Pojazd České dráhy #M260.001 (ČKD Praha M260.0)

SPZ/RZ M260.001 1938-1988 u Československé státní dráhy i Česko-moravské dráhy
825 001-1 od 1988 u Československé státní dráhy, České dráhy i Výzkumný Ústav Železniční
numer taborowy M260.001 od 1992 u České dráhy i Výzkumný Ústav Železniční
EVN CZ-VUZ 90 54 3 825 001-1 od 2016 u Výzkumný Ústav Železniční i České dráhy
aktualny stan historyczny/muzealny
producent ČKD Praha
typ ČKD Praha M260.0
podwozie: (1A)' (A1)'
do 1957 silnik: 2x ČKD (komůrkový 8 válec; 168 kW)
od 2011 silnik: 2x Tedom TD 242 RH TA 25; 168 kW
do 1957 skrzynia biegów: Praga Wilson
od 2011 skrzynia biegów: ZF Ecomat 5 HP 602 R
numer seryjny 1805
rok produkcji 1938
przewoźnik
przewoźnik dostarczony w eksploatacji wycofany z eksploatacji wyrejestrowany
1. Československé státní dráhy dostarczony: 1938 w eksploatacji: 1938 wycofany z eksploatacji: 1939 wyrejestrowany: 1939
výtopna Praha Masarykovo nádraží 1938-1939
2. Česko-moravské dráhy dostarczony: 1939 w eksploatacji: 1939 wycofany z eksploatacji: 1945 wyrejestrowany: 1945
výtopna Praha Hybernské nádraží 1939-1945
3. Československé státní dráhy dostarczony: 1945 w eksploatacji: 1945 wycofany z eksploatacji: 1.10.1953 wyrejestrowany: 31.12.1992
výtopna Praha Masarykovo nádraží 1945-1950
LD Praha Libeň 1950-1951
LD Ústí nad Labem 1951-1956
ŽOS Šumperk 1956-1979
4. České dráhy dostarczony: 1.1.1993 nie wprowadzony do eksploatacji wyrejestrowany: 2014
5. Výzkumný Ústav Železniční dostarczony: 2014 w eksploatacji: 2016
wynajęty České dráhy dostarczony: 2016 w eksploatacji: 2016
DHV Lužná u Rakovníka 2016-30.6.2018
CHV Lužná u Rakovníka 1.7.2018-dosud
przewoźnik dostarczony w eksploatacji wycofany z eksploatacji wyrejestrowany
1. Československé státní dráhy dostarczony: 1938 w eksploatacji: 1938 wycofany z eksploatacji: 1939 wyrejestrowany: 1939
výtopna Praha Masarykovo nádraží 1938-1939
2. Česko-moravské dráhy dostarczony: 1939 w eksploatacji: 1939 wycofany z eksploatacji: 1945 wyrejestrowany: 1945
výtopna Praha Hybernské nádraží 1939-1945
3. Československé státní dráhy dostarczony: 1945 w eksploatacji: 1945 wycofany z eksploatacji: 1.10.1953 wyrejestrowany: 31.12.1992
výtopna Praha Masarykovo nádraží 1945-1950
LD Praha Libeň 1950-1951
LD Ústí nad Labem 1951-1956
ŽOS Šumperk 1956-1979
4. České dráhy dostarczony: 1.1.1993 nie wprowadzony do eksploatacji wyrejestrowany: 2014
5. Výzkumný Ústav Železniční dostarczony: 2014 w eksploatacji: 2016
wynajęty České dráhy dostarczony: 2016 w eksploatacji: 2016
DHV Lužná u Rakovníka 2016-30.6.2018
CHV Lužná u Rakovníka 1.7.2018-dosud
notatka Stříbrný šíp;
vystaven na veletrhu Czech Raildays 2016
dodatkowe informacje 1938-1939: typové zkoušky;
1942-1945: dlouhodobě odstaven;
1956-1979: využíván jako sklad materiálu v areálu ŽOS Šumperk - motory prodány jako elektrocentrála do Hudebního divadla v Karlíně, zde zničeny při povodni v roce 2002;
1979-1989: odstaven v žst. Ústí nad Orlicí (plánováno zřízení modelového kolejiště);
1989-1999: odstaven v depu Praha-Libeň;
1999-2001: odstaven v depu Lužná u Rakovníka;
2001-2011: odstaven v depu Chomutov;
2011-2016: renovace spojená s rekonstrukcí pohonu včetně doplnění chybějícího interiéru v DPOV Nymburk
Wykaz malowań
od do malowanie
od výroby dosud červeno-stříbrná
Ostatnia aktualizacja pojazdu: 26. 2. 2024.
Znalazłeś błąd lub masz jakieś uzupełnienie? Napisz do nas na e-mail lub na forum dyskusyjne.

Szybkie wyszukiwanie