Vůz 4RAIL neznámé RZ (Škoda 15 Tr13/6M)
| evidenční číslo |
469
1995-2012
u
PMDP
6641 2013-2014 u DP Bratislava 2501 2017-17.11.2017 u Kharkivelektroavtotrans 3102 17.11.2017-7/2024 u Kharkivelektroavtotrans 3002 od 7/2024 u Kharkivelektroavtotrans |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| aktuální stav | provozní | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| výrobce | Škoda | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| typ |
Škoda 15 Tr13/6M
podvozek:
6x4; tuhá + Rába + Rába
motor: 2x Škoda 6 AI 2943 rN; 100 kW rozložení dveří: 2-2-2-2 napájecí soustava: 600 V DC elektrická výzbroj: Tyristorová, Škoda |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| výrobní číslo | 12147 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| rok výroby | 1995 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dopravce |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| poznámka | 2010: SP, 2012: po prodeji oprava u firmy 4RAIL v ČB, 1/2020-12/2021 a 2/2022-6/2024: odstaven | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| doplňující informace | od 2015 v Plzni na Karlově | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| výbava | vnější informační panely BUSE, sedadla Vogelsitze (látkový potah), 44 míst k sezení, 106 míst k stání; od ?: POD | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Přehled nátěrů
| od | do | nátěr |
|---|---|---|
| od výroby | 2013 | PMDP, zeleno-bílá |
| 2013 | 2015 | modro-bílá |
| 2015 | dosud | 4RAIL, červeno-bílá |
Vypravenost vozu
| datum | vůz | l. linka | k. kurz |
|---|---|---|---|
| ST 11.05.2005 | 469 | Plzeň 16 | 17 |
Dokumentační fotky vozu
Poslední aktualizace vozu:
9. 9. 2024.
Našli jste chybu nebo máte nějaké doplnění? Napište nám na e-mail nebo do diskusního fora.
