ 02.09.2022 | 9491 | 391 | 35 | přejezd na linky 303, 344 a 484 | tram-bus.cz |
| PÁ 02.09.2022 | 9469 | 391 | 36 | přejezd na linky 353 a 484 | tram-bus.cz |
| PÁ 02.09.2022 | 9414 | 391 | 37 | přejezd na linky 484 a 677 | tram-bus.cz |
| PÁ 02.09.2022 | 9577 | 392 | 60 | přejezd na linku 420 | tram-bus.cz |
| PÁ 02.09.2022 | 9882 | 394 | 31 | tram-bus.cz | |
| PÁ 02.09.2022 | 9870 | 394 | 33 | přejezd na linku 384 | tram-bus.cz |
| PÁ 02.09.2022 | 9807 | 394 | 34 | tram-bus.cz | |
| PÁ 02.09.2022 | 9883 | 394 | 35 | tram-bus.cz | |
| PÁ 02.09.2022 | 9869 | 394 | 36 | přejezd na linky 384 a 526 | tram-bus.cz |
| PÁ 02.09.2022 | 9855 | 394 | 37 | přejezd na linku 384 | tram-bus.cz |
| PÁ 02.09.2022 | 9723 | 394 | 81 | přejezd na linku 384 | tram-bus.cz |
| PÁ 02.09.2022 | 9808 | 394 | 82 | přejezd na linku 384 | tram-bus.cz |
| PÁ 02.09.2022 | 9780 | 395 | 16 | přejezd na linky 393, 504, 510 a 512 | tram-bus.cz |
| PÁ 02.09.2022 | 9726 | 395 | 17 | přejezd na linky 393 a 482 | tram-bus.cz |
| PÁ 02.09.2022 | 9720 | 395 | 18 | přejezd na linky 393, 482, 495, 522 a 524 | tram-bus.cz |
| PÁ 02.09.2022 | 9566 | 395 | 19 | přejezd na linky 392, 509 a 531 | tram-bus.cz |
| PÁ 02.09.2022 | 9716 | 395 | 20 | linky 393, 504, 521 a 522 | tram-bus.cz |
| PÁ 02.09.2022 | 9690 | 395 | 21 | přejezd na linky 393 a 512 | tram-bus.cz |
| PÁ 02.09.2022 | 9732 | 395 | 23 | přejezd na linky 393, 482 a 496 | tram-bus.cz |
| PÁ 02.09.2022 | 9719 | 395 | 24 | linky 393, 482, 521, 522 a 524 | tram-bus.cz |
| PÁ 02.09.2022 | 9710 | 395 | 25 | linky 393, 419, 511 a 521 | tram-bus.cz |
| PÁ 02.09.2022 | 9788 | 395 | 26 | přejezd na linky 392 a 520 | tram-bus.cz |
| PÁ 02.09.2022 | 9874 | 395 | 31 | tram-bus.cz | |
| PÁ 02.09.2022 | 9864 | 395 | 32 | přejezd na linku 393 | tram-bus.cz |
| PÁ 02.09.2022 | 9879 | 395 | 33 | přejezd na linku 393 | tram-bus.cz |
| PÁ 02.09.2022 | 9857 | 395 | 34 | přejezd na linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| PÁ 02.09.2022 | 9880 | 395 | 35 | přejezd na linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| PÁ 02.09.2022 | 9871 | 395 | 36 | přejezd na linku 393 | tram-bus.cz |
| PÁ 02.09.2022 | 9859 | 395 | 38 | přejezd na linku 393 | tram-bus.cz |
| PÁ 02.09.2022 | 9858 | 395 | 39 | přejezd na linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| PÁ 02.09.2022 | 9878 | 395 | 41 | přejezd na linku 393 | tram-bus.cz |
| PÁ 02.09.2022 | 9876 | 395 | 42 | tram-bus.cz | |
| PÁ 02.09.2022 | 9877 | 395 | 43 | přejezd na linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| PÁ 02.09.2022 | 9862 | 395 | 44 | přejezd na linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| PÁ 02.09.2022 | 9860 | 395 | 45 | přejezd na linku 393 | tram-bus.cz |
| PÁ 02.09.2022 | 9863 | 395 | 46 | přejezd na linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| PÁ 02.09.2022 | 9872 | 395 | 47 | přejezd na linku 393 | tram-bus.cz |
| PÁ 02.09.2022 | 9873 | 395 | 48 | přejezd na linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| PÁ 02.09.2022 | 9880 | 395 | 50 | přejezd na linku 393 | tram-bus.cz |
| PÁ 02.09.2022 | 9722 | 395 | 51 | přejezd na linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| PÁ 02.09.2022 | 9865 | 395 | 52 | tram-bus.cz | |
| PÁ 02.09.2022 | 9861 | 395 | 53 | přejezd na linku 393 | tram-bus.cz |
Autorem všech záznamů je tram-bus.cz
předchozí
1
2
.
.
.
30
31
32
33
34
.
.
.
48
49
následující
předchozí
1
.
.
31
32
33
.
.
49
následující
celkem 2430
