Railway Capital: vozový park
| SPZ | výr. č. | typ | vyr. | šrot | v. |
poznámka | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| e. č. | dopravce (od, do) | nátěr | |||||||
| 78662 | Vagónka Studénka M152.0 | 1977 |
2019-4/2023: odstaven v depu Tábor;
od 4/2023: odstaven v depu Veselí nad Lužnicí nátěr: ČSD unifik 88, červená s krémovým pruhem * |
» detail |
|
||||
|
ex
Československé státní dráhy ex České dráhy |
|||||||||
| 810 152-9 | CZ-RCAS 95 54 5 810 152-9 Babiččino kanape | Railway Capital (od 3/2023) | VnL | ||||||
| 84023 | Vagónka Studénka M152.0 | 1981 |
nátěr: ČSD unifik 88, červená s krémovým pruhem * |
» detail |
|
||||
|
ex
Československé státní dráhy ex České dráhy |
|||||||||
| 810 369-9 | CZ-RCAS 95 54 5 810 369-9 | Railway Capital (od 4/2023) | MHD | ||||||
| 84059 | Vagónka Studénka M152.0 | 1981 |
nátěr: ČSD, červeno-krémová (polomáčená) * |
» detail |
|
||||
|
ex
Československé státní dráhy ex Železničná spoločnosť Slovensko |
|||||||||
|
810 405-5 810 405-1 |
M152.0405
SK-RCAS 95 56 7 810 405-5 CZ-RCAS 95 54 5 810 405-1 |
Railway Capital (2015 - dosud) | DD* | ||||||
|
pronajat
GW Train Regio |
|||||||||
| 85772 | Vagónka Studénka M152.0 | 1982 |
nátěr: GWTR, oranžová se zelenými čely * |
» detail |
|
||||
|
ex
Československé státní dráhy ex Železničná spoločnosť Slovensko |
|||||||||
| 810 536-3 | CZ-RCAS 95 54 5 810 536-3 | Railway Capital (2013 - 2017) | JD | ||||||
|
poté
GW Train Regio |
|||||||||
| 87811 | Vagónka Studénka M152.0 | 1984 |
nátěr: ČSD, červeno-krémová (polomáčená) * |
» detail | |||||
|
ex
Československé státní dráhy ex Železničná spoločnosť Slovensko |
|||||||||
| 810 611-8 |
M152.0611
SK-RCAS 95 56 7 810 611-8 |
Railway Capital (2015 - dosud) | JD* | ||||||
| 84285 | Vagónka Studénka Btax780 » 811 SK | 1981 |
1996: rekonstrukce na motorový vůz řady 811 (RD Zvolen) nátěr: ZSSK Blonski, červeno-bílo-šedá * |
» detail |
|
||||
|
ex
Československé státní dráhy ex Železničná spoločnosť Slovensko |
|||||||||
| 811 002-3 | SK-RCAS 95 56 7 811 002-9 | Railway Capital (od 2019) | VnL | ||||||
| 811-08/10 | Vagónka Studénka 811 SK | 1996 |
1997: stavba vozu dokončena v RD Zvolen nátěr: ZSSK Blonski, červeno-bílo-šedá * |
» detail | |||||
|
ex
Železničná spoločnosť Slovensko |
|||||||||
| 811 010-8 | SK-RCAS 95 56 7 811 010-2 | Railway Capital (od 23.8.2019) | VnL | ||||||
| 811-06/10 | Vagónka Studénka 811 SK | 1996 |
1997: stavba vozu dokončena v RD Zvolen nátěr: ZSSK Blonski, červeno-bílo-šedá * |
» detail | |||||
|
ex
Železničná spoločnosť Slovensko |
|||||||||
| 811 012-4 | SK-RCAS 95 56 7 811 012-8 | Railway Capital (od 23.8.2019) | VnL | ||||||
| 77860 | Vagónka Studénka Btax780 » 811 SK | 1976 |
1997-1998: rekonstrukce na motorový vůz řady 811 (ŽOS Zvolen) nátěr: ZSSK Blonski, červeno-bílo-šedá * |
» detail |
|
||||
|
ex
Československé státní dráhy ex Železničná spoločnosť Slovensko |
|||||||||
| 811 013-2 | SK-RCAS 95 56 7 811 013-6 | Railway Capital (od 2020) | MHD* | ||||||
| 84278 | Vagónka Studénka Btax780 » 811 SK | 1981 |
1997-1998: rekonstrukce na motorový vůz řady 811 (ŽOS Zvolen) nátěr: schéma 811 ŽSR, oranžová s bílým proužkem a šedým rámem * |
» detail |
|
||||
|
ex
Československé státní dráhy ex Železnice Slovenskej republiky ex Železničná spoločnosť Slovensko |
|||||||||
| 811 020-7 | SK-RCAS 95 56 7 811 020-1 | Railway Capital (od 2020) | MHD* | ||||||
| 77748 | Vagónka Studénka M152.0 » 811 SK | 1975 |
1997-1998: rekonstrukce na řadu 811 (ŽOS Zvolen) nátěr: ZSSK Blonski, červeno-bílo-šedá * |
» detail | |||||
|
ex
Československé státní dráhy ex Železnice Slovenskej republiky ex Železničná spoločnosť Slovensko |
|||||||||
| 811 027-2 | SK-RCAS 95 56 7 811 027-6 | Railway Capital (od 2020) | VnL | ||||||
| 64622 | Vagónka Tatra Studénka M240.0 | 1963 |
nátěr: ČSD, červeno-krémová (polomáčená) * |
» detail |
|
||||
|
ex
Československé státní dráhy ex UNIPETROL DOPRAVA |
|||||||||
| 820 528-8 |
M240.028
CZ-RCAS 90 54 3 820 528-8 |
Railway Capital (od 2019) | HE | ||||||
| Vagónka Česká Lípa Gbkkqs 9-115.3 » Db 9-115.7 | 198x |
poštovní vůz, 2017: přestavba na vůz pro přepravu kol (Railway Capital) nátěr: GWTR, oranžovo-zelená * |
» detail | ||||||
|
ex
Československé státní dráhy ex Železničná spoločnosť Slovensko |
|||||||||
| Railway Capital (2017 - 2017) | |||||||||
|
poté
GW Train Regio |
|||||||||
| Vagónka Česká Lípa Gbkkqs 9-115.3 » Db 9-115.7 | 198x |
poštovní vůz, 2017: přestavba na vůz pro přepravu kol (Railway Capital) nátěr: GWTR, oranžovo-zelená * |
» detail | ||||||
|
ex
Československé státní dráhy ex Železničná spoločnosť Slovensko |
|||||||||
| Railway Capital (2017 - 2017) | |||||||||
|
poté
GW Train Regio |
|||||||||
| Vagónka Česká Lípa Gbkkqs 9-115.3 » Db 9-115.7 | 198x |
poštovní vůz, 2017: přestavba na vůz pro přepravu kol (Railway Capital) nátěr: GWTR, oranžovo-zelená * |
» detail | ||||||
|
ex
Československé státní dráhy ex Železničná spoločnosť Slovensko |
|||||||||
| Railway Capital (2017 - 2017) | |||||||||
|
poté
GW Train Regio |
|||||||||
| Vagónka Česká Lípa Gbkkqs 9-115.3 » Db 9-115.7 | 198x |
poštovní vůz, 2017: přestavba na vůz pro přepravu kol (Railway Capital) nátěr: GWTR, oranžovo-zelená * |
» detail |
|
|||||
|
ex
Československé státní dráhy ex Železničná spoločnosť Slovensko |
|||||||||
| Railway Capital (2017 - 2017) | |||||||||
|
poté
GW Train Regio |
|||||||||
| Vagónka Česká Lípa Gbkkqs 9-115.3 » Db 9-115.7 | 198x |
poštovní vůz, 2017: přestavba na vůz pro přepravu kol (Railway Capital) nátěr: GWTR, oranžovo-zelená * |
» detail | ||||||
|
ex
Československé státní dráhy ex Železničná spoločnosť Slovensko |
|||||||||
| Railway Capital (2017 - 2017) | |||||||||
|
poté
GW Train Regio |
|||||||||
| Vagónka Česká Lípa Gbkkqs 9-115.3 » Db 9-115.7 | 198x |
poštovní vůz, 2017: přestavba na vůz pro přepravu kol (Railway Capital) nátěr: GWTR, oranžovo-zelená * |
» detail | ||||||
|
ex
Československé státní dráhy ex Železničná spoločnosť Slovensko |
|||||||||
| Railway Capital (2017 - 2017) | |||||||||
|
poté
GW Train Regio |
|||||||||
| Vagónka Česká Lípa Gbkkqs 9-115.3 » Db 9-115.7 | 198x |
poštovní vůz, 2017: přestavba na vůz pro přepravu kol (Railway Capital) nátěr: GWTR, oranžovo-zelená * |
» detail | ||||||
|
ex
Československé státní dráhy ex Železničná spoločnosť Slovensko |
|||||||||
| Railway Capital (2017 - 2017) | |||||||||
|
poté
GW Train Regio |
|||||||||
| Vagónka Česká Lípa Gbkkqs 9-115.3 » Db 9-115.7 | 198x |
poštovní vůz, 2017: přestavba na vůz pro přepravu kol (Railway Capital) nátěr: GWTR, oranžovo-zelená * |
» detail | ||||||
|
ex
Československé státní dráhy ex Železničná spoločnosť Slovensko |
|||||||||
| Railway Capital (2017 - 2017) | |||||||||
|
poté
GW Train Regio |
|||||||||
| 14222 | ČKD Praha TA436.0 | 1986 |
funkční vzorek - hybridní lokomotiva nátěr: oranžová |
» detail |
|
||||
|
ex
ČKD Praha pronajat Československé státní dráhy pronajat České dráhy ex Zásobárna Nymburk ex Mavex rekord ex OLPAS Moravia |
|||||||||
| 718 501-0 | Railway Capital (2019 - 2020) | VnL | |||||||
|
poté
Ing. Jiří Kotas pronajat Klub přátel kolejových vozidel |
|||||||||
| 24 479 | FAUR Uzinele 23 August LDH 125 | 1982 |
2023: Prodej do Bulharska nátěr: bílo-modrá * |
» detail | |||||
|
ex
Pražská teplárenská |
|||||||||
| 748 535-2 | CZ-RCAS 92 54 2 748 535-2 | Railway Capital (2017 - 2023) | |||||||
|
poté
? (BG) |
|||||||||
| 24 480 | FAUR Uzinele 23 August LDH 125 | 1982 |
2023: Prodej do Rumunska nátěr: bílo-modrá * |
» detail | |||||
|
ex
Inženýrské a průmyslové stavby majitel Kovošrot Praha ex Pražská teplárenská |
|||||||||
| 748 536-0 | CZ-RCAS 92 54 2 748 536-0 | Railway Capital (2015 - 2023) | |||||||
|
poté
? (RO) |
|||||||||
Vypsáno celkem 23 vozů,
z toho:
- prodán/předán jinému dopravci: 12 vozů
- provozní: 6 vozů
- dosud nezařazen do provozu: 4 vozy
- dlouhodobě odstaven: 1 vůz
Vypsané aktuálně provozované vozy (6) mají přibližný průměrný věk 46,3 let.
Počty vozů dle provozoven:
- Depo Veselí nad Lužnicí: 6 vozů
- Moldavská horská dráha: 3 vozy
- Jemnická dráha: 2 vozy
- Doupovská dráha: 1 vůz
- Hvozdnický expres: 1 vůz
Poslední aktualizace vozů:
30. 5. 2024.
