Vypravenost (PID) dne 6. 4. 2022
předchozí
1
2
.
.
.
31
32
33
34
35
.
.
.
46
47
následující
předchozí
1
.
.
32
33
34
.
.
47
následující
celkem 2320
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ST 06.04.2022 | 9577 | 392 | 60 | přejezd na linku 420 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9882 | 394 | 31 | tram-bus.cz | |
| ST 06.04.2022 | 9870 | 394 | 33 | přejezd na linku 384 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9824 | 394 | 34 | tram-bus.cz | |
| ST 06.04.2022 | 9883 | 394 | 35 | tram-bus.cz | |
| ST 06.04.2022 | 9869 | 394 | 36 | přejezd na linky 384 a 526 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9855 | 394 | 37 | přejezd na linku 384 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9818 | 394 | 81 | přejezd na linku 384 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9723 | 394 | 82 | přejezd na linku 384 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9716 | 395 | 16 | přejezd na linky 393, 511, 512 a D43 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9803 | 395 | 17 | přejezd na linky 393 a D93 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9787 | 395 | 18 | přejezd na linky 393, 522, D24, D28 a D93 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9780 | 395 | 19 | přejezd na linky 392, 509 a 531 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9719 | 395 | 20 | linky 393, 511, 521 a 522 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9566 | 395 | 21 | přejezd na linky 512, 521 a D28 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9726 | 395 | 23 | přejezd na linky 393, D24, D26 a D93 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9801 | 395 | 24 | linky 393, 521, 522, 524, D24 a D93 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9710 | 395 | 25 | linky 393, 521, D28, D29 a D41 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9797 | 395 | 26 | přejezd na linky 392 a 520 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9880 | 395 | 31 | nahrazen vozem 9877 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9877 | 395 | 31 | náhrada za vůz 9880 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9864 | 395 | 32 | přejezd na linku 393 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9858 | 395 | 33 | přejezd na linku 393 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9857 | 395 | 34 | přejezd na linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9874 | 395 | 35 | přejezd na linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9871 | 395 | 36 | přejezd na linku 393 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9859 | 395 | 38 | přejezd na linku 393 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9860 | 395 | 39 | linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9878 | 395 | 41 | přejezd na linku 393 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9876 | 395 | 42 | tram-bus.cz | |
| ST 06.04.2022 | 9875 | 395 | 43 | přejezd na linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9856 | 395 | 44 | přejezd na linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9879 | 395 | 45 | přejezd na linku 393 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9861 | 395 | 46 | přejezd na linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9872 | 395 | 47 | přejezd na linku 393 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9873 | 395 | 48 | přejezd na linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9874 | 395 | 50 | přejezd na linku 393 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9722 | 395 | 51 | přejezd na linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9863 | 395 | 52 | tram-bus.cz | |
| ST 06.04.2022 | 9865 | 395 | 53 | přejezd na linku 393 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9725 | 395 | 54 | linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9788 | 395 | 55 | linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9822 | 395 | 56 | přejezd na linku 393 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9795 | 395 | 57 | linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9830 | 395 | 59 | přejezd na linku 393 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9382 | 395 | 63 | linky 392, 511, 512 a D24 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9568 | 395 | 70 | linky 392, 393, 521 a 524 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 9569 | 395 | 71 | přejezd na linky 338, 393 a 521 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 1485 | 397 | 51 | přejezd na linky 326 a 327 | tram-bus.cz |
| ST 06.04.2022 | 1481 | 397 | 52 | přejezd na linku 326 | tram-bus.cz |
Autorem všech záznamů je tram-bus.cz
předchozí
1
2
.
.
.
31
32
33
34
35
.
.
.
46
47
následující
předchozí
1
.
.
32
33
34
.
.
47
následující
celkem 2320
