Vypravenost (PID) dne 8. 8. 2024
předchozí
1
2
.
.
.
51
52
53
54
55
56
následující
předchozí
1
.
.
52
53
54
.
56
následující
celkem 2783
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ČT 08.08.2024 | 9578 | 380 | 22 | linky 308, 310, 311 a 418 | tram-bus.cz |
| ČT 08.08.2024 | 9579 | 380 | 13 | přejezd na linky 310 a 311 | tram-bus.cz |
| ČT 08.08.2024 | 9580 | 641 | 64 | přejezd na linku 526 | tram-bus.cz |
| ČT 08.08.2024 | 9581 | 425 | 27 | tram-bus.cz | |
| ČT 08.08.2024 | 9582 | 637 | 4 | přejezd na linky 631, 633 a 638 | tram-bus.cz |
| ČT 08.08.2024 | 9583 | 380 | 20 | přejezd na linky 308, 310 a 311 | tram-bus.cz |
| ČT 08.08.2024 | 9584 | 531 | 15 | linky 548, 634, 639 a 642 | tram-bus.cz |
| ČT 08.08.2024 | 9585 | 531 | 16 | linky 311, 632, 639, 640 a 642 | tram-bus.cz |
| ČT 08.08.2024 | 9586 | 531 | 7 | linky 529, 545, 546, 639, 640 a 642 | tram-bus.cz |
| ČT 08.08.2024 | 9587 | 521 | 3 | tram-bus.cz | |
| ČT 08.08.2024 | 9587 | 521 | 6 | přejezd na linky 482, 500, 510, 522, 524 a 567 | tram-bus.cz |
| ČT 08.08.2024 | 9588 | 504 | 31 | linky 512, 530 a 552 | tram-bus.cz |
| ČT 08.08.2024 | 9589 | 395 | 26 | přejezd na linky 420 a 520 | tram-bus.cz |
| ČT 08.08.2024 | 9590 | 737 | 16 | přejezd na linky 345 a 712 | tram-bus.cz |
| ČT 08.08.2024 | 9592 | 775 | 37 | přejezd na linku 763 | tram-bus.cz |
| ČT 08.08.2024 | 9593 | 718 | 62 | odpolední část | tram-bus.cz |
| ČT 08.08.2024 | 9594 | 641 | 63 | tram-bus.cz | |
| ČT 08.08.2024 | 9595 | 425 | 28 | tram-bus.cz | |
| ČT 08.08.2024 | 9596 | 380 | 19 | linky 308, 309, 310, 311 a 313 | tram-bus.cz |
| ČT 08.08.2024 | 9597 | 380 | 12 | linky 310, 311 a 637 | tram-bus.cz |
| ČT 08.08.2024 | 9598 | 380 | 9 | přejezd na linky 310 a 311 | tram-bus.cz |
| ČT 08.08.2024 | 9599 | 531 | 12 | linka 528 | tram-bus.cz |
| ČT 08.08.2024 | 9600 | 632 | 51 | přejezd na linky 640 a 641 | tram-bus.cz |
| ČT 08.08.2024 | 9601 | 531 | 3 | přejezd na linky 526, 527, 544, 545, 640 a 641 | tram-bus.cz |
| ČT 08.08.2024 | 9602 | 495 | 16 | přejezd na linky 482, 496 a 511 | tram-bus.cz |
| ČT 08.08.2024 | 9604 | 520 | 1 | přejezd na linku 392 | tram-bus.cz |
| ČT 08.08.2024 | 9605 | 737 | 84 | odpolední část | tram-bus.cz |
| ČT 08.08.2024 | 9606 | 737 | 81 | přejezd na linku 739 | tram-bus.cz |
| ČT 08.08.2024 | 9607 | 463 | 35 | přejezd na linky 541 a 713 | tram-bus.cz |
| ČT 08.08.2024 | 9608 | 775 | 36 | náhrada za vůz 9543 | tram-bus.cz |
| ČT 08.08.2024 | 9609 | 488 | 5 | přejezd na linku 511 | tram-bus.cz |
| ČT 08.08.2024 | 9610 | 631 | 44 | tram-bus.cz | |
| ČT 08.08.2024 | 9611 | 504 | 4 | přejezd na linky 482, 495, 512, 522 a 524 | tram-bus.cz |
| ČT 08.08.2024 | 9612 | 395 | 25 | přejezd na linky 393, 480, 511 a 521 | tram-bus.cz |
| ČT 08.08.2024 | 9613 | 425 | 26 | tram-bus.cz | |
| ČT 08.08.2024 | 9614 | 313 | 3 | přejezd na linky 309, 419 a 664 | tram-bus.cz |
| ČT 08.08.2024 | 9615 | 395 | 18 | přejezd na linky 393, 482, 495, 522 a 524 | tram-bus.cz |
| ČT 08.08.2024 | 9728 | 361 | 27 | přejezd na linky 390, 437, 439 a 525 | tram-bus.cz |
| ČT 08.08.2024 | 9729 | 754 | 3 | přejezd na linky 482, 496, 511 | tram-bus.cz |
| ČT 08.08.2024 | 9733 | 360 | 5 | přejezd na linky 450, 500, 549, 551 a 552 | tram-bus.cz |
| ČT 08.08.2024 | 9734 | 488 | 4 | přejezd na linky 407, 500 a 510 | tram-bus.cz |
| ČT 08.08.2024 | 9735 | 631 | 45 | přejezd na linku 638 | tram-bus.cz |
| ČT 08.08.2024 | 9738 | 754 | 2 | tram-bus.cz | |
| ČT 08.08.2024 | 9740 | 384 | 41 | přejezd na linku 394 | tram-bus.cz |
| ČT 08.08.2024 | 9741 | 380 | 21 | přejezd na linky 310 a 358 | tram-bus.cz |
| ČT 08.08.2024 | 9744 | 338 | 11 | tram-bus.cz | |
| ČT 08.08.2024 | 9750 | 504 | 6 | přejezd na linky 480, 512 a 549 | tram-bus.cz |
| ČT 08.08.2024 | 9752 | 380 | 15 | odpolední část | tram-bus.cz |
| ČT 08.08.2024 | 9752 | 380 | 52 | přejezd na linku 952 | tram-bus.cz |
| ČT 08.08.2024 | 9753 | 418 | 1 | tram-bus.cz |
Všechny vypsané záznamy jsou z letošního roku
předchozí
1
2
.
.
.
51
52
53
54
55
56
následující
předchozí
1
.
.
52
53
54
.
56
následující
celkem 2783
