Pojazd Železniční společnost Tanvald #T426.001 (SGP Floridsdorf T426.0)
SPZ/RZ |
T426.001
1961-1988
u
Československé státní dráhy
715 001-4 od 1988 u Československé státní dráhy, ČSVTS Tanvald, České dráhy, VTS Tanvald i Železniční společnost Tanvald |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
numer taborowy | T426.001 od 1990 u ČSVTS Tanvald, České dráhy, VTS Tanvald i Železniční společnost Tanvald | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
EVN | CZ-ČD 90 54 3 715 001-4 od 2008 u České dráhy i Železniční společnost Tanvald | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
aktualny stan | historyczny/muzealny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
producent | SGP Floridsdorf | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
typ |
SGP Floridsdorf T426.0
podwozie:
D z
silnik: SGP T 12b - 810 kW |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
numer seryjny | 18166 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
rok produkcji | 1961 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
przewoźnik |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
notatka | ozubnicová lokomotiva (systém Abt dvoulamelový) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dodatkowe informacje |
maximální rychlost na adhezní trati 50 km/h, na ozubnicové trati 20 km/h; vytápění osobních vozů - parní generátor Clayton; od 1990: historický |
Wykaz malowań
od | do | malowanie |
---|---|---|
od výroby | 197x | schéma T426.0 - červená s krémovými proužky |
197x | 1990 | schéma T426.0 - červená se žlutými proužky |
1990 | 2011 | schéma T426.0 - červená s krémovými proužky |
2011 | dosud | schéma T426.0 - červená se žlutými proužky |
Dokumentacyjne zdjęcia pojazdu

Praha
Praha Masarykovo nádraží
30. 8. 1995
Praha Masarykovo nádraží
30. 8. 1995

Kořenov
žst. Kořenov
29. 6. 2002
žst. Kořenov
29. 6. 2002

2
Tanvald
žst. Tanvald
29. 6. 2002
žst. Tanvald
29. 6. 2002

2
Tanvald
žst. Tanvald
29. 6. 2002
žst. Tanvald
29. 6. 2002

Tanvald
depo Tanvald
7. 10. 2002
depo Tanvald
7. 10. 2002

Tanvald
depo Tanvald
7. 10. 2002
depo Tanvald
7. 10. 2002

2
Tanvald
depo Tanvald
7. 5. 2008
depo Tanvald
7. 5. 2008

3
Tanvald
depo Tanvald
6. 8. 2012
depo Tanvald
6. 8. 2012

Kořenov
žst. Kořenov
2. 8. 2014
žst. Kořenov
2. 8. 2014

2
Kořenov
žst. Kořenov
2. 8. 2014
žst. Kořenov
2. 8. 2014

3
Kořenov
žst. Kořenov
27. 6. 2020
žst. Kořenov
27. 6. 2020
Ostatnia aktualizacja pojazdu:
7. 2. 2024.
Znalazłeś błąd lub masz jakieś uzupełnienie? Napisz do nas na e-mail lub na forum dyskusyjne.