Vypravenost (PID) dne 17. 5. 2024
předchozí
1
2
.
.
.
56
57
58
59
60
.
.
.
64
65
následující
předchozí
1
.
.
57
58
59
.
.
65
následující
celkem 3250
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| PÁ 17.05.2024 | 8484 | 93 | 55 | přejezd na linku 19 | tram-bus.cz |
| PÁ 17.05.2024 | 8616 | 398 | 55 | přejezd na linky 433, 434, 443 a 497 | tram-bus.cz |
| PÁ 17.05.2024 | 9116 | 163 | 55 | přejezd na linku 208 | tram-bus.cz |
| PÁ 17.05.2024 | 9126 | 339 | 55 | přejezd na linky 335 a 444 | tram-bus.cz |
| PÁ 17.05.2024 | 9322 | 331 | 55 | přejezd na linky 326 a 327 | tram-bus.cz |
| PÁ 17.05.2024 | 9413 | 715 | 55 | přejezd na linky 718, 727 a 738 | tram-bus.cz |
| PÁ 17.05.2024 | 9415 | 461 | 55 | linky 383, 489 a 490 | tram-bus.cz |
| PÁ 17.05.2024 | 9788 | 395 | 55 | linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| PÁ 17.05.2024 | 1094 | 400 | 56 | tram-bus.cz | |
| PÁ 17.05.2024 | 1816 | 491 | 56 | přejezd na linky 382, 557, 659 a 959 | tram-bus.cz |
| PÁ 17.05.2024 | 6746 | 911 | 56 | přejezd na linku 136 | tram-bus.cz |
| PÁ 17.05.2024 | 6801 | 905 | 56 | přejezd na linku 177 | tram-bus.cz |
| PÁ 17.05.2024 | 6856 | 904 | 56 | přejezd na linku 142 | tram-bus.cz |
| PÁ 17.05.2024 | 6913 | 910 | 56 | přejezd na linku 189 | tram-bus.cz |
| PÁ 17.05.2024 | 7076 | 453 | 56 | tram-bus.cz | |
| PÁ 17.05.2024 | 7682 | 595 | 56 | přejezd na linky 593, 594, 596 a 597 | tram-bus.cz |
| PÁ 17.05.2024 | 8032 | 370 | 56 | přejezd na linku 372 | tram-bus.cz |
| PÁ 17.05.2024 | 8164+8165 | 92 | 56 | přejezd na linku 7 | tram-bus.cz |
| PÁ 17.05.2024 | 8380 | 304 | 56 | přejezd na linky 305, 560 a 584 | tram-bus.cz |
| PÁ 17.05.2024 | 8427 | 93 | 56 | přejezd na linku 15 | tram-bus.cz |
| PÁ 17.05.2024 | 8463 | 91 | 56 | přejezd na linku 19 | tram-bus.cz |
| PÁ 17.05.2024 | 8572 | 97 | 56 | přejezd na linku 25 | tram-bus.cz |
| PÁ 17.05.2024 | 8622 | 398 | 56 | linky 430, 434, 436, 497 a 897 | tram-bus.cz |
| PÁ 17.05.2024 | 9117 | 163 | 56 | přejezd na linku 208 | tram-bus.cz |
| PÁ 17.05.2024 | 9379 | 339 | 56 | přejezd na linky 335 a 444 | tram-bus.cz |
| PÁ 17.05.2024 | 9429 | 715 | 56 | přejezd na linky 345, 717, 718, 722, 736 a 739 | tram-bus.cz |
| PÁ 17.05.2024 | 9822 | 395 | 56 | přejezd na linky 392 a 393 | tram-bus.cz |
| PÁ 17.05.2024 | 1091 | 400 | 57 | tram-bus.cz | |
| PÁ 17.05.2024 | 1792 | 378 | 57 | tram-bus.cz | |
| PÁ 17.05.2024 | 1977 | 461 | 57 | ranní část | tram-bus.cz |
| PÁ 17.05.2024 | 6741 | 911 | 57 | přejezd na linky 136 a 915 | tram-bus.cz |
| PÁ 17.05.2024 | 6858 | 904 | 57 | přejezd na linku 184 | tram-bus.cz |
| PÁ 17.05.2024 | 6890 | 905 | 57 | přejezd na linku 177 | tram-bus.cz |
| PÁ 17.05.2024 | 6909 | 910 | 57 | přejezd na linku 118 | tram-bus.cz |
| PÁ 17.05.2024 | 8110 | 370 | 57 | přejezd na linku 372 | tram-bus.cz |
| PÁ 17.05.2024 | 8225 | 97 | 57 | nahrazen vlakem 8305, později 8301 | tram-bus.cz |
| PÁ 17.05.2024 | 8301 | 97 | 57 | náhrada za vlaky 8225 a 8305 | tram-bus.cz |
| PÁ 17.05.2024 | 8305 | 97 | 57 | náhrada za vlak 8225, nahrazen vlak 8301 | tram-bus.cz |
| PÁ 17.05.2024 | 8336 | 304 | 57 | linky 560, 561 a 760 | tram-bus.cz |
| PÁ 17.05.2024 | 8456 | 98 | 57 | přejezd na linku 9 | tram-bus.cz |
| PÁ 17.05.2024 | 8623 | 398 | 57 | odpolední část | tram-bus.cz |
| PÁ 17.05.2024 | 8646 | 398 | 57 | ranní část | tram-bus.cz |
| PÁ 17.05.2024 | 9147 | 339 | 57 | přejezd na linky 332, 335 a 444 | tram-bus.cz |
| PÁ 17.05.2024 | 9326 | 461 | 57 | odpolední část | tram-bus.cz |
| PÁ 17.05.2024 | 9508 | 715 | 57 | přejezd na linky 717, 727 a 733 | tram-bus.cz |
| PÁ 17.05.2024 | 9720 | 395 | 57 | linka 393 | tram-bus.cz |
| PÁ 17.05.2024 | 1077 | 400 | 58 | náhrada za vůz 1088 | tram-bus.cz |
| PÁ 17.05.2024 | 1088 | 400 | 58 | nahrazen vozem 1077 | tram-bus.cz |
| PÁ 17.05.2024 | 6866 | 911 | 58 | přejezd na linku 136 | tram-bus.cz |
| PÁ 17.05.2024 | 8037 | 370 | 58 | přejezd na linku 372 | tram-bus.cz |
Všechny vypsané záznamy jsou z letošního roku
předchozí
1
2
.
.
.
56
57
58
59
60
.
.
.
64
65
následující
předchozí
1
.
.
57
58
59
.
.
65
následující
celkem 3250
