Vypravenost (PID) linka 385 od 11. 5. 2024
předchozí
1
2
3
4
5
6
7
.
.
.
31
32
následující
předchozí
1
.
.
4
5
6
.
.
32
následující
celkem 1585
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| PO 03.06.2024 | 9342 | 385 | 8 | přejezd na linky 328 a 489 | tram-bus.cz |
| PO 03.06.2024 | 9355 | 385 | 10 | přejezd na linky 461 a 462 | tram-bus.cz |
| ÚT 04.06.2024 | 9164 | 385 | 2 | přejezd na linky 328 a 397 | tram-bus.cz |
| ÚT 04.06.2024 | 9492 | 385 | 1 | přejezd na linky 326 a 328 | tram-bus.cz |
| ÚT 04.06.2024 | 9950 | 385 | 3 | linky 326, 328 a 397 | tram-bus.cz |
| ÚT 04.06.2024 | 9102 | 385 | 5 | přejezd na linky 327 a 328 | tram-bus.cz |
| ÚT 04.06.2024 | 9144 | 385 | 6 | přejezd na linky 326, 327, 328 a 397 | tram-bus.cz |
| ÚT 04.06.2024 | 9952 | 385 | 7 | linky 326, 328 a 397 | tram-bus.cz |
| ÚT 04.06.2024 | 9342 | 385 | 9 | přejezd na linky 326, 327, 328 a 331 | tram-bus.cz |
| ÚT 04.06.2024 | 9128 | 385 | 4 | přejezd na linky 327, 328 a 397 | tram-bus.cz |
| ÚT 04.06.2024 | 9461 | 385 | 8 | přejezd na linky 328 a 489 | tram-bus.cz |
| ÚT 04.06.2024 | 9369 | 385 | 10 | přejezd na linky 461 a 462 | tram-bus.cz |
| ST 05.06.2024 | 9144 | 385 | 2 | přejezd na linky 328 a 397 | tram-bus.cz |
| ST 05.06.2024 | 9952 | 385 | 7 | ranní část | tram-bus.cz |
| ST 05.06.2024 | 9492 | 385 | 1 | přejezd na linky 326 a 328 | tram-bus.cz |
| ST 05.06.2024 | 9950 | 385 | 3 | ranní část | tram-bus.cz |
| ST 05.06.2024 | 9145 | 385 | 5 | přejezd na linky 327 a 328 | tram-bus.cz |
| ST 05.06.2024 | 9164 | 385 | 6 | přejezd na linky 326, 327, 328 a 397 | tram-bus.cz |
| ST 05.06.2024 | 9461 | 385 | 9 | přejezd na linky 326, 327, 328 a 331 | tram-bus.cz |
| ST 05.06.2024 | 9322 | 385 | 4 | přejezd na linky 327, 328 a 397 | tram-bus.cz |
| ST 05.06.2024 | 9128 | 385 | 8 | přejezd na linky 328 a 489 | tram-bus.cz |
| ST 05.06.2024 | 9102 | 385 | 10 | přejezd na linky 461 a 462 | tram-bus.cz |
| ST 05.06.2024 | 9952 | 385 | 3 | odpolední část | tram-bus.cz |
| ST 05.06.2024 | 9950 | 385 | 7 | odpolední část | tram-bus.cz |
| ČT 06.06.2024 | 9164 | 385 | 2 | přejezd na linky 328 a 397 | tram-bus.cz |
| ČT 06.06.2024 | 9952 | 385 | 7 | linky 326, 328 a 397 | tram-bus.cz |
| ČT 06.06.2024 | 9950 | 385 | 3 | linky 326, 328 a 397 | tram-bus.cz |
| ČT 06.06.2024 | 9392 | 385 | 5 | nahrazen vozem 9471 | tram-bus.cz |
| ČT 06.06.2024 | 9144 | 385 | 6 | přejezd na linky 326, 327, 328 a 397 | tram-bus.cz |
| ČT 06.06.2024 | 9128 | 385 | 9 | přejezd na linky 326, 327, 328 a 331 | tram-bus.cz |
| ČT 06.06.2024 | 9492 | 385 | 1 | přejezd na linky 326 a 328 | tram-bus.cz |
| ČT 06.06.2024 | 9342 | 385 | 4 | přejezd na linky 327, 328 a 397 | tram-bus.cz |
| ČT 06.06.2024 | 9322 | 385 | 8 | přejezd na linky 328 a 489 | tram-bus.cz |
| ČT 06.06.2024 | 9145 | 385 | 10 | přejezd na linky 461 a 462 | tram-bus.cz |
| ČT 06.06.2024 | 9471 | 385 | 5 | náhrada za vůz 9392 | tram-bus.cz |
| PÁ 07.06.2024 | 9492 | 385 | 1 | přejezd na linky 326 a 328 | tram-bus.cz |
| PÁ 07.06.2024 | 9144 | 385 | 2 | přejezd na linky 328 a 397 | tram-bus.cz |
| PÁ 07.06.2024 | 9950 | 385 | 3 | linky 326, 328 a 397 | tram-bus.cz |
| PÁ 07.06.2024 | 9461 | 385 | 4 | přejezd na linky 327, 328 a 397 | tram-bus.cz |
| PÁ 07.06.2024 | 9369 | 385 | 5 | ranní část | tram-bus.cz |
| PÁ 07.06.2024 | 9164 | 385 | 6 | přejezd na linky 326, 327, 328 a 397 | tram-bus.cz |
| PÁ 07.06.2024 | 9952 | 385 | 7 | linky 326, 328 a 397 | tram-bus.cz |
| PÁ 07.06.2024 | 9342 | 385 | 8 | přejezd na linky 328 a 489 | tram-bus.cz |
| PÁ 07.06.2024 | 9322 | 385 | 9 | přejezd na linky 326, 327, 328 a 331 | tram-bus.cz |
| PÁ 07.06.2024 | 9143 | 385 | 10 | ranní část | tram-bus.cz |
| PÁ 07.06.2024 | 9355 | 385 | 10 | odpolední část | tram-bus.cz |
| PÁ 07.06.2024 | 9392 | 385 | 5 | odpolední část | tram-bus.cz |
| SO 08.06.2024 | 9144 | 385 | 2 | přejezd na linku 397 | tram-bus.cz |
| SO 08.06.2024 | 9461 | 385 | 3 | přejezd na linky 461 a 489 | tram-bus.cz |
| SO 08.06.2024 | 1964 | 385 | 4 | tram-bus.cz |
Všechny záznamy jsou z letoška a od autora tram-bus.cz
