Vůz Dopravní podnik hl. m. Prahy #113 (SOR TNS 18)
| evidenční číslo | 113 od 2023 u Dopravní podnik hl. m. Prahy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| aktuální stav | provozní | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| výrobce | SOR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| typ |
SOR TNS 18
karoserie:
SOR NS 18
rozložení dveří: 2-2-2-2 elektrická výzbroj: Cegelec Alva Integra 5202.Pr alternativní pohon: baterie EVC Hulín |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| výrobní číslo | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| VIN | TK9S8TXXHPLSL5014 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| rok výroby | 2022 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dopravce |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| doplňující informace | 11-12/2023: zkušební provoz před schválením typu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| výbava | klimatizace Eberspächer, 41+2+1 míst k sezení | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Přehled nátěrů
| od | do | nátěr |
|---|---|---|
| od výroby | dosud | schéma PID, šedá s červenými svislými pruhy |
Vypravenost vozu
| datum | l. linka | k. kurz |
|---|---|---|
| PO 10.02.2025 | PID 58 | 3 |
| SO 08.02.2025 | PID 58 | 2 |
| PÁ 07.02.2025 | PID 58 | 1 |
| ČT 06.02.2025 | PID 58 | 2 |
| ST 05.02.2025 | PID 58 | 2 |
Dokumentační fotky vozu
Poslední aktualizace vozu:
29. 1. 2024.
Našli jste chybu nebo máte nějaké doplnění? Napište nám na e-mail nebo do diskusního fora.
