Vůz ČSAD Střední Čechy #8023 (Iveco Crossway LE LINE 12M NP)
| SPZ/RZ | 4SR 7279 od 2019 | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| evidenční číslo | 8023 od 2019 | |||||||||||||||||||
| aktuální stav | provozní | |||||||||||||||||||
| výrobce | Iveco | |||||||||||||||||||
| typ |
Iveco Crossway LE LINE 12M NP
motor:
Iveco Cursor 9 NP
převodovka: automatická 4°, Voith rozložení dveří: 1-2-0 |
|||||||||||||||||||
| výrobní číslo | 38244 | |||||||||||||||||||
| VIN | VNE5446P60M038244 | |||||||||||||||||||
| rok výroby | 2019 | |||||||||||||||||||
| dopravce |
|
|||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| poznámka | 14.2.2020: nehoda s autobusem 9U8 9152 u Líbeznice, 6.4.2020: zpět v provozu | |||||||||||||||||||
| výbava | klimatizace | |||||||||||||||||||
Přehled nátěrů
| od | do | nátěr |
|---|---|---|
| od výroby | 4/2024 | schéma PID, červeno-bílo-modrá |
| 4/2024 | dosud | schéma PID, šedá s červenými svislými pruhy |
Vypravenost vozu
| datum | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka |
|---|---|---|---|
| ČT 30.01.2025 | PID 303 | 2 | přejezd na linky 343 a 344 |
| ST 29.01.2025 | PID 303 | 2 | přejezd na linky 343 a 344 |
| ÚT 28.01.2025 | PID 303 | 2 | přejezd na linky 343 a 344 |
| PO 27.01.2025 | PID 303 | 2 | přejezd na linky 343 a 344 |
| NE 26.01.2025 | PID 303 | 78 | odpolední část |
Dokumentační fotky vozu
Mělník
areál dopravce
6. 3. 2019
areál dopravce
6. 3. 2019
Praha
Ládví
21. 3. 2019
Ládví
21. 3. 2019
Praha
Ládví
21. 3. 2019
Ládví
21. 3. 2019
Bašť
Měšická
25. 3. 2019
Měšická
25. 3. 2019
Předboj
Na Vršku
25. 3. 2019
Na Vršku
25. 3. 2019
1
Praha
Sídliště Ďáblice
7. 5. 2022
Sídliště Ďáblice
7. 5. 2022
1
Přezletice
Veleňská
8. 7. 2022
Veleňská
8. 7. 2022
Praha
Tupolevova
19. 9. 2022
Tupolevova
19. 9. 2022
Praha
odstavná plocha Letňany
13. 5. 2023
odstavná plocha Letňany
13. 5. 2023
4
Praha
Beladova
18. 6. 2024
Beladova
18. 6. 2024
Fotky vozu na autobusy.org
Fotky vozu na vhdfoto.cz
Poslední aktualizace vozu:
3. 7. 2024.
Našli jste chybu nebo máte nějaké doplnění? Napište nám na e-mail nebo do diskusního fora.
