Vypravenost (PID) dne 30. 9. 2024
předchozí
1
2
.
.
.
53
54
55
56
57
.
.
.
65
66
následující
předchozí
1
.
.
54
55
56
.
.
66
následující
celkem 3265
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| PO 30.09.2024 | 1130 | 517 | 71 | tram-bus.cz | |
| PO 30.09.2024 | 1132 | 517 | 72 | tram-bus.cz | |
| PO 30.09.2024 | 9330 | 518 | 1 | tram-bus.cz | |
| PO 30.09.2024 | 9058 | 519 | 1 | přejezd na linku 451 | tram-bus.cz |
| PO 30.09.2024 | 9604 | 520 | 1 | tram-bus.cz | |
| PO 30.09.2024 | 9789 | 520 | 2 | přejezd na linku 514 | tram-bus.cz |
| PO 30.09.2024 | 9785 | 521 | 1 | přejezd na linky 482, 495, 509 a 511 | tram-bus.cz |
| PO 30.09.2024 | 9796 | 521 | 2 | přejezd na linky 480, 500 a 510 | tram-bus.cz |
| PO 30.09.2024 | 9587 | 521 | 3 | tram-bus.cz | |
| PO 30.09.2024 | 9587 | 521 | 6 | přejezd na linky 482, 500, 510, 522, 524 a 567 | tram-bus.cz |
| PO 30.09.2024 | 9779 | 521 | 7 | přejezd na linky 482, 495, 500, 510, 524 a 530 | tram-bus.cz |
| PO 30.09.2024 | 9422 | 521 | 8 | linky 480 a 500 | tram-bus.cz |
| PO 30.09.2024 | 9278 | 521 | 10 | linky 482, 488, 495, 496, 511, 522 a 524 | tram-bus.cz |
| PO 30.09.2024 | 9782 | 521 | 11 | přejezd na linky 482, 495, 511 a 524 | tram-bus.cz |
| PO 30.09.2024 | 9603 | 521 | 13 | přejezd na linky 495 a 511 | tram-bus.cz |
| PO 30.09.2024 | 9553 | 531 | 1 | tram-bus.cz | |
| PO 30.09.2024 | 9839 | 531 | 2 | tram-bus.cz | |
| PO 30.09.2024 | 9601 | 531 | 3 | přejezd na linky 526, 527, 544, 545, 640 a 641 | tram-bus.cz |
| PO 30.09.2024 | 9574 | 531 | 4 | přejezd na linku 548 | tram-bus.cz |
| PO 30.09.2024 | 9407 | 531 | 5 | přejezd na linku 548 | tram-bus.cz |
| PO 30.09.2024 | 9777 | 531 | 6 | přejezd na linky 544, 545 a 548 | tram-bus.cz |
| PO 30.09.2024 | 9586 | 531 | 7 | linky 529, 545, 546, 639, 640 a 642 | tram-bus.cz |
| PO 30.09.2024 | 9406 | 531 | 8 | linka 548 | tram-bus.cz |
| PO 30.09.2024 | 9061 | 531 | 9 | přejezd na linky 527, 528, 545, 547 a 643 | tram-bus.cz |
| PO 30.09.2024 | 9816 | 531 | 10 | linky 384, 394, 545 a 546 | tram-bus.cz |
| PO 30.09.2024 | 9384 | 531 | 11 | linky 544, 545, 546, 548 a 643 | tram-bus.cz |
| PO 30.09.2024 | 9838 | 531 | 12 | linky 528 a 544 | tram-bus.cz |
| PO 30.09.2024 | 9599 | 531 | 13 | linky 528, 546, 548 a 643 | tram-bus.cz |
| PO 30.09.2024 | 9584 | 531 | 15 | linky 548, 634, 639 a 642 | tram-bus.cz |
| PO 30.09.2024 | 9600 | 531 | 16 | linky 311, 632, 639, 640 a 642 | tram-bus.cz |
| PO 30.09.2024 | 9442 | 531 | 17 | linky 547, 548, 634 a 639 | tram-bus.cz |
| PO 30.09.2024 | 9054 | 531 | 18 | linky 527, 544, 545 a 547 | tram-bus.cz |
| PO 30.09.2024 | 9331 | 531 | 20 | linky 529, 544, 545, 546 a 643 | tram-bus.cz |
| PO 30.09.2024 | 9511 | 531 | 21 | přejezd na linku 643 | tram-bus.cz |
| PO 30.09.2024 | 9817 | 531 | 22 | linky 526, 527, 528, 548, 639, 642 a 643 | tram-bus.cz |
| PO 30.09.2024 | 9573 | 531 | 23 | linky 529, 545 a 546 | tram-bus.cz |
| PO 30.09.2024 | 9501 | 531 | 24 | přejezd na linku 548 | tram-bus.cz |
| PO 30.09.2024 | 9051 | 531 | 26 | linky 528, 547, 634, 639, 640 a 642 | tram-bus.cz |
| PO 30.09.2024 | 9441 | 531 | 28 | linky 634, 639, 640, 641 a 642 | tram-bus.cz |
| PO 30.09.2024 | 9727 | 531 | 29 | přejezd na linky 634, 639 a 640 | tram-bus.cz |
| PO 30.09.2024 | 9554 | 531 | 30 | linky 634, 639 a 640 | tram-bus.cz |
| PO 30.09.2024 | 9572 | 531 | 39 | linky 545, 546 a 641 | tram-bus.cz |
| PO 30.09.2024 | 1181 | 533 | 53 | tram-bus.cz | |
| PO 30.09.2024 | 1182 | 533 | 54 | tram-bus.cz | |
| PO 30.09.2024 | 9346 | 551 | 11 | přejezd na linky 420, 450, 480 a 549 | tram-bus.cz |
| PO 30.09.2024 | 9057 | 551 | 12 | přejezd na linky 450, 500, 549 a 552 | tram-bus.cz |
| PO 30.09.2024 | 8825 | 555 | 1 | tram-bus.cz | |
| PO 30.09.2024 | 8764 | 555 | 2 | tram-bus.cz | |
| PO 30.09.2024 | 8757 | 555 | 3 | tram-bus.cz | |
| PO 30.09.2024 | 8790 | 555 | 4 | přejezd na linku 625 | tram-bus.cz |
Všechny záznamy jsou z letoška a od autora tram-bus.cz
předchozí
1
2
.
.
.
53
54
55
56
57
.
.
.
65
66
následující
předchozí
1
.
.
54
55
56
.
.
66
následující
celkem 3265
