Ing. Vladimír Kříž
současný název od 2006Vozový park
| SPZ | výr.č. | typ | vyr. | šrot | v. |
poznámka | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| e.č. | dopravce (od, do) | nátěr | |||||||
| 7688 | ČKD Praha T478.2 » 749 | 1970 |
1994: dosazen topný alternátor TA 415 pro elektrické vytápění osobních vozů (ŽOS Česká Třebová) nátěr: schéma T478.1 - červená a dva odstíny šedé * |
» detail |
|
||||
|
ex
Československé státní dráhy ex České dráhy |
|||||||||
| 749 240-8 |
T478.2078
CZ-IVK 92 54 2 749 240-8 |
Ing. Vladimír Kříž (5.10.2011 - 22.7.2014) | DK | ||||||
|
poté
IVK Loko |
|||||||||
| 8865 | ČKD Praha T478.3 | 1973 |
nátěr: schéma T478.3, zeleno-šedá * |
» detail |
|
||||
|
ex
Československé státní dráhy ex České dráhy |
|||||||||
| 753 127-0 |
T478.3127
CZ-IVK 92 54 2 753 127-0 |
Ing. Vladimír Kříž (1.6.2010 - 22.7.2014) | DK | ||||||
|
poté
IVK Loko |
|||||||||
| 0880 | SMZ Dubnica T669.1 | 1971 |
nátěr: schéma T669.0, zeleno-krémová * |
» detail |
|
||||
|
ex
Československé státní dráhy ex České dráhy |
|||||||||
| 771 130-2 |
T669.1130
CZ-IVK 92 54 2 771 130-2 |
Ing. Vladimír Kříž (31.3.2007 - 22.7.2014) | DK | ||||||
|
poté
IVK Loko |
|||||||||
| 3404 | VZOR Vorošilovgrad T679.1 | 1979 |
nátěr: ČSD, tmavě červená * |
» detail |
|
||||
|
ex
Československé státní dráhy ex České dráhy |
|||||||||
| 781 578-0 |
T679.1578
CZ-IVK 92 54 2 781 578-0 |
Ing. Vladimír Kříž (25.9.2007 - 22.7.2014) | DK | ||||||
|
poté
IVK Loko |
|||||||||
| 84131 | Vagónka Studénka M152.0 | 1981 |
nátěr: ČSD, červeno-krémová (polomáčená) * |
» detail |
|
||||
|
ex
Československé státní dráhy ex České dráhy |
|||||||||
| 810 477-0 |
M152.0477
CZ-IVK 90 54 3 810 477-0 |
Ing. Vladimír Kříž (30.3.2014 - 22.7.2014) | DK | ||||||
|
poté
IVK Loko |
|||||||||
Vypsáno celkem 5 vozů,
všechny ve stavu
prodán/předán jinému dopravci.
Všechny vozy jsou z provozovny depo Kladno.
Poslední aktualizace vozů:
29. 1. 2025.
Stav evidence tohoto dopravce
není zdaleka kompletní (vedlejší produkt jiných evidencí)
Našli jste chybu nebo máte nějaké doplnění? Napište nám na e-mail nebo do diskusního fora.
