Vůz Railway Capital 811 027-2 (Vagónka Studénka 811 SK)
| SPZ/RZ |
M152.0064
1975-1988
u
Československé státní dráhy
810 064-6 1988-1998 u Československé státní dráhy a Železnice Slovenskej republiky 811 027-2 1998-2008 u Železnice Slovenskej republiky a Železničná spoločnosť Slovensko 811 027-6 2008-2019 u Železničná spoločnosť Slovensko 811 027-2 od 2019 u Railway Capital |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EVN |
SK-ZSSK 95 56 7 811 027-6
2008-2019
u
Železničná spoločnosť Slovensko
SK-RCAS 95 56 7 811 027-6 od 2019 u Railway Capital |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| aktuální stav | dosud nezařazen do provozu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| výrobce | Vagónka Studénka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| typ |
Vagónka Studénka M152.0
»
Vagónka Studénka 811 SK
do 1998
podvozek:
1'A'
od 1998 podvozek: A'A' do 1998 motor: LIAZ ML 634; 155 kW od 1998 motor: LIAZ M1.2C ML 640 F; 237 kW |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| výrobní číslo | 77748 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| rok výroby | 1975 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dopravce |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| poznámka | 1997-1998: rekonstrukce na řadu 811 (ŽOS Zvolen) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Přehled nátěrů
| od | do | nátěr |
|---|---|---|
| od výroby | 1998 | ČSD, červeno-krémová (polomáčená) |
| 1998 | ? | schéma 811 ŽSR, oranžová s bílým proužkem a šedým rámem |
| ? | dosud | ZSSK Blonski, červeno-bílo-šedá |
Poslední aktualizace vozu:
23. 10. 2023.
Našli jste chybu nebo máte nějaké doplnění? Napište nám na e-mail nebo do diskusního fora.
