Vypravenost (PID) linka 385 od 5. 5. 2024
předchozí
1
2
.
.
.
7
8
9
10
11
.
.
.
33
34
následující
předchozí
1
.
.
8
9
10
.
.
34
následující
celkem 1688
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ST 19.06.2024 | 9952 | 385 | 7 | linky 326, 328 a 397 | tram-bus.cz |
| ST 19.06.2024 | 9322 | 385 | 9 | nahrazen vozem 9143, později 9147 | tram-bus.cz |
| ST 19.06.2024 | 9461 | 385 | 4 | přejezd na linky 327, 328 a 397 | tram-bus.cz |
| ST 19.06.2024 | 9445 | 385 | 8 | ranní část | tram-bus.cz |
| ST 19.06.2024 | 9359 | 385 | 10 | přejezd na linky 461 a 462 | tram-bus.cz |
| ST 19.06.2024 | 9342 | 385 | 8 | odpolední část | tram-bus.cz |
| ST 19.06.2024 | 9143 | 385 | 9 | náhrada za vůz 9322, nahrazen vozem 9147 | tram-bus.cz |
| ST 19.06.2024 | 9147 | 385 | 9 | náhrada za vozy 9322 a 9143 | tram-bus.cz |
| ČT 20.06.2024 | 9164 | 385 | 2 | přejezd na linky 328 a 397 | tram-bus.cz |
| ČT 20.06.2024 | 9952 | 385 | 7 | linky 326, 328 a 397 | tram-bus.cz |
| ČT 20.06.2024 | 9166 | 385 | 1 | přejezd na linky 326 a 328 | tram-bus.cz |
| ČT 20.06.2024 | 9950 | 385 | 3 | linky 326, 328 a 397 | tram-bus.cz |
| ČT 20.06.2024 | 9102 | 385 | 5 | přejezd na linky 327 a 328 | tram-bus.cz |
| ČT 20.06.2024 | 9144 | 385 | 6 | přejezd na linky 326, 327, 328 a 397 | tram-bus.cz |
| ČT 20.06.2024 | 9342 | 385 | 9 | přejezd na linky 326, 327, 328 a 331 | tram-bus.cz |
| ČT 20.06.2024 | 9128 | 385 | 4 | přejezd na linky 327, 328 a 397 | tram-bus.cz |
| ČT 20.06.2024 | 9461 | 385 | 8 | přejezd na linky 328 a 489 | tram-bus.cz |
| ČT 20.06.2024 | 9369 | 385 | 10 | přejezd na linky 461 a 462 | tram-bus.cz |
| PÁ 21.06.2024 | 9144 | 385 | 2 | ranní část | tram-bus.cz |
| PÁ 21.06.2024 | 9952 | 385 | 7 | linky 326, 328 a 397 | tram-bus.cz |
| PÁ 21.06.2024 | 9166 | 385 | 1 | přejezd na linky 326 a 328 | tram-bus.cz |
| PÁ 21.06.2024 | 9950 | 385 | 3 | linky 326, 328 a 397 | tram-bus.cz |
| PÁ 21.06.2024 | 9145 | 385 | 5 | přejezd na linky 327 a 328 | tram-bus.cz |
| PÁ 21.06.2024 | 9164 | 385 | 6 | přejezd na linky 326, 327, 328 a 397 | tram-bus.cz |
| PÁ 21.06.2024 | 9461 | 385 | 9 | přejezd na linky 326, 327, 328 a 331 | tram-bus.cz |
| PÁ 21.06.2024 | 9322 | 385 | 4 | přejezd na linky 327, 328 a 397 | tram-bus.cz |
| PÁ 21.06.2024 | 9128 | 385 | 8 | přejezd na linky 328 a 489 | tram-bus.cz |
| PÁ 21.06.2024 | 9102 | 385 | 10 | přejezd na linky 461 a 462 | tram-bus.cz |
| PÁ 21.06.2024 | 9372 | 385 | 2 | odpolední část | tram-bus.cz |
| SO 22.06.2024 | 9340 | 385 | 2 | nahrazen vozem 9492 | tram-bus.cz |
| SO 22.06.2024 | 9465 | 385 | 3 | přejezd na linky 461 a 489 | tram-bus.cz |
| SO 22.06.2024 | 1961 | 385 | 4 | tram-bus.cz | |
| SO 22.06.2024 | 9492 | 385 | 2 | náhrada za vůz 9340 | tram-bus.cz |
| NE 23.06.2024 | 9142 | 385 | 2 | přejezd na linku 397 | tram-bus.cz |
| NE 23.06.2024 | 9144 | 385 | 3 | ranní část | tram-bus.cz |
| NE 23.06.2024 | 33421 | 385 | 4 | tram-bus.cz | |
| NE 23.06.2024 | 9164 | 385 | 3 | odpolední část | tram-bus.cz |
| PO 24.06.2024 | 9327 | 385 | 5 | přejezd na linky 327 a 328 | tram-bus.cz |
| PO 24.06.2024 | 9144 | 385 | 6 | přejezd na linky 326, 327, 328 a 397 | tram-bus.cz |
| PO 24.06.2024 | 9950 | 385 | 7 | linky 326, 328 a 397 | tram-bus.cz |
| PO 24.06.2024 | 9128 | 385 | 9 | přejezd na linky 326, 327, 328 a 331 | tram-bus.cz |
| PO 24.06.2024 | 9166 | 385 | 1 | přejezd na linky 326 a 328 | tram-bus.cz |
| PO 24.06.2024 | 9164 | 385 | 2 | přejezd na linky 328 a 397 | tram-bus.cz |
| PO 24.06.2024 | 9952 | 385 | 3 | linky 326, 328 a 397 | tram-bus.cz |
| PO 24.06.2024 | 9342 | 385 | 4 | přejezd na linky 327, 328 a 397 | tram-bus.cz |
| PO 24.06.2024 | 9147 | 385 | 8 | přejezd na linky 328 a 489 | tram-bus.cz |
| PO 24.06.2024 | 9145 | 385 | 10 | přejezd na linky 461 a 462 | tram-bus.cz |
| ÚT 25.06.2024 | 9144 | 385 | 2 | přejezd na linky 328 a 397 | tram-bus.cz |
| ÚT 25.06.2024 | 9950 | 385 | 7 | linky 326, 328 a 397 | tram-bus.cz |
| ÚT 25.06.2024 | 9166 | 385 | 1 | přejezd na linky 326 a 328 | tram-bus.cz |
Všechny záznamy jsou z letoška a od autora tram-bus.cz
