Vypravenost (PID) dne 6. 9. 2024
předchozí
1
2
.
.
.
58
59
60
61
62
.
64
65
následující
předchozí
1
.
.
59
60
61
.
.
65
následující
celkem 3228
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| PÁ 06.09.2024 | 9472 | 209 | 45 | přejezd na linku 264 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 9473 | 208 | 63 | přejezd na linky 163, 211 a 264 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 9474 | 339 | 55 | přejezd na linky 335 a 444 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 9475 | 326 | 86 | přejezd na linku 331 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 9476 | 699 | 23 | přejezd na linku 767 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 9478 | 501 | 3 | ranní část | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 9479 | 501 | 13 | linky 502, 506 a 508 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 9480 | 403 | 69 | přejezd na linky 315 a 719 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 9481 | 209 | 41 | tram-bus.cz | |
| PÁ 06.09.2024 | 9483 | 163 | 51 | přejezd na linku 208 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 9484 | 208 | 61 | přejezd na linky 163 a 228 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 9485 | 736 | 73 | ranní část | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 9488 | 385 | 10 | přejezd na linky 461 a 462 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 9490 | 656 | 13 | tram-bus.cz | |
| PÁ 06.09.2024 | 9491 | 353 | 11 | tram-bus.cz | |
| PÁ 06.09.2024 | 9492 | 385 | 9 | přejezd na linky 326, 327, 328 a 331 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 9493 | 391 | 36 | přejezd na linku 484 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 9496 | 461 | 52 | linky 462, 469, 494 a 685 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 9497 | 406 | 73 | odpolední část | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 9498 | 631 | 41 | přejezd na linky 637 a 638 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 9502 | 641 | 64 | přejezd na linku 526 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 9503 | 461 | 55 | linky 383, 489 a 490 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 9505 | 699 | 21 | linky 714 a 767 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 9506 | 360 | 8 | přejezd na linky 420 a 450 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 9507 | 360 | 1 | přejezd na linku 516 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 9508 | 715 | 57 | přejezd na linky 717, 727 a 733 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 9509 | 715 | 53 | přejezd na linky 315, 345, 727, 733 a 734 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 9510 | 737 | 82 | přejezd na linky 712 a 775 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 9511 | 531 | 21 | přejezd na linku 643 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 9512 | 736 | 74 | linky 315, 714 a 739 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 9513 | 463 | 34 | nahrazen vozem 9542 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 9515 | 480 | 3 | přejezd na linky 407 a 450 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 9521 | 501 | 3 | odpolední část | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 9522 | 501 | 9 | linky 503, 505, 508 a 565 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 9523 | 501 | 15 | linky 502, 507 a 565 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 9524 | 501 | 4 | linky 502 a 507 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 9525 | 501 | 10 | přejezd na linku 502 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 9526 | 501 | 6 | přejezd na linky 502, 505 a 508 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 9527 | 501 | 2 | přejezd na linky 502, 503 a 508 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 9528 | 501 | 12 | linky 502 a 505 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 9529 | 501 | 14 | přejezd na linky 502, 503 a 508 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 9530 | 501 | 1 | přejezd na linky 502 a 508 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 9531 | 501 | 17 | linka 502 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 9532 | 501 | 8 | přejezd na linky 502, 505 a 507 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 9534 | 501 | 11 | přejezd na linky 502, 507, 508 a 565 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 9535 | 637 | 73 | tram-bus.cz | |
| PÁ 06.09.2024 | 9536 | 715 | 56 | přejezd na linky 345, 717, 718, 722, 736 a 739 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 9537 | 631 | 42 | přejezd na linky 638 a 649 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 9539 | 775 | 39 | přejezd na linku 763 | tram-bus.cz |
| PÁ 06.09.2024 | 9542 | 463 | 34 | náhrada za vůz 9513 | tram-bus.cz |
Všechny vypsané záznamy jsou z letošního roku
předchozí
1
2
.
.
.
58
59
60
61
62
.
64
65
následující
předchozí
1
.
.
59
60
61
.
.
65
následující
celkem 3228
