Vehicul České dráhy #M260.001 (ČKD Praha M260.0)
SPZ/RZ |
M260.001
1938-1988
la
Československé státní dráhy și Česko-moravské dráhy
825 001-1 din 1988 la Československé státní dráhy, České dráhy și Výzkumný Ústav Železniční |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
număr de evidență | M260.001 din 1992 la České dráhy și Výzkumný Ústav Železniční | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
EVN | CZ-VUZ 90 54 3 825 001-1 din 2016 la Výzkumný Ústav Železniční și České dráhy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
stare actuală | istoric/muzeal | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
producător | ČKD Praha | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
tip |
ČKD Praha M260.0
șasiu:
(1A)' (A1)'
până la 1957 motor: 2x ČKD (komůrkový 8 válec; 168 kW) din 2011 motor: 2x Tedom TD 242 RH TA 25; 168 kW până la 1957 cutie de viteze: Praga Wilson din 2011 cutie de viteze: ZF Ecomat 5 HP 602 R |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
număr de serie | 1805 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
an fabricație | 1938 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
operator |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
notă |
Stříbrný šíp; vystaven na veletrhu Czech Raildays 2016 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
informații suplimentare |
1938-1939: typové zkoušky; 1942-1945: dlouhodobě odstaven; 1956-1979: využíván jako sklad materiálu v areálu ŽOS Šumperk - motory prodány jako elektrocentrála do Hudebního divadla v Karlíně, zde zničeny při povodni v roce 2002; 1979-1989: odstaven v žst. Ústí nad Orlicí (plánováno zřízení modelového kolejiště); 1989-1999: odstaven v depu Praha-Libeň; 1999-2001: odstaven v depu Lužná u Rakovníka; 2001-2011: odstaven v depu Chomutov; 2011-2016: renovace spojená s rekonstrukcí pohonu včetně doplnění chybějícího interiéru v DPOV Nymburk |
Prezentare generală a vopselelor
din | până la | vopsea |
---|---|---|
od výroby | dosud | červeno-stříbrná |
Fotografii documentare ale vehiculului
Fotografii ale vehiculului pe mhdfoto.cz
Ultimele actualizări ale vehiculului:
26. 2. 2024.