Vypravenost (PID) dne 8. 10. 2024
předchozí
1
2
.
.
.
50
51
52
53
54
.
.
.
65
66
následující
předchozí
1
.
.
51
52
53
.
.
66
následující
celkem 3253
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ÚT 08.10.2024 | 9479 | 501 | 3 | ranní část | tram-bus.cz |
| ÚT 08.10.2024 | 9530 | 501 | 2 | přejezd na linky 502, 503 a 508 | tram-bus.cz |
| ÚT 08.10.2024 | 9433 | 482 | 5 | přejezd na linky 495, 496, 521 a 524 | tram-bus.cz |
| ÚT 08.10.2024 | 9568 | 395 | 71 | přejezd na linky 390, 393 a 521 | tram-bus.cz |
| ÚT 08.10.2024 | 9382 | 395 | 63 | linky 392, 482, 504 a 512 | tram-bus.cz |
| ÚT 08.10.2024 | 9830 | 395 | 59 | přejezd na linky 319 a 393 | tram-bus.cz |
| ÚT 08.10.2024 | 9877 | 395 | 43 | tram-bus.cz | |
| ÚT 08.10.2024 | 9912 | 395 | 35 | přejezd na linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| ÚT 08.10.2024 | 9784 | 395 | 24 | přejezd na linky 393, 482, 521, 522 a 524 | tram-bus.cz |
| ÚT 08.10.2024 | 9801 | 395 | 17 | přejezd na linky 319, 393 a 482 | tram-bus.cz |
| ÚT 08.10.2024 | 9812 | 641 | 63 | tram-bus.cz | |
| ÚT 08.10.2024 | 9836 | 638 | 9 | přejezd na linky 425 a 631 | tram-bus.cz |
| ÚT 08.10.2024 | 9571 | 637 | 2 | přejezd na linku 638 | tram-bus.cz |
| ÚT 08.10.2024 | 9454 | 636 | 30 | tram-bus.cz | |
| ÚT 08.10.2024 | 9437 | 425 | 27 | tram-bus.cz | |
| ÚT 08.10.2024 | 9577 | 420 | 60 | tram-bus.cz | |
| ÚT 08.10.2024 | 9808 | 394 | 81 | přejezd na linku 384 | tram-bus.cz |
| ÚT 08.10.2024 | 9824 | 380 | 13 | nahrazen vozem 9579 | tram-bus.cz |
| ÚT 08.10.2024 | 9598 | 380 | 9 | přejezd na linky 310 a 311 | tram-bus.cz |
| ÚT 08.10.2024 | 1132 | 517 | 72 | tram-bus.cz | |
| ÚT 08.10.2024 | 33303 | 317 | 23 | linky 314, 318, 319, 320, 447, 448 a 449 | tram-bus.cz |
| ÚT 08.10.2024 | 1120 | 317 | 21 | ranní část | tram-bus.cz |
| ÚT 08.10.2024 | 1122 | 317 | 20 | linky 314, 318, 319, 320, 447, 448 a 449 | tram-bus.cz |
| ÚT 08.10.2024 | 1104 | 317 | 14 | linky 314, 446, 447, 448 a 449 | tram-bus.cz |
| ÚT 08.10.2024 | 1177 | 317 | 1 | přejezd na linky 318 a 320 | tram-bus.cz |
| ÚT 08.10.2024 | 9738 | 754 | 2 | tram-bus.cz | |
| ÚT 08.10.2024 | 9330 | 518 | 1 | tram-bus.cz | |
| ÚT 08.10.2024 | 9354 | 486 | 1 | přejezd na linky 513, 754 a 756 | tram-bus.cz |
| ÚT 08.10.2024 | 9515 | 480 | 3 | přejezd na linky 407 a 450 | tram-bus.cz |
| ÚT 08.10.2024 | 9059 | 451 | 24 | přejezd na linky 450, 513, 549 a 556 | tram-bus.cz |
| ÚT 08.10.2024 | 9430 | 451 | 23 | linky 450, 486, 513, 549, 551, 552, 754, 756 | tram-bus.cz |
| ÚT 08.10.2024 | 9449 | 451 | 21 | přejezd na linku 532 | tram-bus.cz |
| ÚT 08.10.2024 | 9506 | 360 | 8 | přejezd na linky 420 a 450 | tram-bus.cz |
| ÚT 08.10.2024 | 9603 | 521 | 13 | přejezd na linky 495 a 511 | tram-bus.cz |
| ÚT 08.10.2024 | 9587 | 521 | 6 | přejezd na linky 482, 500, 510, 522, 524 a 567 | tram-bus.cz |
| ÚT 08.10.2024 | 9434 | 515 | 1 | tram-bus.cz | |
| ÚT 08.10.2024 | 9795 | 509 | 14 | přejezd na linky 482, 488 a 495 | tram-bus.cz |
| ÚT 08.10.2024 | 9523 | 501 | 15 | linky 502, 507 a 565 | tram-bus.cz |
| ÚT 08.10.2024 | 9534 | 501 | 11 | přejezd na linky 502, 507, 508 a 565 | tram-bus.cz |
| ÚT 08.10.2024 | 1977 | 461 | 57 | ranní část | tram-bus.cz |
| ÚT 08.10.2024 | 9164 | 385 | 2 | přejezd na linky 328 a 397 | tram-bus.cz |
| ÚT 08.10.2024 | 9174 | 383 | 43 | přejezd na linky 328 a 465 | tram-bus.cz |
| ÚT 08.10.2024 | 9360 | 333 | 1 | linky 341 a 762 | tram-bus.cz |
| ÚT 08.10.2024 | 9163 | 332 | 41 | ranní část | tram-bus.cz |
| ÚT 08.10.2024 | 9361 | 332 | 34 | tram-bus.cz | |
| ÚT 08.10.2024 | 9137 | 326 | 84 | přejezd na linky 327, 328 a 331 | tram-bus.cz |
| ÚT 08.10.2024 | 9465 | 326 | 83 | přejezd na linky 327, 328, 331 a 397 | tram-bus.cz |
| ÚT 08.10.2024 | 1182 | 533 | 54 | tram-bus.cz | |
| ÚT 08.10.2024 | 1590 | 227 | 35 | přejezd na linku 226 | tram-bus.cz |
| ÚT 08.10.2024 | 1579 | 227 | 34 | přejezd na linku 226 | tram-bus.cz |
Autorem všech záznamů je tram-bus.cz
předchozí
1
2
.
.
.
50
51
52
53
54
.
.
.
65
66
následující
předchozí
1
.
.
51
52
53
.
.
66
následující
celkem 3253
zobrazit prodlevy skrýt prodlevy
