Pojazd Dopravní podnik hl. m. Prahy #6900II (SOR NB 18)
SPZ/RZ | 4AR 7512 od 2015 | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
numer taborowy | 6900II od 2015 | |||||||||||||||||||
aktualny stan | w eksploatacji | |||||||||||||||||||
producent | SOR | |||||||||||||||||||
typ |
SOR NB 18
silnik:
Iveco Cursor F2CFE612C; 243kW; Euro VI
skrzynia biegów: ZF Ecolife 6AP1400B układ drzwi: 2-2-2-2-2 |
|||||||||||||||||||
numer seryjny | 536 | |||||||||||||||||||
VIN | TK9F8XXNPFLSL5536 | |||||||||||||||||||
rok produkcji | 2015 | |||||||||||||||||||
przewoźnik |
|
|||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
wyposażenie | odświeżacz powietrza stanowiska kierowcy Dirna Bycool |
Wykaz malowań
od | do | malowanie |
---|---|---|
od výroby | dosud | městské schéma, červeno-bílá |
Zadania pojazdu
datum | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka |
---|---|---|---|
ST 02.04.2025 | PID 904 | 56 | přejezd na linku 142 |
ÚT 01.04.2025 | PID 904 | 52 | přejezd na linku 197 |
PO 31.03.2025 | PID 904 | 57 | přejezd na linku 184 |
NE 30.03.2025 | PID 910 | 54 | přejezd na linku 190 |
SO 29.03.2025 | PID 904 | 51 | přejezd na linku 197 |
Dokumentacyjne zdjęcia pojazdu

Praha
Terminál 2
3. 2. 2016
Terminál 2
3. 2. 2016

Praha
Terminál 2
3. 2. 2016
Terminál 2
3. 2. 2016

Praha
Veleslavínská
27. 8. 2017
Veleslavínská
27. 8. 2017

2
Praha
Nádraží Veleslavín
19. 9. 2017
Nádraží Veleslavín
19. 9. 2017

Praha
Divoká Šárka
20. 1. 2018
Divoká Šárka
20. 1. 2018

Praha
Letiště
1. 5. 2018
Letiště
1. 5. 2018

Praha
Nádraží Veleslavín
3. 5. 2018
Nádraží Veleslavín
3. 5. 2018

Praha
Zličín
8. 2. 2020
Zličín
8. 2. 2020

Praha
Na Knížecí
2. 3. 2020
Na Knížecí
2. 3. 2020

1
Praha
Na Knížecí
13. 8. 2020
Na Knížecí
13. 8. 2020

Praha
Na Knížecí
27. 8. 2020
Na Knížecí
27. 8. 2020

1
Praha
Kukulova
6. 3. 2021
Kukulova
6. 3. 2021

Praha
Opatov
24. 10. 2021
Opatov
24. 10. 2021
Zdjęcia pojazdu na autobusy.org
Zdjęcia pojazdu na mhdfoto.cz
Ostatnia aktualizacja pojazdu:
20. 1. 2022.
Znalazłeś błąd lub masz jakieś uzupełnienie? Napisz do nas na e-mail lub na forum dyskusyjne.