Vypravenost (PID) dne 16. 9. 2024
předchozí
1
2
.
.
.
6
7
8
9
10
.
.
.
64
65
následující
předchozí
1
.
.
7
8
9
.
.
65
následující
celkem 3237
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| PO 16.09.2024 | 7070 | 454 | 39 | přejezd na linky 453 a 455 | tram-bus.cz |
| PO 16.09.2024 | 7072 | 455 | 47 | přejezd na linku 453 | tram-bus.cz |
| PO 16.09.2024 | 7937 | 337 | 2 | přejezd na linky 554 a 770 | tram-bus.cz |
| PO 16.09.2024 | 7854 | 337 | 69 | přejezd na linku 798 | tram-bus.cz |
| PO 16.09.2024 | 7832 | 401 | 79 | linky 452, 558 a 566 | tram-bus.cz |
| PO 16.09.2024 | 1681 | 381 | 4 | přejezd na linku 387 | tram-bus.cz |
| PO 16.09.2024 | 1682 | 381 | 9 | tram-bus.cz | |
| PO 16.09.2024 | 1686 | 706 | 10 | tram-bus.cz | |
| PO 16.09.2024 | 1677 | 381 | 12 | přejezd na linku 382 | tram-bus.cz |
| PO 16.09.2024 | 1820 | 491 | 23 | tram-bus.cz | |
| PO 16.09.2024 | 1595 | 659 | 26 | přejezd na linky 557 a 660 | tram-bus.cz |
| PO 16.09.2024 | 1574 | 115 | 39 | tram-bus.cz | |
| PO 16.09.2024 | 1181 | 533 | 53 | tram-bus.cz | |
| PO 16.09.2024 | 1182 | 533 | 54 | tram-bus.cz | |
| PO 16.09.2024 | 9137 | 326 | 81 | přejezd na linky 327, 328 a 331 | tram-bus.cz |
| PO 16.09.2024 | 9135 | 326 | 82 | přejezd na linky 327, 328, 332 a 385 | tram-bus.cz |
| PO 16.09.2024 | 9955 | 332 | 30 | nahrazen vozem 9940 | tram-bus.cz |
| PO 16.09.2024 | 9175 | 339 | 53 | přejezd na linky 335 a 444 | tram-bus.cz |
| PO 16.09.2024 | 9438 | 641 | 62 | přejezd na linky 526, 631 a 640 | tram-bus.cz |
| PO 16.09.2024 | 9615 | 395 | 18 | přejezd na linky 393, 482, 495, 522 a 524 | tram-bus.cz |
| PO 16.09.2024 | 9862 | 395 | 32 | přejezd na linku 393 | tram-bus.cz |
| PO 16.09.2024 | 9859 | 395 | 48 | přejezd na linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| PO 16.09.2024 | 9879 | 395 | 59 | přejezd na linky 319 a 393 | tram-bus.cz |
| PO 16.09.2024 | 9734 | 488 | 4 | přejezd na linky 407, 500 a 510 | tram-bus.cz |
| PO 16.09.2024 | 9373 | 495 | 12 | přejezd na linky 482, 496, 511, 524 a 567 | tram-bus.cz |
| PO 16.09.2024 | 9425 | 500 | 1 | přejezd na linku 510 | tram-bus.cz |
| PO 16.09.2024 | 9478 | 501 | 13 | linky 502, 506 a 508 | tram-bus.cz |
| PO 16.09.2024 | 9762 | 360 | 3 | tram-bus.cz | |
| PO 16.09.2024 | 9506 | 360 | 8 | přejezd na linky 420 a 450 | tram-bus.cz |
| PO 16.09.2024 | 9449 | 451 | 21 | přejezd na linku 532 | tram-bus.cz |
| PO 16.09.2024 | 9059 | 451 | 24 | přejezd na linky 450, 513, 549 a 556 | tram-bus.cz |
| PO 16.09.2024 | 9310 | 486 | 2 | linky 516, 518, 552 a 559 | tram-bus.cz |
| PO 16.09.2024 | 9358 | 486 | 3 | linky 513, 516, 549, 551 a 552 | tram-bus.cz |
| PO 16.09.2024 | 1177 | 317 | 1 | přejezd na linky 318 a 320 | tram-bus.cz |
| PO 16.09.2024 | 1180 | 317 | 4 | přejezd na linky 318 a 320 | tram-bus.cz |
| PO 16.09.2024 | 1122 | 317 | 20 | ranní část | tram-bus.cz |
| PO 16.09.2024 | 1451 | 317 | 21 | ranní část | tram-bus.cz |
| PO 16.09.2024 | 1132 | 517 | 72 | tram-bus.cz | |
| PO 16.09.2024 | 9823 | 361 | 31 | přejezd na linky 390, 437, 439, 440, 525 a 688 | tram-bus.cz |
| PO 16.09.2024 | 9872 | 395 | 51 | přejezd na linku 392 | tram-bus.cz |
| PO 16.09.2024 | 9427 | 688 | 1 | tram-bus.cz | |
| PO 16.09.2024 | 9867 | 384 | 41 | přejezd na linku 394 | tram-bus.cz |
| PO 16.09.2024 | 9574 | 531 | 4 | přejezd na linku 548 | tram-bus.cz |
| PO 16.09.2024 | 9407 | 531 | 5 | přejezd na linku 548 | tram-bus.cz |
| PO 16.09.2024 | 9061 | 531 | 9 | přejezd na linky 527, 528, 545, 547 a 643 | tram-bus.cz |
| PO 16.09.2024 | 9511 | 531 | 12 | linky 528 a 544 | tram-bus.cz |
| PO 16.09.2024 | 9817 | 531 | 22 | linky 526, 527, 528, 548, 639, 642 a 643 | tram-bus.cz |
| PO 16.09.2024 | 9573 | 531 | 23 | linky 529, 545 a 546 | tram-bus.cz |
| PO 16.09.2024 | 9614 | 313 | 3 | přejezd na linky 309, 419 a 664 | tram-bus.cz |
| PO 16.09.2024 | 9579 | 380 | 13 | přejezd na linky 310 a 311 | tram-bus.cz |
Všechny vypsané záznamy jsou z letošního roku
předchozí
1
2
.
.
.
6
7
8
9
10
.
.
.
64
65
následující
předchozí
1
.
.
7
8
9
.
.
65
následující
celkem 3237
zobrazit prodlevy skrýt prodlevy
