Vypravenost (PID) dne 25. 11. 2024
předchozí
1
2
.
.
.
45
46
47
48
49
.
.
.
64
65
následující
předchozí
1
.
.
46
47
48
.
.
65
následující
celkem 3240
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| PO 25.11.2024 | 8663 | 398 | 25 | přejezd na linku 498 | tram-bus.cz |
| PO 25.11.2024 | 8574 | 398 | 26 | přejezd na linky 433, 497, 661 a 897 | tram-bus.cz |
| PO 25.11.2024 | 8644 | 398 | 27 | linky 430, 436 a 497 | tram-bus.cz |
| PO 25.11.2024 | 8699 | 398 | 28 | ranní část | tram-bus.cz |
| PO 25.11.2024 | 8582 | 398 | 28 | odpolední část | tram-bus.cz |
| PO 25.11.2024 | 8691 | 398 | 29 | linka 705 | tram-bus.cz |
| PO 25.11.2024 | 8572 | 398 | 30 | linka 705 | tram-bus.cz |
| PO 25.11.2024 | 8613 | 398 | 31 | linka 698 | tram-bus.cz |
| PO 25.11.2024 | 8602 | 398 | 32 | linky 433, 443, 497 a 897 | tram-bus.cz |
| PO 25.11.2024 | 8579 | 398 | 33 | linky 499 a 764 | tram-bus.cz |
| PO 25.11.2024 | 8610 | 398 | 34 | linky 433, 493, 497 a 498 | tram-bus.cz |
| PO 25.11.2024 | 8585 | 398 | 35 | linky 433, 436, 497, 498, 499, 673 a 676 | tram-bus.cz |
| PO 25.11.2024 | 8617 | 398 | 36 | linky 433, 493, 498, 539, 678 a 679 | tram-bus.cz |
| PO 25.11.2024 | 8592 | 398 | 37 | linky 426, 675 a 679 | tram-bus.cz |
| PO 25.11.2024 | 8624 | 398 | 38 | linky 433, 434 a 497 | tram-bus.cz |
| PO 25.11.2024 | 8628 | 398 | 39 | linky 433, 493 a 539 | tram-bus.cz |
| PO 25.11.2024 | 8542 | 398 | 40 | přejezd na linky 433, 493 a 678 | tram-bus.cz |
| PO 25.11.2024 | 8634 | 398 | 41 | linky 434, 497, 673 a 674 | tram-bus.cz |
| PO 25.11.2024 | 8544 | 398 | 42 | linky 542 a 674 | tram-bus.cz |
| PO 25.11.2024 | 8661 | 398 | 43 | linky 430, 497, 661 a 897 | tram-bus.cz |
| PO 25.11.2024 | 8643 | 398 | 44 | linky 433, 493, 498, 675 a 678 | tram-bus.cz |
| PO 25.11.2024 | 8665 | 398 | 45 | nahrazen vozem 8545, později zpět v provozu | tram-bus.cz |
| PO 25.11.2024 | 8545 | 398 | 45 | náhrada za vůz 8665, nahrazen opět 8665 | tram-bus.cz |
| PO 25.11.2024 | 8577 | 398 | 46 | linky 493, 541 a 674 | tram-bus.cz |
| PO 25.11.2024 | 8664 | 398 | 47 | linky 443, 497, 542, 673 a 674 | tram-bus.cz |
| PO 25.11.2024 | 8645 | 398 | 49 | linky 433, 443 a 499 | tram-bus.cz |
| PO 25.11.2024 | 8623 | 398 | 50 | linka 499 | tram-bus.cz |
| PO 25.11.2024 | 8625 | 398 | 51 | linky 499 a 540 | tram-bus.cz |
| PO 25.11.2024 | 8578 | 398 | 52 | linka 764 | tram-bus.cz |
| PO 25.11.2024 | 8615 | 398 | 53 | linky 433, 673 a 676 | tram-bus.cz |
| PO 25.11.2024 | 8583 | 398 | 54 | linky 498, 539, 673 a 676 | tram-bus.cz |
| PO 25.11.2024 | 8616 | 398 | 55 | přejezd na linky 433, 434, 443 a 497 | tram-bus.cz |
| PO 25.11.2024 | 8622 | 398 | 56 | linky 430, 434, 436, 497 a 897 | tram-bus.cz |
| PO 25.11.2024 | 8580 | 398 | 57 | ranní část | tram-bus.cz |
| PO 25.11.2024 | 8587 | 398 | 57 | odpolední část | tram-bus.cz |
| PO 25.11.2024 | 8591 | 398 | 58 | linky 493, 497 a 676 | tram-bus.cz |
| PO 25.11.2024 | 8638 | 398 | 59 | linky 430, 432, 434, 436, 497 a 897 | tram-bus.cz |
| PO 25.11.2024 | 8696 | 398 | 60 | linky 430, 432 a 434 | tram-bus.cz |
| PO 25.11.2024 | 8588 | 398 | 61 | linky 430, 432, 434 a 436 | tram-bus.cz |
| PO 25.11.2024 | 8601 | 398 | 62 | linky 434, 436, 673 a 674 | tram-bus.cz |
| PO 25.11.2024 | 8576 | 398 | 63 | linky 426, 433, 498, 675, 678 a 698 | tram-bus.cz |
| PO 25.11.2024 | 8695 | 398 | 64 | tram-bus.cz | |
| PO 25.11.2024 | 8697 | 398 | 65 | tram-bus.cz | |
| PO 25.11.2024 | 8691 | 398 | 66 | linka 705 | tram-bus.cz |
| PO 25.11.2024 | 8647 | 398 | 67 | linky 661, 662 a 698 | tram-bus.cz |
| PO 25.11.2024 | 8628 | 398 | 68 | linky 433, 443, 493 a 498 | tram-bus.cz |
| PO 25.11.2024 | 8645 | 398 | 69 | linky 499 a 676 | tram-bus.cz |
| PO 25.11.2024 | 8696 | 398 | 70 | linka 432 | tram-bus.cz |
| PO 25.11.2024 | 8588 | 398 | 71 | linka 430 | tram-bus.cz |
| PO 25.11.2024 | 8579 | 398 | 72 | linky 430, 436, 661 a 674 | tram-bus.cz |
Všechny záznamy jsou z letoška a od autora tram-bus.cz
předchozí
1
2
.
.
.
45
46
47
48
49
.
.
.
64
65
následující
předchozí
1
.
.
46
47
48
.
.
65
následující
celkem 3240
